giy
-
Публикаций
309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя giy
-
НЕпонял а потом каждые полгода болт откручевать конденсат спускать? А кончится гарантия делать это за деньги?Зачем сверлить головку если там всегда ОЖ, может они сверлят клапанную крышку?
-
Подшипники полюбому подгорели 100 процентов светит ремонт коробки Можно музыку погромче можно ездить с наушниками сути не меняет РЕМОНТ тем болие коробка зашумела
-
20CJ45 от СИТРОЕНА ВХ 1.7 дизель, 20СН43 1.9 турбо дизель по мне вторая побыстрее будет
-
Все больше вопросов возникает к стартеу Возможно проблема связана с ним а не с маслом. Дело в том что стартер сделан с редуктором то есть бендикс не на роторе а крутится через шестерни .Так вот шестерни находятся в смазке со временем от грязи и остатков шеток там вместо смазки уже как мастика и это мощности стартеру в холода не прибавляет
-
Выкручивать не обязательно если есть тестер и есть возможность попросить електрика сопротивление каждой свечи 1ом до 5ом. Если выше свеча дольше прогревается и накал слабее .Далие нужно проверить есть ли напряжение на свечах 12 ВОЛЬТ если все ОК проверяем работу стартера приблизительно 200 об или слушаем как крутит стартер. Если слабо смотрим массу мотора и силовые кабели стартера если ОК возникают вопросы по стартеру (про батерею не пишу думаю понятно батарея должна по силе тока для дизеля, это сильный фактор, бывает батарея при отрецательной температуре теряет плотность електорлита ) про мазут не пишу тоже думаю понятно. Машина нормально заводится и при -20
-
ПОРО педаль не понял как проваливатся ? утечки нет? тормоза прокачаны? жидкость?
-
Если пригнана с дикого запада то могу высказать предположение. Видел типа такой штуки похоже на тюнинг для стопарей как на формуле 1 нажимаешь и стопари маргают. Могли все снять а удленнитель оставить
-
А релюшку не пробовал менять, подрулевой глянуть ,фишку с проводами подрулевого вдруг подгорела. Повторители на крыльях как? Массы по фарам Лампочки махни с лева на право бывает спираль глючит и посмотри изменения- как вариант
-
Сначала под педали глянь так проще
-
Концевик сцепления толжен быть у тебя механика а в СЕДРЕ ты смотрел АКП новерно попутал выбор трансмисси. СМОТРИ скрины двумя постами выше. Спросил про агранечитель скорости ,потому что читал в нете там педаль газа для него стоит с каим-то хитрым концевиком(тоже может не работать) инфа в нете есть(сам 407 в круиз пока не лазил)
-
по датчикам сцепления и тормоза есть вопросы асобенно по сцеплению может и некорректно работать комп думает педаль нажата и не влючает круиз.Круиз с огранечителем?
-
в блоке предохранителей салона есть предохранитель серого цвета его сразу увидешь он отличается от других его проверял он отвечает за питание BSI
-
Вобше думаю проблема не вподогреве мазута так как есть моторы HDI у которых нет електро подогрева а стоит водяной и нормально работают в морозы и не парафинятся (поро качество салярки не говорю).ПРИ диагностике я бы в первую очередь смотрел ошибки которые остались в памяти (важно) а не тупо их стер как иногда делают. по параметрам в вашем случаи надо смотреть показатили давления в рампе ,температуру мазута ,состояние системы ЕGR, расходометра воздуха. ПО электрике с пошью РР2000 можно запустить глобальный тест наверняка исли были какие-то проблемы с электрикой BSI их зафиксирует можно все это переписать и выложить сюда. как то так
-
термо резистор проверитЬ не сложно при изменеии температуры у него меняется номинал сопротивления померил номинал на холоде запомнил опустил в тепло номинал другой. ПО подогревателю его не морозить а греть надо чтобы пластина сработала на обрыв .Еше можно дать напряжение на контакты нагревателя если резистор работает он нагреется и сработает пластина тестер будет показывать ПЕСКОНЕЧНОЕ сопротивление. ЕШЕ есть ли напряжение на фишке нагревателя проверял .Я так понял у тебя прибора дигностики нет, температуру топлива посмотреть не можешь?
-
ВРУБИЛСЯ в проблему но сейчас ухожу Обязательно отвечу или сегодня или завтра(плюс надо подумать)ПРИБОР В движении не тыкали параметры смотрели во время сбоя
-
С такими данными на сталкивался думаю управляется компом(от температуры ОЖ ) но в фильтре есть еше термостат который ганяет мазуту тоесть регулирует температуру 25 пл мин 5 закрыт 15 пл мин 5 открыт КСТАТИ можешь проверить свой резистор амперметром как проверяют свечи накаливания ТЫ опиши какя облема почему роешь подогрев мазуты. Может гляну на работе что
-
как ты ты думаешь резисторр с сопротивлением 00.1 OM БУТЕТ рабочим и будет он выделять тепло и тестер какой цыфровой или как
-
ПРИЧЕМ БИ ПЛАСТМНА СТОИТ ИЗНАЧАЛЬНО ЗАМКНУТО ТОЕСТЬ ВЫПОЛНЯЕТ РОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ ПЕРЕГРЕВА РЕЗИСТОРА ПРИВЕТ ЕЛЕКТРИКУ штатная засчита всех нагревательных ЕЛЕМЕНТОВ выполненных в пластике
-
РЕЗИСТОР биметалической пластиной и что описать как проверять или сам догадаешся как СКАЖЕШЬ
-
Ты сам как думаешь?
-
читай http://madelectronics.ru/uchebnik/4.9.20.htm проверка номинала тебе не нужна
-
Я ТО с тестером дружу а ты как я понял нет раз не врубился сразу почитай в нете как проверить сопротивление номинал тебе нафиг не нужен тебе нужно проверить проходит ток через ирезистор или он в обрыве тоесть тупо сгорел .Фишку проверяют на наличие напряжения а не на наличие сопротивления поэтому при проверке резистора она НЕ подсоединяется.ЕСТЬ другой вариант сними и отнеси електронщику скажи нато проверить НА ОБРЫВ он ПОЕМЕТ
-
Тестером это простой резистор сопротевление есть значит ОК сопротивления НЕТ перегорел (как проверяют резисторы)
-
Или криво прошился или блок изначально не работал. Может что не допаяли при прошивке
