Spacejunk

Дождался я.карт на экране (подписка я.плюс огонь), всё нравится, штатной навигацией не пользуюсь. Разве что когда в Европу поеду, если это когда-нибудь случится

Сегодня посидел на наппе в -4 Знал, что кожа неприятна, но даже не подозревал, что настолько. Посмотрел, сколько стоит оригинальная обивка сидений, очень расстроился - поменять тряпку на заводскую алькантару самому не вариант.

Сегодня, раз уж привёз тачку в ремонт, решил покататься на дизеле. Снаружи тарахтит и воняет как трактор, что уж там. На небольших скоростях при разгоне ощущается скорее даже не тарахтение, а вибрации как в часовом механизме. Но на пассажирском сидении, когда сам садишься за руль, уже не обращаешь внимание. При разгоне показался бодрее. После поездки решил ещё раз прислушаться в салоне и понял, что всю картину смазал шумящий обдув салона (везде был выставлен Hi) На второй круг с нормально включённым климатом времени уже не было В общем, если бы дизель не был на 200 тыс дороже, то я бы однозначно его взял. А так на фоне разницы в цене сложнее закрыть глаза на тракторное тарахтение и запах выхлопа. Кстати, в дизельных модификациях из-за новой 8-ступки есть опция удержания полосы (не контроля, а именно удержания, почти автопилот для трассы P.S. Вообще, самые негативные впечатления доставила кожаная обивка салона. При -4 сидеть было ОЧЕНЬ неприятно, на алькантаре (RIP) такого нет.

В общем, когда сдавал машину ОД на ремонт двигателя, сказал им, что боюсь, что они что-нибудь сломают (обычно так всегда и происходило) Меня заверили, что процедура несложная, а над машиной будет работать их лучший специалист (поэтому график сдачи машины был 3 дня через 3) Машину забрал в вскр вечером, вчера она весь день простояла перед домом, сегодня утром поехал по делам и через 15 км, остановившись в пробке, я почувствовал сильную вибрацию двигателя, после чего выдалось сообщение о том, что двигатель неисправен и надо срочно везти машину в ремонт. Машина еле ехала, бросил на полпути, вызвал эвакуатор, отвёз ОД, позвонил в Пежо и сказал, что хочу поменять некачественную машину на качественную, пора покупать попкорн.

Согласен насчёт пруфов, но лучше самому их получить, чем добиться от мастера ОД

Это понятно, просто я думал, что с дизельным двигателем никаких проблем, кроме звука, одни плюсы

В общем, после изучения двигателя дилером и пежо пришли к выводу, что надо поменять крышку блока цилиндров с мембраной (насколько я понял) и маслосъёмные колпачки плюс чистка клапанов. Сотрудник сервиса сказал, что маслосъёмные колпачки были изношены и по состоянию клапанов была понятно почему - они были покрыты нагаром как грибком. Клапаны очистили (физических повреждений не было), остальное заменили. Я предположил, что может быть дело в топливе, и сказал, что почти с самого начала эксплуатации (после переезда) заправляюсь на Газпроме. Тогда как раньше всё время заливал Лукойл и с даже сильнее форсированным двигателем Opel проблем не было, причём на интервалах 15 тыс. Сотрудник сервиса сказал, что на Газпроме заправляться не стоит, т.к. в нашем регионе их бенз сначала попадает куда-то вместе с бензом местных НПЗ и после этого по заправкам распространяется коктейль. Тогда как Лукойл на свои заправки поставляет бенз напрямую со своего ярославского НПЗ. Ещё сервисмен рекомендовал заправляться 98, т.к. изначально этот двигатель рассчитан на него, до 95 опустили требования в России по конъюнктурным соображениям. Вернулся на Лукойл, посмотрим.

Я смотрю, у дизелистов свои приколы (помимо разницы в цене в 150 тыс) Стал было подумывать о смене бенза на дизель, хожу по улице и прислушиваюсь у машинам с тракторным звуком, психологически на себя воздействую

Нашёл классные колёса для 5008 Black Pack - Momo Revenge Matt Black 8.0x18 ET45 5/108 https://momo.com/en-gb/product/road-wheels-eu/alloy-eu/revenge/ Part number: WRVB80845508L EAN: 8024055193397

Пробег был больше 1000 км, так что сначала намеряли, а потом насчитали

См выше

Пежо согласовал замену маслосъёмных колпачков и ещё чего-то там, посмотрим, поможет ли

