Перейти к публикации

bandr

Знатоки
  • Публикаций

    3 851
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    71

Сообщения, опубликованные пользователем bandr

  1. 14 минут назад, Alex_G сказал:

    Ну вроде можно

    ну это ж не пользовательские настойки :)

    в теории если дорестайл и стоит кокпит амплифай, то там в настройках динамического режима вроде как можно убрать этот звук, но я давно в эту хрень не игрался, на новых такого нет и в помине

  2. 1 час назад, Волдемор сказал:

    Не все такие умные, рядовому потребителю в РФ и тем более там... такая инфа ни к чему, сказано в сервис значит в сервис, 99% и знать не знают про Эолис и им это не интересно а про "умных".. промолчу.

    полностью поддерживаю. Единицы в мире будут самостоятельно разбираться что и куда залить надо. Половина с трудом осознает базовые вещи то... а тут какой-то эолис итд

  3. не вижу связи, вот честно. Официально кросслимат имеет сертификат 3PMSF, то есть зимней резины. У нас ее отказались видимо по маркетинговым соображением как всесезонную/зимнюю сертифицировать, но в европе, где напомню и финляндия со швецией есть, сертификат зимы имеется.

    и речь не об экономии а об удобстве.

     не приходится на лете по льду скользить или шипами в +20 пытаться нащупать сцепление с дорогой.

  4. 1 час назад, Волдемор сказал:

    То та в эту зиму не слышал хвалебных отзывов от тебя... 3 лета и и 2 зимы и ... супер? НЕ ВЕРЮ (лично я)  помню прошлую зиму, хоят если в 9 на работу по чищенному по проспекту, наврное она и супер.

    а смысл повторяться? отлично отходил зиму, хотя эта была более проблемной с точки зрения переходов через 0 и перепадов температур.

    Третью зиму видимо не осилю, ибо резина к маркерам износа приближается, все же почти 40 тысяч же на ней без смены. 

    Буду брать кросслимат 2, ибо эта меня полностью устраивает, а о втором еще больше хвалебных отзывов

     

    тут же практика критерий истины, на шипах на тяжелом фургоне мне менее комфортно было, чем на этой всесезонке. Хотя казалось бы...

     

  5. Michelin Crossclimate

    в магазах есть уже второе поколение, лучше его. На первом уже третье лето и 2 зимы, резина на голову лучше штатного конти, Особенно зимой, по воде и в колее

    НО шумка да, беда не верхних комплектаций, ГТ тише изначально

    размер менять не надо от слова совсем

     

  6. 24 минуты назад, Волдемор сказал:

    Воистину чудеса, понаблюдаю, думал что нет и не обращал внимание.

    это ж рестйалинг возможно тудой вкрячили 

    на дорестайле нетути датчика физически, по крайней мере для расеи

  7. 10 часов назад, yrk сказал:

    Шёл один артикул, а потом заменили на другой.

    Если один заменили на другой. Именно заменили, т.е. прописано, что вместо артикула X теперь поставляют артикул Y, то они совместимы, возможно с оговорками. 
    на картинке не замена, а просто две детали, одна до одного PR другая после него. Про взаимозаменяемость есть вероятность несовместимости. 
    номер PR это зашифрованная дата производства. 
     

    ну и личное мнение . Судя по тому, что остальные позиции неизменны, посадочные размеры и фиксация скорее всего одинаковы для обеих шторок

  8. 52 минуты назад, Laco-69 сказал:

    Что даёт установка галочки в последнем квадрате?

    если голова с навигацией и активирован пробочный сервис или полный пакет с зонами риска, то интернет голове необходим для работы данных сервисов.

    в остальных случаях только раздача инета через голову, что глобального смысла не имеет

     

  9. 16 часов назад, MiKat сказал:

    А вот, кстати, и официальный антирейтинг СК, хуже всех оплачивающих ущерб по ОСАГО

    если внимательно почитать то, как их оценивали. то это не антирейтинг по выплатам (невыплатам) а всего-лишь сведение дебета с кредитом...

