Перейти к публикации

Debygger

Пользователи
  • Публикаций

    205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Debygger

  1. У меня так и было - гтц перепускал...

    Ремкомплекты реально найти?

     

    Да,в последнее время появилась еще одна беда. Когда торможу машину тянет в право,по скольку тормозит только перед,думаю подклинивает суппорт. Выходит левый?

  2. Беда с тормозами! Такое чувство,что задние тормоза не тормозят вообще. Поменял колодки толка ноль. Прокачивал - воздуха нет. течей тоже нет. И еще,когда при движении начинаю тормозить,тормоза срабатывают где то в середине и срабатывает абс,а когда останавливаюсь,педаль опускается больше и тогда точно не могу утверждать - зад тормозит лучше

  3. большая такая, у нее ромб как-бы внутри, ближе к левой стороне, прямо под тем местом где входит рулевой вал. Подкручивай, но осторожно, по чуть-чуть! В противном случае руль вообще может не крутиться.

     

    Завтра попробую. О результатах отпишусь

  4. а зачем тебе осколки? он пластиковый, будешь сцепу менять, и выпадет...

     

    Просто там еще осколок штока работчего цилиндра сцепления. Когдато заломало и он завалился. Хотя он тоже пластмассовый

  5. Нужна помощь!!! На 607 2,2 hdi иногда горит ошибка esp. Если машина снята только с сигнализации то ошибки не будет. Но стоит заглушить и вынуть ключ из зажигания появляется ошибка. Выключаю зажигание и снова включаю - ошибки нет. Так было раньше,теперь горит постоянно. Загнал на сканер,но он не может определить код ошибки. Может кто сталкивался с такой проблемой? Знаю что когда она переодически пропадала была ошибка (что то на подобие нет связи с блоком bci)

    Теперь машина совсем перестала заводиться. На сканере показало рассинхронизацию коленвала
  6. Нужна помощь!!! На 607 2,2 hdi иногда горит ошибка esp. Если машина снята только с сигнализации то ошибки не будет. Но стоит заглушить и вынуть ключ из зажигания появляется ошибка. Выключаю зажигание и снова включаю - ошибки нет. Так было раньше,теперь горит постоянно. Загнал на сканер,но он не может определить код ошибки. Может кто сталкивался с такой проблемой? Знаю что когда она переодически пропадала была ошибка (что то на подобие нет связи с блоком bci)

  7. В дороге полетел работчий цилиндр сцепления. Облетел все магазины,но ничего не нашел. Выручила разборка на которой мне и нашли цилиндр. Если кто не знает,то цилиндр пластмассовый и трубка к нему крепится при помощи защелки. Так вот, в этом цилиндре не было уплотнительной резинки,которая стоит в разьеме,куда вставляется трубка. Снял из моего - сломанного. Проблема в том,что связь цилиндр и трубка не герметичны. Сочится жидкость. Может кто сталкивался??? Визуально,резиновый уплотнитель целый. Может этот уплотнитель можно купить отдельно?

  8. Распылители - эта та часть форсунок,где находится игла. Если тоснее,в самом низу форсунки есть что то вроде колпачковой гайки из под которой и торчит кончик распылителя

  9. думаю раз тнвд - значит общее, чтобы было разно, должны быть насос-форсунки. или я ошибаюсь?

     

    Если я отсоединю от одной форсунки топливную трубку,на всех форсунках упадет давление? Появился еще один симптом,когда машина поработает минут 15 на холостом ходу,при трогонии с места она начинает работать рывками. И проходит это только после хорошего разгона

  10. новая прошивка блока

    Какработает тнвд? На каждую форсунку свое давление? Или давление общее для всех форсунок? Просто снимал форсунки и смотрел распылители,на двух иглах был нагар. Значит они не полностью закрываюся,а следовательно если давление общее то и на остальных двух оно упадет. Это и может вызвать затррудненный пуск

  11. а как точнее плохо заводится долго крутит и не заводится или еле еле крутит а потом бах и завелась ?

    Стало дольше крутить,потом по немногу схватывает,а потом заводится нормально

×
×
  • Создать...