Сам спросил, сам отвечу: 1. Весь металл по верхней кромке остекления и на заднем бампере (наладка под крышкой багажника) заменили на крашенный (в чёрный металлик) металл или пластик. С точки зрения эксплуатации плюсов никаких, эти детали не страдают от реагентов, по-моему. Разве что накладка на заднем бампере будет сильнее царапаться / это будет выглядеть хуже, хз. 2. Пластиковая накладка под алюминий снизу переднего бампера тоже заменили на крашенный в чёрный металлик металл или пластик. Имхо, лучше бы заменили на матовый некрашенный пластик, как на арках колёс - тогда царапины не будут особо выделяться. 3. Хромированные накладки на дверях стали из цельного куска некрашенного чёрного пластика. Имхо, так и Пежо дешевле (в рознице каждая накладка стала дешевле тысячи на 3, по-моему), и практичнее (не будут страдать от коррозии и не жалко царапать) На красной машине смотрится красиво и органично (но мне не нравится красный). На тёмно-синей красиво, но вроде как попроще, т.к. тёмное на тёмном. На белой машине смотрится чрезмерно контрастно, но тоже красиво. В общем, покупая сейчас машину, я бы взял с Black Pack (и докупил бы чёрные колёса), с цветом не понятно - белая машина красивая, но очень яркая, скорее всего взял бы тёмно-синий. P.S. Чёрный потолок в недорогом исполнении, конечно, на любителя - давит, как в танке. Зато практично. Т.к. брал бы GT Line, то выбора у меня не особо-то и было

Да, там у меня претензия по продавленным спинкам официально зафиксирована в акте приёмки заменённой панорамной крыши. А фотки сделаны в ремонтной зоне ОД, жаль, что нет фоток с самим сотрудником Так же подумал, что если после перевозки канистр с водой спинки погнутся, придётся им менять каркасы сидений. Вообще у меня на 1 устраняемый косяк Пежо приходится 1 новый косяк ОД, задолбали оба, не решил, какой смайлик поставить.

Это типа их уже типа выровняли, изначально они были вдавлены так, что откидывающиеся клапаны на магнитах не держались. Сейчас, как уже написал, беспокоит то, что жёсткость и так уже хлипкой конструкции нарушена. Боюсь что теперь любой груз в багажнике (например, 5л бутылки с водой) будет деформировать спинки сзади.

В ОД во время устранения предыдущих своих косяков подкинули новые - коленями погнули жестяные спинки спинок задних сидений (с тыльной стороны спинок, которые смотрят вверх, если сидения сложить) Сейчас их выгнули обратно, но рёбра жёсткости теперь уже повреждены. Вопрос - насколько это критично? Например, спинки с тыльной стороны теперь будут продавливаться, если перевозить в багажнике что-то более-менее тяжёлое. Или ещё что? Или ржаветь начнут раньше времени?

В общем, когда последний раз машина сожрала 1л масла за 1400 км, я записался на контроль расхода масла. Насчитали 0.5 л на 1000 км, отправили в Пежо. Но перед процедурой я пытался выбить из Пежо инфо о нормативе, они отказались и перевели стрелки на дилера, который мне официально сообщил, что норматива по расходу нет. Надеюсь, Пежо не скажет, что сорян, но это нормальный расход :)

У меня последний раз ушёл 1 л масла на 1400 км. Заказал контроль расхода масла, в течение нескольких дней повезу проверять. Жаль, что когда машина съела тот литр, были немного другие условия эксплуатации (больше езды по городу с разгонами и торможениями), сейчас спустя 1000 км с начала контроля доливать масло машина не просила. Будет смешно, если контроль расхода покажет расход в пределах нормы или Пежо скажет, что 600 мл, к примеру, на 1000 км - норма

Бензиновый двигатель?

Артикул комплекта дисков 16 385 602 80, цена на магазине 111 тыс руб 🙈 Блин, здесь форум название сайта с запчастями меняет на «магазин» 😂😂😂

Да это не более чем фантазии Меня 18" устраивают вполне, плюс в СПб и ЛО такие говёные дороги оказались, что на 19" будет страшно ездить Просто раз уж заказывать машину с Black Pack, то и диски под стать было бы красиво

В общем, с учётом того, что на 3008/5008 производителем устанавливаются такие 19" диски Boston шириной 7.5" со смещением 42: https://eshop-peugeot.cz/gb/alloy-rims/1807-alloy-wheel-peugeot-boston-19-new-3008-p84-new-5008-p87.html с рекомендуемой резиной 235/50 R19, выбор которой у нас большой, подозреваю, что можно поставить такие чёрные 19" диски Augusta шириной 8" со смещением 44 от Пежо 508: https://eshop-peugeot.cz/gb/508-r8/1990-alloy-wheel-peugeot-augusta-19-508-r8.html Правда, такая резина в 1.5 раза дороже 18", да и шиномонтаж тоже дороже. Отпишитесь, если кто-то установит

Сам спросил, сам отвечу - нецелесообразно: https://www.drive2.ru/l/551769020752199717/

А анодировать шлифовку нельзя?

20 тыс надо доплатить. Да, напрашиваются чёрные диски. Какой цвет с Black Pack лучше, белый или синий - не понятно. С белым с одной стороны контрастнее, с другой стороны не чёрные диски не так выделяются и к ним проще привыкнуть. Имхо. Но морда получается чересчур чёрная.