    то, что контора Х собрала премии 100 рублей, а выплатила 50, не значит ровным счетом ничего. Это может быть как взвешенная тарифная политика по бонусу-малусу (стараются не брать лихачей к примеру заградительными тарифами), так и просто эффект большой базы и консерватизма потребителя, который как раз менее подвержен попаданию в аварии по своей вине... как-то так.

    а хуже всех платят это иной рейтинг, это надо сравнивать количество обращений и как минимум среднюю сумму чека, там хоть как-то коррелировать будет на больших числах

  10. 20 минут назад, Волдемор сказал:

    Вот вы мнительные... 30000 да она новенька тока обкатку прошла :) а уже ищите что да как ездит же уровень масла в норме что ещё надо? 

    плюсмульон. у мене скоро 110 стукнеть и то не мешаю механизьму работать

  11. 25 минут назад, Laco-69 сказал:

    Нет. При подключении время и дата нормально. У меня с самого начала покупки авто такая хрень.

    у меня может забыть телефон, но редко за все время (а скоро 5 лет) два раза мой забывал и два раза жены. Закономерности не нашел.

  12. 1 час назад, mouse82 сказал:

    Звонок, у вас полис подходит, ходите посчитаем? Да, давайте.

    Скинули на ватсап цену (она ниже прошлого года, а этого не может быть, тарифы то подняли). Согласился, приехал курьер, привез, я ему кэш отдал. Иду и думаю, я купил бумажку-)) Тут как минимум 3 триггера было: цена ниже, курьер странноватый и кэш. Ах да, позже увидел, что и бумажка с ошибками-)) Вспомнил, ещё предлагают диагностическую карту, хотя оно ща вообще не обязательное. Звонят с разных номеров, разные люди (менеджер, курьерская доставка) этакая видимость большой шараги.

    Повторюсь, на работе запара, удачно они вышли на меня. Хотелось быстренько закрыть вопрос, а получилось как всегда.

    странно. ну запара. но электронный полис можно вечером под пиво оформить не выходя из дома в приличной конторе. типа Ингоса... Я вот давно уже и антиспам использую и на все входящие, если прорвутся нецензурно отвечаю

  13. 22 часа назад, Евгений Козлов сказал:

    Спасибо, на самом деле неделя гугла, потом всё таки залез в книгу и нашёл там что если нажать на пульте закрыть дверь и через 2 секунды опять нажать, то включаеться супер блокировка, а снять её так же с пульта нажимаете открыть и через 2 секунды опять на эту же кнопку.. 

    И всё открываеться.... 

    Ну пежо... . .  

    на самом деле совсем не так. Суперблокировка это режим, когда замок нельзя открыть ни изнутри ни снаружи. спасает от проникновения в салон при разбитом окне. Если автомобиль оную имеет, то включается повторным нажатием кнопки закрытия дверей в течение 1-2-3 секунд после первого нажатия. Если прислушаться то слышен второй щелчок.

    Для снятия с суперблокировки не надо никаких танцев с бубном. открывается одним нажатием.

    А вот неоткрывание задней (а подозреваю, что и трех дверей, кроме водительской) это установленный режим открывания автомобиля. Уже очень давно автомобили ПСА имеют режим, когда можно установить что должен открыть пульт: или все двери, или только водительскую.

    На одних режим может включить пользователь, на других только через лексию.

    Вот при режиме, когда установлено открытие только двери водителя, при первом нажатии будет открываться только его дверь при втором остальные. и время второго нажатия тут роли не играет, хоть через час

     

  14. 3 часа назад, Grizzly сказал:

    Нет. GT-Line было в доресте, с реста пошёл GT.

    нет на доресте и там были обе две, потом только один остался

  15. 1 час назад, Сергей Сокуренко сказал:

    На ТО специально акцентировал на этом внимание, акб проверили, сказали нормальное, менять пока не надо. 

    и тем не менее... у меня тоже до -10 он числился нормальным, чуть ниже, начиналось... причем вебаста давала возможность запустить, но загоралась полная гирлянда всего что можно....

    А так да, на приборе оно показывало что и обслуживать не надо и типа нагрузку держит... но вот при минусе сразу каюк

    заменил и все ОК, видимо наша заводская батарейка немного умеет обмануть прибор, но не физику

×
×
  • Создать...