Daemon
-
Публикаций
1 079 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
57
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Daemon
-
Главное на мост не выехать на 150-ти. Все камеры твои будут.
-
450к за машину с мертвой АКПП??!!! Наглость имеет пределы, но не в данном случае...
-
Спасибо за инфу Сереж! Но я не наваливаю, 607 больше для комфортного перемещения. Выше 110 не езжу.
-
У меня на днях стрелка топливомера к красной зоне подошла, но на поведении машины это отразилось... НИКАК!
-
Увы уже никак. Дисков с новыми картами вряд ли найдете...
-
Не ниже 100 бар. Иначе руль будете "маслать" как на Газоне.
-
Мне тоже рейку приговаривали. Оказалось затянули регулировочный винт до такого, что начало подкусывать. Это чтобы банально на мне денег заработать, сменив одну исправную рейку на другую.
-
Бензонасос вроде создает давление при включении зажигания.
-
Вот так и живём... (Грустный смайлик)
-
Ага щазз... Как я "люблю" наши сервисы! Надо блин с банхаммером над душой стоять, чтобы нормально сделали! Проверить затяжку болтов подрамника и его подушки, могли руки кривые оторвать при монтаже стаба.
-
Del. Ответ найден, благодаря Quadro. Всем спасибо.
-
Отож... У Quadro спрашивали?
-
А может треугольник? Который между маховиком и бубликом стоит? Это ж больное место. У меня похоже он помирает. Вибрации сильной нет, но при замедлении почти перед самой остановкой звук неприятный, хр-хр-хр.
-
Нашел и переварил гофру (правая подсекала). Если кому нужны размеры: 200*55мм.
-
Аккум все не вытянет. А у 607го 3.0 все навесное так. Результат ситуации когда большой мотор впихнули в маленькое подкапотное.
-
Нарезать резьбу большего диаметра. Ни в коем случае не в глубину.
-
Гену смотри. У меня вылезали ошибки такого плана в стиле "ехать низзя", в результате выяснили, что криво установлен генератор (шкив смещен) ГУР (тек маслом на генератор и компрессор кондея). В конце концов зажевало ремень навесного. И все это "благодаря" сервисменам-суперспециалистам. Чтобы снять генератор нужно снимать насос ГУР и компрессор кондея. Нужен подъемник. Придется крутить много гаек, а компрессор ещё и на закладных крепится. P.S. И не обязательно это щетки. Может быть провод в генераторе переломился или руки кривые уже лазили в него и наколхозили.
-
А чинить будем не у Крыму. К Quadro поедем в Нижний. Я тоже собираюсь с автоматом возиться ибо тоже при удержании тормозами в драйве тарахтит.
-
А отдельно никак? Есть у кого размеры гофры? 190*55 или 200*55мм?
-
Друзья подскажите парт-номер гофры выпускной системы на v6 3.0
-
Механизм Поворота (Изменения Фаз Газораспределения) Распределительного Вала Впускных Клапанов
Daemon ответил в теме пользователя sacrificed в Peugeot 607
У меня тоже фазик тарахтит. Оба клапана в масляном тумане. Один поменял, проблема не ушла, приедет второй - поглядим, но там блин коллектор снимать. Причем тарахтит только на-холодную при запуске, если заглушить и завести снова - все тихо. -
Напрягается при нажатом тормозе на D - это гидротрансформатор. У меня тоже так, если продолжать держать машину тормозами, все стихает. Все можно починить АКПП тоже ремонтируется.
-
На фазик похоже. Я бы все таки на сервис сгонял на диагностику...
-
Хруст такой неприятный? Я хз что это привод... Все же на паркинге, не в драйве. Привод должен себя в движении выдавать.
-
Ошибка пропала после заливки в бачок обычной воды и дня эксплуатации с обильным поливанием водой лобового.
