mouse82
-
Публикаций
444 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем mouse82
-
-
Видимо глюки обнаружили. Например слетел идентификатор синего зуба. И перестал лично мне отдавать координаты крайних точек маршрута. В приложении стало видно только время но не маршрут.
Видимо что то еще.
И мне даже уведомление прилетело, что надо поставить предыдущую версию]]
У меня крайние точки маршрута отображаются.
Но был замечен глюк с геопозиционированием, ехал себе ехал и бац точка моего нахождения сместилась на восток сначала метров на 50, а через 15 минут уползла уже на пол километра от фактического расположения. После получасовой стоянки всё вернулось в норму.
0 -
http://us.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/9665/~/what-is-iq-routes%3F
По описанию прям оно... А в реалиях не заметно.
Может на нашей модели ТТ этой фишки просто нет?
0 -
А как иначе?
Никто не умеет прогнозировать возникновение пробок. Пока ещё.
"Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах",
Каждый день это делаю-)) Вам, как петербуржцу, наверняка известен вечерний стояк вокруг пл.Восстания.
О прогнозировании Grizzly всё правильно написал, и не надо быть богом есть статистика.
0 -
Пробки по полосам, насколько знаю, ни один навигатор пока не умеет. Видимо это будет, но не сегодня.
Это Том Том умеет еще с 00-х. у них в недрах технология IQ Route и была разработана и ее аналоги применяются многими другими
Мы можем не замечать, что она работает, да, но она есть.по факту
Надеюсь научат по полосам учитывать трафик до того момента, когда халявные 3 года закончатся
Как-то хреново оно умеет в предсказание-))
Каждый день оно мне предлагает с работы до дому доехать за 30-40 минут и если клюнуть на замануху, то фактическое время доезда будет от 1 часа и выше. А прикол в том, что на момент построения маршрута дорога в конце пути свободна, но через 15-20 минут там стабильное увеличение трафика в разы. И есть второй "мой" маршрут, который занимает 50 минут.
Спасибо за упоминание IQ Route, пойду погуглю, интересно стало.
Вот именно по этому пункту я и спорил с уважаемым бандром: Яндекс хорош тем, что без прокладки маршрута на экране в реальном времени довольно чётко видна ситуация с заторами. Бывает, что тебе необходимо самостоятельно проложить маршрут в голове. А ТомТом считает тебя недостойным этого и инфы по пробкам предоставляет ну ооочень мало.
Вот вот, яндекс параллельно с ТТ использую для оценки общей обстановки на дороге
0 -
Вызывает боль неоднократная перепрокладка маршрута в интервале одной минуты. Пример: стою в левом ряду в пробке недалеко от светофора. Маршрут через перекрёсток прямо. Время в пути - 52 мин. Вдруг в томтоме что-то "щёлкнуло" и он радостно перестроил маршрут с поворотом на светофоре направо. Время в пути 48 мин! Изображаю из себя дауна, чертыхаясь проталкиваюсь в правый ряд. Пробрался. Вдруг повторный "щелчок" - и снова маршрут пролегает прямо с заманчивым обещанием доехать за 46 мин. Перестаю обращать внимания на этот бл..ский аукцион, поворачиваю.
Помимо этого, у меня боль вызывают следующие пункты:
б) Сначала заехать в пробку, потом показать её, когда уже деваться некуда. Здесь же и обратная ситуация, на экране красно, по факту пусто.
в) абсолютно не умеет в левый поворот, и иногда правый. 3 полосы прямо может и летят, а вот в левой на поворот под стрелку можно простоять минут 10. А время считает по потоку который прямо едет.
г) пора бы в 21 веке ИИ прикрутить, хотя бы прогнозирование трафика на основании истории. Из-за этого пункта с работы еду по своему навигатору в голове.
В настройках маршрута можно выбрать режим учета трафика «в ручную». Тогда не будет перестраивать.
И держать в уме, когда последний раз маршрут перестраивал? На коротких забегах вариант, а если ехать более получаса, то можно в хороший затор попасть-))
0 -
Вот у меня точно так же, хотя есть люди у которых все работает сразу.
Я из тех самых людей, 3 или 4 раза обновлял и всё сразу работало.
По последнему обновлению: свершилось, теперь не надо тыкать в "ОК" при задании маршрута.
Ещё, у меня с подсветкой в профилях была проблема. Не знаю, или тогда я тупил и не мог найти, где она включается, или реально не работала с настроенными профилями. Ездили всё время на дефолтном с женой. Теперь работает.
У меня баг с настройкой яркости остался. Суть такая, при настроенном профиле, если зайти в меню настройки яркости и ничего не менять и выйти, яркость сбрасывается на минимум. Или вы про подсветку потолка, карманов и прочего?
0 -
Подлокотник многие на drive2 меняли по гарантии, я в том числе. Продавливание признано PSA гарантийным случаем.
Новый, кстати, уже не продавливается.
Вот спасибо, предстоящее ТО в тему
0 -
Коллеги, у меня центральный подлокотник (одна половина) потерял мягкость\упругость. Визуально всё в порядке, а вот когда сидишь в стиле Доминика Торето, локоть упирается в пластмассу прикрытую кожей. Что приносит страдания и неудобства. Не замечали у себя такой проблемки?
