Перейти к публикации

koi-sama

Пользователи
  • Публикаций

    965
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    16

Все публикации пользователя koi-sama

  1. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы продавать много. И в общем-то до провального третьего фокуса это работало и дела шли неплохо - 100 тысяч машин и миллиард с лишним прибыли по итогам 2012 года. https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2013/07/18/pochti-vse-zavody-peterburgskogo-avtoklastera-uvelichili Так никто не спорит, вопрос был в другом - почему реклама вещает нам о стоимости машины от X, а машина по факту может быть куплена за Y, где Y на некоторую ощутимую сумму меньше X.
  2. Способ уже давно придуман - просить меньше денег, но с этим у французов необъяснимые проблемы.Тот же 3008 на сайте пежо висит с ценником от 1749000 за барабан, хотя в реальности за эти деньги при соблюдении определённых условий можно купить неплохо укомплектованный allure или crossway.
  3. С учётом того, что там написано "максимум", сдаётся мне что это банальная человеческая ошибка. У пежо 4 контракта - план (то), плюс (гарантия), оптимум (гарантия + то) и максимум (гарантия + то + всё что может износиться).
  4. koi-sama

    Шины И Диски

    @bandr, я вчера шёл спать с той же мыслью, а утром чистил машину от пары сантиметров снега. А перед этим пару дней назад в разгар оттепели на наших болотах какие-то одарённые люди устроили по свежему льду 6 ДТП на 21 машину в сумме. Ну его, в общем.
  5. koi-sama

    То-2

    Спасибо. Дожал - громко сказано, конечно, но некоторую настойчивость проявить пришлось. Покрылись пятнами, на вид как будто протёрли тряпкой с мыльным раствором и так и оставили. Еле заметно, но не стирается вообще ничем и никак.
  6. koi-sama

    То-2

    Сегодня перезвонил зам.директора по вопросам гарантии, сообщил что представительство дало добро и пригласил записаться на ТО.Вообще, мне ещё вчера оттуда звонили, но я всё время был не у телефона. edit: Ещё сказали, что хром пришёл, будут менять. На дверях по кругу и на рейлингах на крыше.
  7. Надоело мне смотреть на мигающую маслёнку, и раз уж ТО откладывается, долил 0.25 масла. По щупу было едва меньше середины, сейчас стало несколько больше. Ошибка ушла. Вообще, дилер мне говорил что датчик масла параноит, но чтобы вот так?
  8. koi-sama

    То-2

    Сервис-плюс на порядок дороже стоит, скорее это какая-то дилерская доп.гарантия.Или щедрый бонус от автосалона
  9. koi-sama

    То-2

    @5008-й, там ТО, замена деталей естественного износа и продление гарантии. На момент заключения мне это было выгодно - небольшая скидка, последнее ТО по контракту выводило меня в плюс, детали износа и увеличение стоимости ТО - за счёт производителя. И никакой головной боли относительно сервиса, по крайней мере так предполагалось. Впрочем, если отбросить желание делать ТО с уменьшенным интервалом, головной боли по прежнему нет. Сейчас новым машинам дают три года гарантии вместо двух, соответственно если стоимость контракта не уменьшилась, то выгода будет совсем неочевидна.
  10. koi-sama

    То-2

    Естественно.
  11. koi-sama

    То-2

    @5008-й, речь про обслуживание по контракту. Сервис-максимум покрывает регламентированное ТО, по условиям допускается отклонение от интервала в сервисной книжке на 3000км в любую сторону.
  12. koi-sama

    То-2

    А вы первое ТО тоже с интервалом в 7000 делали? Мне сегодня позвонили, сказали что представительство в понедельник просило напомнить - вернётся из отпуска кто-то, кто может принять решение.
  13. М-да. Первые C5 Aircross обещают в мае, а 508 вообще в расплывчатых планах к концу года, настолько расплывчато - что менеджеры не особо верят в то что его вообще привезут. А вот гибридного 3008 у нас похоже не будет Заодно наткнулся на фотки нового 208. Дизайн 3008 идёт в массы
  14. koi-sama

    То-2

    Эксис. Позвонил на горячую линию, там ничего внятно ответить не смогли, но переключили в Автопремиум. Автопремиум посовещался и тоже предложил приехать на ТО на 17 тысячах пробега. Цирк. Из Эксиса перезвонили, сказали что пока результат тот же, но они пытаются договориться. Ещё день я подожду, если не будет прогресса - напишу в представительство сам и заодно отвезу дилеру заявление с просьбой сделать то согласно условиям контракта под отметку о вручении.
  15. koi-sama

    То-2

    @igorkzn, семитысячный. У меня было то-1 на 7050 с копейками, сейчас 14100.
  16. Да, у меня всё как положено.
  17. @yupi, "Операции по рекомендованному техническому обслуживанию, указанные в сервисной книжке".
  18. Вот это поворот. Вдвойне интересно, почему дилер в моём случае не хочет с этим допуском делать ТО.
  19. И допуск по пробегу ±1000, а не 3000. Обидно другое - что французы почему-то пытаются задним числом притянуть новые условия к старым контрактам.
  20. koi-sama

    То-2

    Каюсь - поспешил и поленился. Завтра позвоню узнаю чего там и как, если ответ будет отрицательный или ожидательный - буду в представительство звонить.
  21. koi-sama

    То-2

    Мне сегодня дилер отказался делать ТО-2 с семитысячным интервалом по сервис-максимуму. Инженер по гарантии вообще в отказ ушёл - мол у французов с 2019 новый регламент и поэтому лично он больше ничем помочь не может, руководство приняло аргументацию в виде бумажной копии контракта, но попросило время на согласование.
  22. Я больше скажу - кейлесс знает где именно находится брелок и не даёт открыть дверь, например, человеку с другой стороны машины. Но вообще технология вредная в своей неотключаемости.
  23. Эх, если бы ошибка уровня масла на EP6 всегда так решалась
  24. Поймал похожий глюк. С утра машина предложила подумать о ТО, а чуть позже, видимо чтобы продемонстрировать серьёзность предложения, показала ошибку с маслёнкой. Перезагрузился, ошибка тут же ушла, масло на щупе после ~10 минут стоянки ровно там где и должно быть.
  25. @Supervisor, тогда надо определиться, что именно мы считаем электричкой. Моя позиция простая - если машина может ездить с пустым баком и заряжаться от розетки - это электромобиль. Дальность на батарейках особой роли не играет, главное чтобы хватало на обычный рабочий день. Ну пусть будет 50км минимум, в идеале - 100 где-нибудь. Такие машины можно массово делать уже сейчас, они уже дадут своим обладателям ощутить все плюсы электротяги, производителям - возможность отладить технические решения, а заодно подстегнут процесс создания инфраструктуры. А потом уже когда-нибудь человечество научится делать дешёвые, лёгкие и компактные батарейки, и тогда от ДВС можно будет окончательно отказаться.
×
×
  • Создать...