Георгий
-
Публикаций
2 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Георгий
-
Доброго! Сколько показывает стрелка? Маловато будет..............
-
ЭЭЭЭЭЭЭЭх, оччччень мало диагностов(тем более на дилерских СТОА) правильно видящих данные работы дизеля и понимающих что тама............
-
Звон от колец фиксации нейтрализатора.
-
Троса меняй! Пока с коробом нет проблем. Можно выявить по оголённой оплётке тросов. Включайте передачи только при выжатом сцеплении!!! Не угадал! Есть мануал одобренный маркетологами(убью на....), а есть практика и опыт! Помпу менять! Троса менять! И не забывайте про троса ручного тормоза! С АКПП - новая лучше всего, либо ребилд. Другое - кот в мешке, возможно уже больной..............
-
Заменить модуль, наконечники, свечи, стереть ошибки
-
-
За свои деньги? Люди даже при замене воздушного фильтра ошибаются, может не надо в сцепу лезть!?
-
Проблема в проводке. Не забывайте производить чистку/промывку системы подготовки топливной смеси раз в 40 тыс.
-
Так и будет, а что написано в мануале? На автомобиле нужно ездить и не по 10 минут! Если 10 то на приборы не смортим!
-
Это пипец................... у меня тут болит но не знаю где и как выразить.................... Ничего трястись не должно...........ни на паркинге ни на включённой скорости А если отпустить педаль тормоза - всё ок?! - норма. А если ошибки нет - норма А троение на кузов или на стрелку? А если на R, то что?
-
Да, ребята................ "пулемёт я Вам не дам" Как Вы таким инструментом собрались работать? Если уж и решили своими руками, то хоть с начала нормальный набор бы прикупили. Эту гайку иногда и гайковёртом не открутишь с давлением в 10 атм., а Вы ............. Я б лучше отдал знающему человеку.Могу дать контакты своего бывшего коллеги в Москве.
-
Ошибка в работе систем ДВС/АКПП. Как проверил турбину?
-
Литр на тысячу нормально.
-
1) 4.5 2) Не больше литра на тысячу.
-
Боремся Со Скрипом Колодок Суппорта Brembo
Георгий ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Всегда своим клиентам рекомендовал и сейчас рекомендую производить обслуживание тормозных механизмов. У меня жуть как скрипит на хорошо прогретом суппорте, хоть и не брембо. Вот думаю махнуть всё сразу, вот только что брать оригин или то что в оригин шло? -
Боремся Со Скрипом Колодок Суппорта Brembo
Георгий ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Я чёто не видел там пластины Так скрип то от чего? От коррозии и движению колодки по ней? -
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=d873c076-2da8-da9d-f993-300be03ac70f&GroupId=d8f258a8-b4ca-4675-b032-c780a41b23cf
-
Я и говорю(тем более что авто 13 лет) замена деталей. Эксплуатация? Как ездим? Нужно заменить детали системы вентиляции(шланги и клапана) Клапанные крышки(крышка) - снять и промыть/прочистить. Убедиться в том что нет излишнего расхода масла. Прочистить подводящие патрубки - я вижу на картинке они уходят в нижнюю часть блока, возможно снятие поддона.
-
Я говорю про регулировку и не важно что она осуществляется электронным способом! кто говорит про механические манипуляции?
-
1.8 литра
-
Денис, открой мануал по сервисному обслуживанию и почитай. Занимает процедура 10-15 минут, в правильных руках электрика-диагноста. Поиск рулит даже в этом форуме http://peugeot-club....rum/topic/2336/ Или на просторах инета http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36161
-
Всё изнашивается, главное вовремя выбрать, появляющийся в процессе износа, зазор в приводе. А если этого не сделать то конечно же будет механизм работать не правильно, результатом чего и будет перегрев. Так же не стоит забывать про слабый моторчик и его обороты.
-
В регулировке...............
-
А я думал что люди в курсе того что такое робот!!! Так вот -обычная механика -обычное сцепление -электропривод включения-выключения сцепления Не нужно ничего менять каждые 50тыс и неправильная эксплуатация в данном случае не причём. Периодически во время проведения ТО диллер должен проверять и регулировать зазор привода сцепления.
-
Колодки/тормозные механизмы не могут влиять таким образом на ДВС/АКПП.