0 -
его нет и в режиме "Спорт", ибо там тоже коробка всегда на первой и в нейтраль не уходит
В режиме "Спорт" важна каждая секунда
0 -
Нет, не туда копаете))
Разговор зашёл о том, что Кот баюн Второй решил сходить налево, но очкует, что супруга может пропасти его, заглянув на досуге в телефонное приложение MyPeugeot. А я порекомендовал ему перед адюльтером озаботится приобретением телефона с FaceID. И уж только потом - ийо-хо-хо!!!
Перед походом налево лучше вообще отложить все устройства, а то вот с FaceID случаются неприятности:
https://gizmodo.com/watch-me-try-to-break-face-id-a-bunch-of-different-ways-1820020355
https://rg.ru/2019/10/22/google-ispravila-nepriiatnuiu-osobennost-pixel-4.html
0 -
Говорят перключение в ручной режим переводит коробку в преднатяг и не дает отката на небольших подьемах, но лично я не пробовал, привык просто подкачивать тормоз на таких подьемах.
Так и есть, отката на подъемах в ручном режиме нет. Но по прошествии 1.5 лет, уже и на автомате не замечаешь.
0 -
Все прекрасно, но вот желания писать сюда что то, а тем более спрашивать уже увы нет.
Жаль, теперь не узнаем какова жизнь под одеялом.
1 -
@bandr, спасибо, очень интересно, нужно потестировать. Всегда думал, что рециркуляцию не нужно включать, что бы система работала, ибо в чем смысл?
Вы не затягивайте с тестированием, эта система работает, когда на улице температура выше +5 градусов.
от наших камазов должен спасать угольный салонный фильтр
но только правильный, не дешёвый китайский, в котором вместо кокосового угля накрошен графит
я всё хочу заняться, найти и попробовать
По сервисному контракту фильтр выбирать не предлагают.
0 -
когда куплю, расскажу... может это тоже будет спонтанно, как с пежо
Пока только дороговато-то все выходит.... мою сузуку в трейд-ин наверное за 600 возьмут.
2,3-0,6=1,7 доплачивать ... жаба душит ... пока представляется так ездить
Если жаба душит, может витару на свежую витару поменять?
0 -
а на практике?
Индикации никакой нет. Только на слух, когда рециркуляция работает.
Гарь попадает, в мануале об этом как раз есть запись. Оно не спасает от наших камазов.
1 -
У ТС, видимо, сарказм. Дескать накрылась "немецкая лабуда", однако ругать будут Пежо.
Спасибо за понимание
0 -
@mouse82, ну по лужам вообще нужно аккуратней, мало ли что там в глубине!? ))
а так, блок управления по идее должен быть герметичным, не для подводной лодки, но простой полив и кунание должен выдерживать.
У нас тут в СПб лето выдалось отличное. Пару раз нормально подтапливало.
Честно говоря сам не ожидал, что хваленая немецкая лабуда утонет от встречной волны.
А французы по прежнему г**но делают-))
Ах да, блок герметичен, когда разобрали там вода была.
0 -
Как и писал товарищ chizhik_pyzhik, котел не отвечал на команды. А не отвечал потому, что его электронный мозг был залит водой. Ремонт методом замены ЭБУ+воздушный нагнетатель.
Суть парни вот в чем, котел стоит очень низко, аккуратнее по лужам. Глубина в пол колеса это уже опасно-(
0 -
Все одно не понимаю, что мешает заглушить? даже ключ ведь вращать не надо... просто кнопку нажать одну один раз
Два раза-)) В привычку уже вошло, причин нет.
0 -
-
проверял?
Я не знаю досконально алгоритм измерения в 3008, но вот на С5, к примеру, там если на заправке движок работал, то измерение произойдет только в момент следующего запуска двигателя после предварительного засыпания BSI
И такой алгоритм у ПСА имел место быть еще с ранних 00-х
Постоянно проверяю. Не хотел говорить, что я из тех чудаков, что не глушат движок на заправке. Начиная с ДС4, где бензобак без ключа, я стал забивать на глушение. Правда это касается заправок самообслуживания.
За 7 лет ни разу не видел, чтобы уровень глючил. Пауза небольшая есть, но не до следующего пуска двигла-))
0 -
Ну и третье, если не заглушить, то топливомер будет врать после заправки
Он врет секунд 10 после заправки, потом очухивается. Даже прилажуха понимает, что походу произошла заправка-)
0 -
Голову не обновлял почти год, иногда конектится, иногда нет. Склонен думать, что проблема как раз в приложении+телефон, а не в ГУ. С Ксяоми вообще не было проблем, как перешел на Хуавей, начались проблемы.
Аналогичная ситуация, тоже с сяоми на хуявей перешел и начались траблы. Но вот с последним обновлением прилажухи коннект стабилен. Плюс настройки поковырял в телефоне.
0 -
С датой все в порядке, приложуха не работает, и переустанавливал, и входил выходил, и другой телефон пробывал, нет и все тут. Или проблема в авто потому как другого варианта уже не вижу..А
А в голове последняя версия ПО? Можно обновить, пол часа всего-то.
0
Приложение Mypeugeot
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано:
Неужели прикладуху для ios сломали?
На андроиде последнее обновление 1.20.1 от сентября работает.