bandr
-
Публикаций
3 851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
71
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем bandr
-
-
2 часа назад, Сергей Сокуренко сказал:
Хочу прикупить зарядно пусковое, так как в -18 не завелся и не очень хорошо заводится в морозы) Хотя на ТО в Энви сказали аккум нормальный и менять пока не надо. И вот понять какой максимальный пусковой ток брать на наши дизеля, судя по описанию это 800А. Кто нибудь брал себе пусковое и какое брали
что значит "не завелся" и что значит " не очень хорошо заводится" ?
весьма вероятно, что и пусковое не поможет и дело не в АКБ
Но для справки: штатная АКБ имеет пусковой ток 720А
0 -
3 часа назад, Мартын сказал:
Пробовать кодировать,а потом уже мозговать.К ОД так понял и не обращались же?
я бы сначала по сервис-боксу пробил бы на их наличие по VIN, ибо телекодировать несуществующий девайс можно до морковкиного заговенья
0 -
29.12.2022 в 20:20, MakPetrov3 сказал:
В продолжение про фен. Заезжал в сервис по французам, подключали ноутбук. Тены неактивны. Активировать не смогли. Программа у них ломанная стоит, только в оффлайне работает.
Предложили обратиться к официалам, по ним правда отзывы негатив в основном.
Но и через официалов, ребята сказали, нет гарантии, что получится. Типа по вину машина для Бельгии, и все. Возможен и такой результат.
И ещё вариант. Слить прошивку, отредактировать и залить обратно.
Какие мысли у кого?
в Бельгийских машинах ТЭНов нет, их ставят в северные комплектации, к коим Бельгия не относится
0 -
9 часов назад, Grizzly сказал:
По мелочам - нити лобового...
Там не два ТЭНа, а один с двумя контурами. Блок управления климатом включает то один контур, то сразу два.
Э неть медведь, это действительно два ТЭНа объединенных в один модуль, есть варианты с одним, видел такую пикассину, где климат такой же как у нас стоит
Даже больше скажу, модуль управления ТЭНАми имеет более плавную регулировку, нежели 1 или 2 контура. Внутри каждого из контуров тоже есть варианты отключения частичного.
0 -
2 часа назад, MakPetrov3 сказал:
Кроме заглушек в бампере, все имеется. Вот по тэну вопрос, как понять активирован он или нет. Завожусь в мороз -20, пока стряхиваю снежок около 5-10мин, сажусь в авто воздух вроде не уличной температуры уже. При неактивном тене возможно, что печка уже тепло отдает так?
он не может быть активирован или неактивирован. ТАм две разных климатических установки с ТЭНОМ или с заглушкой на его месте. Смутно припоминаю, что на сервисбоксе был вариант с двумя тэнами, возможно это особо холодные страны как раз, но это надо попросить перепроверить тех, у кого есть доступ
0 -
5 часов назад, Alex_G сказал:
А вот да - вчера пробок было меньше, на скорости действительно как-то получше. Хрень какая-то
на скорости тепло от двигтеля добавляется, даже если на приборке ничего не светится на шкале. это раз.
тем более на бензе нет ТЭНов в системе отоплеия, потому система медленнее набирает нужную температуру а в пробках ЕР6 греется так себе.
Ну и от забортной температуры зависит тоже алгоритм нагрева салона и движения заслонок в автомате
0 -
21.12.2022 в 20:05, MakPetrov3 сказал:
Всем добра. Есть вопрос. Чем отличается авто " для стран с холодным климатом" от авто " для стран с очень холодным климатом"?
Видимо наличием ТЭНов в системе охлаждения, подогревом сидений в базе, увеличенным объемом бачка омывателя и заглушками в бампер в комплекте с авто.
МОжет еще что по мелочам
0 -
5 часов назад, Alex_G сказал:
- почему тогда из верхних сопел жарит как на экваторе, а лапки мерзнут
патамушта забита печка
0 -
9 часов назад, _mvm_ сказал:
Вот здесь полезное для общего развития выложили про радиатор: https://www.drive2.ru/l/635187318684143391/
это ровно то, о чем я и сказал, забивается дальняя от трубок часть теплообменника.
0 -
49 минут назад, Мартын сказал:
Но КПД мотора далеко не последнюю скрипку играет в данном вопросе)))
и да и нет, во первых для компенсации стоят ТЭНы, которые как оказалось тоже могут частично выходить из строя, мне такой показали
Во-вторых низкая теплоотдача мотора компенсируется высокой теплоотдачей печки, условно новая печка снимает с ОЖ температуры 50 градусов столько же калорий, сколько старая с 90 градусов, что кстати так же способствует малой скорости прогрева двигателя
По аналогии, как отопление загородного дома теплым полом. Температура теплоносителя в данном случае в разы ниже, при одинаковой температуре воздуха в помещении.
0 -
13 часов назад, Spacejunk сказал:
Это родовая травма, надо вручную включать обдув на ноги и лобовуху, немного теплее станет. Но в какой-то момент даже Ташкент становится.
после замены радиатора печки у меня тоже ташкент.... подумайте об этом кому холодно. Даже на климате вместо 22 выставил 20.5, все одно жарко
1 час назад, Мартын сказал:Это не бред,а реальность.
печки тоже разные. Сравнить древнюю с трубками в сантиметр в диаметре и современную с каппилярами... видимо потому современные и забивает, увы
0 -
3 часа назад, Nekto-pushkin сказал:
Мыть даже не предлагали?
