Daemon

Если честно не могу представить, но мастер увидел ошибки по лампам и чего-то переполошился. У меня комплект ламп есть, могу сменить, чтобы ошибки не лезли.

Решил брать только родные, второй комплект для зимы.

Сегодня на сервисе мне НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендовали отказаться от LED-ламп в задних фонарях (особенно стопы и задний ход), мастер сказал, что могут быть траблы. Игорь, рад что у Вас разрешилось заменой ламп.

Сергей есть ли у Вас диски R17 на рестайл 4шт?

Итак, что показал сервис: ошибка датчика скорости, ABS и ESP, конкретный датчик не показал, у мастера универсальный диагност с кучей проводов и LPT-разъемом, не Лексия, у нас в городе спецов с Лексией нет. "Джекичан" вылез по результатам ошибки датчиков, ошибки потерли, сегодня утром перед поездкой на станцию все запустилось и работает как часики. Датчики все живые, проводка не переломана. Может датчик давления в колесе при смерти? Но сейчас это не понятно. Рассматриваю вариант покупки второго комплекта дисков для зимы, дабы не заниматься перебортировкой, ибо мастера-шинники обычно не смотрят на какие у тебя там датчики в дисках. По гулу из-под капота: насос ГУР ступил на путь к Аиду, заказал земену: ГУР, Ремень обводной, помпу, комплект ГРМ, дабы туда тыщ 70 не лазить. Поездим посмотрим дальше, эту машину я не отдам никому.

Двигатель 3.0 рестайлинг. Горяь иконки АБС и ЧекЭнжин. Ремень приводной вращается, целый, идет шум с правой стороны (гул низкочастотный).

В норме.

Друзья помогите: вчера после смены колес не лето по дороге домой вылезла ошибка Круиза, после появился урчащий звук из-под капота, собрался сегодня на станцию, но не успел (работа будь она не ладна) и по дороге домой выдало целый ворох проблем: ABS, ESP, с требованием немедленной остановки, и как финальный гвоздь в крышку гроба вылез "Джекичан" а давление в усилителе пропало, руль как в Приоре, ГУР-а у меня теперь нет. В какую сторону копать? Не могли эти клоуны с Вианора (шиномонтаж) датчки АБС прикончить? Сказать что расстроен - ничего не сказать....

Вот и у меня ошибки из-за диодов, достало уже, мечта - изжить все баги, но с партроником, подвеской и аирбегом надо разбираться, а тут просто лампочки сменить.

Та же фигня в фарах головного света: ксенон - ближний, галоген - дальний, диоды - габарит. А так машинки очень похожи если по аватарке судить. Я изживаю диоды нафиг, колхозу - нет! В субботу займусь заменой на лампы. Удачи с ксеноном, смотри в блоках скорее всего, может банально залил водой...

Оп-па... И у меня в фарах диоды, а в задних фонарях лампочки стоят? В секциях багажника? У меня ощущение, что наши машинки через одни руки прошли... У меня прежние "хозяева" натыкали их в фарах (габариты) в задних фонарях (ПТФ и задний ход), в подсветках порогов и багажника тоже! По фарам: у меня ближний ксенон, дальние и туманки -обычные галоген Н1

Я бы смотрел проводку к конкретной фаре, а вернее к лампе. Может блоки розжига с ума сходят или сами лампы? Я свою очень часто мою, но чтоб под капот с керхером - никогда, а после обычной мойки кузова не должно было, ибо там куча защит пластиковых.

Значит я путаю.

Тоже бывает такое с парктроником, после зимы он своей жизнью живет. А в петле крышки разве не проводка на фары и замок багажника?

Согласен, но я бы не отважился лить полусинтетику в мотор, который под синтетику рассчитан. У меня шеф в свой Мондео Лукойл льет - нарадоватья не может...

Меняет клиренс на 20мм, или я с чем-то путаю? Но не суть: ошибки подвески достали, а споптрежим не нужен.

Присоединяюсь к вопросу. Спорт-режим мне использовать также негде, датчики дорогие, аморты золотые, тем более спорт режим "роняет" и так невысокий клиренс...

Лейте тотал. Я лью Кварц 9000 5w-40. Это масло рекомендовано Пежо, остальное на свой страх и риск.

Отбой. Масло долил, по-ходу движку тяжковато было, вот я ламер! Масло было на нижней риске щупа, а я еще спрашиваю: "доливать - не доливать!". Сейчас все пришло в норму, долил положенные 0,5л, мотор работает мягко, и по ощущениям стал тише, Царь зверей урчит!

Друзья подскажите: Масло Тотал Кварц 9000 5W40, по датчику Oil OK, полез сегодня щуп проверить на-холодную - чуть выше нижней риски. Это нормально,или доливать надо? Движок сухой, маслом не исходит, прошлый владелец вообще не знал где щуп находится, верил датчику. Мне до замены масла по 10000-му регламенту осталось около 800км. P.S. Масло на щупе темно-коричневого цвета, но не смола. По инструкции вроде предписан долив до 0,5л на 1000км...

Увы нет, там форма другая.

На рестайле кнопка на торце правого подрулевого переключателя, последовательно переключает режимы БК по расходу. На дорестайле - не знаю. С затемнением боролся последовательно переключая дисплей кнопкой dark. У Вас похоже дисплей менять надо.

Друзья коллеги братья! Подскажите откуда эти шильдики? Весь салон облазил, некуда их прилепить в 607м

День добрый! Интересует крышка багажника, цвет черный. В Крым отправите?

Это датчик положения кузова, тот самый, который мне уже мозги проел, мало того что дорогой, так еще и после регулярной езды по нашим Керченским "хайвеям" ошибка с экрана БК не исчезает. У меня два поменяны надо еще два менять, а они по 3500руб за штуку.