Rull_orion

это уже отпадает - так как не глушил 1. Само напряжение ничего не говорит, но динамика (заряжается/разряжается) может что-то и сказать иногда. (Вот у меня как-то было до запуска 12.1, потом поездил нормально, заглушил - стало 12.7. Очевидно, что зарядка АКБ происходит) 2. СЛ безусловно не является измерительным прибором, но разве у вас аналоговое подключение? У меня было например подключение по CAN, и данные о батарее СЛ брал из шины. Но даже если бы мерял, на своих выводах то что? Вольтаж должен быть одинаковый во всем контуре, нет? Кстати, в мануале, по поводу значка АКБ пишет (Неисправен контур подзарядки батареи (загрязнены или ослаблены клеммы, ремень генератора ослаблен или оборван, ...). ) Тоесть проблема в питании, а не в самом АКБ

70км/ч по трассе - это какие обороты двигателя? 1500? Если да, то вот вам и ответ. Попробуйте в следующий раз поэкспериментировать со спорт режимом.

11.6 это на заглушенном авто, скорее всего старлайн не успел быстро обновить данные (или показать их на экран) Если на заведенной бы такое было, у вас было бы намного больше проблем чем просто сообщение о разряженном аккуме Попробуйте регулярно мерить заряд до и после выключения авто. (тем же старлайном, или купите USB зарядку с вольтметром в прикуриватель) Будете понимать и то как сильно и быстро аккум разряжается и то как заряжается в движении.

У меня ощущение люфта есть при очень резком повороте (не помню в какую сторону, но точно только в одну) без стука, больше похоже на люфт чего-то внутри сиденья, а не всего кресла не напрягает, так как условие достаточно редкое, и тяжело воспроизводимое - диллеру пока ничего не говорил, если повториться постараюсь запомнить условия и сторону

Вы имеете ввиду, что режим авто выключается? У меня пока никогда не выключался, не от условий зависит, ездил и в снег и грязь. Да в плохую погоду может неправильно включиться, или выключитбся дальний свет, но сам режим постоянно в АВТО режиме, о чем свидетельствует лампа на приборке. Единственное условие, включение задних и передних противотуманок отключает авто режим, но это не глюк

сохраняло, все работает - скорее всего глюк

класически ESP это только управление блокировками колес, а не управление тягой и педали тормоза. По грайней мере так пишет вики.

А учитывая более плавное трогание, я бы сказал что ГК это ЕСП + управление педалями

А на дизеле тоже так? Сначала ТЭН, а потом двигателем греет?Всегда думал, что на дизеле печка это и есть ТЭН

Кому как, с одной стороны проще, а с другой - холодно, грязно. Если б я специально за этим шел и подготовился, то да. А так ехал, вижу передние замерзли - задний еще нет, я на заправку - зажал кнопку - 10минут и все готово. Правда там литра 2 осталось тогда

Хотел сам это написать. Надо попробовать перечитать французкий мануал, возможно там вместо «активкн» написанно «эффективен». Тогда стает понятным, что он не отключается

Включается

Сегодня проехался и попробовал повключать режимы и разгонятся. ESP отключается на 50км, все остальное до 100км/ч не отключается Работает ли - неизвестно

Он подает сообщение о переключении

Контроль полосы мигает когда работает, спуск с горы тоже имеет индикацию, рабтает или нет. Сранно что грип контроль не имеет такой индикации, в таком случае правильнее предположить, что отключение вообще не работает, чем думать о том, что оно втихую отключается

Человек писал о 6 градусах за 30 минут, далеко не подогретый салон

При отключении режима, это должно быть отображено на приборке сообщением. Можно то-же самое с esp off попробовать. Это точно отключаться должно при 40+, будет видно, что с лампочкой

Он приостанавливается и возобновляется по времени. Не помню точно, то-ли каждые 20мин то-ли 30. На светофорах не замечал

Массаж водителя работает только призаведенном авто, остальное не важно. Но надо подождать пока модуль запустится, где то минуту-две

Я выбрызгивал через заднюю, там лучше сливает.

У вам бензин или дизель? . У меня дизель - теплый воздух идет через 2 минуты, только что проверил, двигатель холодный. За сколько нагревает салон - другой вопрос, зависит от внешней температуры , но начинает нагревать реально быстро

Салон быстро прогревается и при холодном моторе, там електрофен

Как реализовано, не знаю. У меня ощущение что просто более длинный ход педали, и оно не тормозит резко в самом начале, как на обычном режиме, а немножко дальше. В корне поведение авто не поменяется, и резко затормозить вы сможете

Мне подверждение спрашивает, но если телефон залочен, то можно не отвечать, загружает поездки (возможно причина не только в этом) Если разлочен и не подтверждать, не загружает Последнюю поездку не грузит, разве что перезапустить двигатель. Телефон яблочный. И еще - в подземном паркинге не синхронизирует, (инет очень-очень плохой, или нет вовсе), неужели без инета не работает?

А - не уверен, теоретически да, но я по сугробам не езжу, соответсвенно опыта нет.В остальном - да, плюс.