Daemon

+2. Есть побритие.

Ваша? Или 19-я или 29-я, зависит от года. На Дроме быстрый поиск показал среднюю цену около 40к в зависимости от ушатанности. Код 2222J1 Поиск рулит

Вот именно. Тогда удачи. Но готовьтесь к куче траблов в процессе корчевания.

Ищите "свою" коробку. От Вито может не встать, или головняк такой, что проще оригинал найти.

Кожаные точно есть. Личео видел. У них еще центральная часть сидушки и спинки из вертикальных полос прострочена. Красивые табуретки.

А нам сидушки от 407 не подходят?

Если есть блютуз штатный, купите китайскую блютуз-камеру в плафон подсветки номера.

Понаблюдал: тарахтят заразы.

Если ему зарядили 50к за ремонт рейки, что лучше: новая за те же деньги или ремонтировать? Решать каждому, но вопрос в финансовой целесообразности. Рейка течь может либо через трубки, либо через наконечник, либо через сервомоторчик. Чаще всего течет через наконечники. У меня текла через наконечник, хватала грязь, в результате убило вал.

на 607 две трубки. Нет. Можно стянуть моторчик со старой рейки. Новая китайская будет БЕЗ моторчика (жлобы). Я новую взял. Смысл восстанавливать старую по цене новой?

У братьев китайцев. Причем есть как китайские с нуля, так и восстановленные из Б/У. Только она будет без сервомоторчика. Трубка гидравлики? А при чем тут рейка, если трубки надо менять? На 607 3л рест рейка с сервотроником. Тот еще дзен с мотоциклом.

50 тысяч стоит новая рейка.

Обязательно кто-то (рукозадый) залезет. У меня также было. Поддельный Виктор всегда черный, настоящий имеет графитовый цвет.

Уровень чуть выше половины - норма. Если сверху жижу видно, то все ОК. У ПСА есть оригинальный Тотал для гидравлики (Total power steering liquid), выглядит как обычное масло, не имеет красителя. Но можно спокойно лить красную гидравлику 3309 для АКПП. Для начала нужно понять - что залито, 10-кубовый шприц с трубочкой поможет. Если идет шум и вибрация при повороте руля, скорее всего насос ГУР просится на джанк. На заведенном авто открутите крышку бачка и покрутите рулем от крайнего до крайнего положения удерживая в конце на несколько секунд, смотрите в бачок: если есть пузырьки то в системе воздух. Руль плавно крутится или рывками? Люфт на заведенном есть? Не "закусывает"? Ремень допагрегатов натянут нормально? Рейка не течет? Я в результате все рулевое сменил: насос, трубки, рейку, даже вал рулевой новый поставил.

А я девеча залил Шелл. После смены масла машина стояла пол дня, пока делах хозяину сервиса ноут. Запуск - а фазики не тарахтят... Понаблюдаем.

Не туда.

В магнитоле дата и время выставлены? Какая магнитола, марка модель? Можно фото хотя бы...

"Будьте дАбры помедленнее, я запИсУю"

тросик

Проще 207 купить

На ES9A по две клапанных крышки на бошку, одна алюминиевая, она крепится через герметик, вторая пластиковая с маслоуловителем и сапуном, она крепится через резинку-сальник. ПСА сальники отдельно не продает, только крышку в комплекте, а хитрые чехи освоили выпуск сальников отдельно, стоит 2000руб, парт-номер ZBP-KJ0. Текущие клапанные крышки - болезнь ES9A. Для 2,2 это решение неприменимо. P.S. Игорь проверь трубку-сапун, которая из блока выходит, если ей обломало быстросъем, там могло намерзнуть, вот тебе и масло во впуске.

Игорь, не парься. Через вентиляцию картерных газов давит, будешь клапанные крышки переклеивать, вымой маслоотделители в пластиковых, они там скорее всего грязные. Тем более мороз. А масло давит оттого, что там резинка в пластмассу превратилась, время пришло внедрять чешский ремкомплект.

Починить АБС!!!

откуда CAN на доресте?

Главная ИМХО проблема - блок управления. У Вас дорест, т.е. VAN-шина, а 3FY ставился с 2005г на рест, где CAN...