изнутри? Забиваются каналы именно по ОЖ дальние от входа-выхода патрубков. ПО опыту с Ситроенами говорят только замена, нет оснований не доверять
3 часа назад, Nekto-pushkin сказал:Какой пробег?
103000
3 часа назад, Nekto-pushkin сказал:Менялась ли охлаждайка?
частично при замене помпы на 70 тысячах, полтора года назад без промывки. Доливали родную насколько помню
36 минут назад, mouse82 сказал:Интересно, в текущей ситуации в какие деньги выходит? Дилерская же диагностика?
не дилерская на круг с радиатором, антифризом и работами 27 рублей. Радиатор Еврорепаровский
3 -
Докладываю результаты. Радиатор печки под замену
0 -
10 часов назад, MakPetrov3 сказал:
Есть пару мыслей по этому поводу:
1. Подлокотник. В него идёт подсос холодного воздуха, причем всегда. Возможно холодный воздух попадает и в воздуховод пассажира. Трасса в подлокотник как раз справа проходит.
2. Радиатор печки. Если он забился, то стороны водителя компенсация температуры идёт за счёт фена, а на пассажирскую сторону не хватает его. Фен, как я понял, стоит где то слевой стороны?
ТЭН стоит во всю ширину, точнее их два и ТЭНы работают пока печка холодная, отключаются по мере прогрева ОЖ
Охлаждение подлокотника не при чем, ибо схожая проблема бывает и на Пикассо с очень походим на нас блоком климата и там и механизм заслонок ломается и теплообменник забивается
0 -
-
6 часов назад, MakPetrov3 сказал:
Добрый день! У кого проблемы с холодом со стороны пассажира, так и не решили проблему?
завтра еду диагностировать, подозрение на радиатор печки, но начнут с заслонок
0 -
05.12.2022 в 23:44, Bugayshka сказал:
Всем привет! Присматриваю к покупке б/у 5008 из Европы, дизель 1.5 130 л.с. Подскажите, обслуживают ли у нас этот мотор (интересует Москва) ? Может кто уже сталкивался с этим мотором, какие есть подводные камни? Очень хочется попробовать этого зверя, но у меня это первый француз и первый дизель)
ПОдводные камни надо искать не в моторе, а в самом автомобиле для континентальной европы
Там не будет зимней адаптации, а именно ТЭНов в системе отопления и бачок омывателя всего 2 литра
ПОтому придется ставить хотя бы догреватель, и стоит узнать, можно ли сейчас это сделать ну и бачок вохможно на разборках от северян поискать
Ну и еще инфа, говорят, но это не точно, что нашим сервисменам отрубили инфу по неомолгированным для РФ новым моторам
0 -
Собратья, порыл архив, но чой то не нашел ответа сходу, хотя помню тему поднимали
Итак с пассажирской стороны периодически воздух тянет прохладным, как показалось это происходит при обогреве от печки, а когда работают ТЭНы вроде ОК
С водительской стороны вопросов нет, температура ниже, а теплее
ЗАслонки вроде работают, тк если поставить слева Lo а справа Hi то там ташкент а тут арктика...
Куды бечь?
0 -
2 часа назад, igorkzn сказал:
Но правильно я понял, что в карте Европа - как бы и Россия 24 включена (более свежие карты по России, чем отдельная Россия 22...ради чего и можно качать )?
правильно думаешь. Европа содержит аналогичную версию России. А об отдельной России можно забыть
1 -
19 часов назад, mouse82 сказал:
Печаль, я на этот пункт рассчитывал в будущем.
я вот тоже посчитал это хорошим планом...
Зарегал новый аккаунт в майпеугеоте, причем на американскую почту через ВПН с установленным Люксембургом и прочими предосторожностями, типа чистки кэша и отключения всяких геопозиций и трекеров. Причем делал с рабочего ноута, который как немецкий миру видится изначально
Пока ВИН не добавил. как купленный б/у все было нормально. но на ВИН ругнулось и сказало, что данное авто не предназначено для платных сервисов и посоветовали поехать к дилеру
Видимо что бы дилер подтвердил факт того, что данное авто все же в европе (я так думаю) и не на наших номерах
2 -
18 часов назад, Theo сказал:
Поставил карты новые, актуальность первое полугодие 2021, то есть только для красоты.
странно предыдущие карты опережали реальность на год местами... и до сих пор опережают
0 -
3 часа назад, mouse82 сказал:
Согласен, пока работает сервис. Да и оффлайн карта иногда может пригодится, пусть будет чуть свежее, но это не точно
у меню закончился третьего дня. Танцы с бубнами, ВПНами и прочими хитростями с "покупкой" б/у авто подданным люксембурга не помогли...
0 -
15 часов назад, mouse82 сказал:
Прикладуха тоже видит 24 карты.
а толку, после прекращения возможности продлить сервис пробок
0 -
1 час назад, mouse82 сказал:
Вижу да, но есть нюанс, у другого дилера это крыло не ставилось под замену. В целом то, сам подход, я же не по КАСКО приехал делать, а за свой кошелёк, то почему бы не предложить варианты. Обозначив клиенту, какие косяки могут остаться.
тут есть еще нюанс.
Одни зная, что результат будет плачевен откажут сразу.
Другие расскажут о косяках, но попробуют без претензий с вашей стороны, рискуя навлечь негатив не бесплатно, как первые, а за Ваши деньги, как вторые.
Ибо дадут гарантию полгода. а отвалится через 7-8 месяцев
0
Советы Опытных Новичкам
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано:
чтд. авто из континентальной европы идут без ТЭНов