R_S_RUDENKO
-
Публикаций
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем R_S_RUDENKO
-
-
Ребята, кто последний заказывал Лексию с Ебай или Алика, есть ссылка на тот который похож на настоящий? А то там они все пишут последняя ревизия Фулл чип и т.д.... А хотелось бы проверенный вариант.
0 -
-
по большому счету - берется шестерня и газуешь к любому фрезеровщику, при наличии в городе мехзавода.
Нашел в Питере, теперь жду.... По любимому, родному Липецку не нашел. А те кто позиционирует себя как супер-пупер мастерская, когда то мне за развалочный болт для америкоса (считай что обычный болт, даже без эксцентрика) выкатили счёт за 2к рубля. Дешевле из америки выписать стало...
0 -
Пополнил я печальную статистику тех у кого сломались шестерни. Нашел того кто точит. Пока у них большой загруз и обещались к концу месяца решить мою проблему. Если они все сделают хорошо, опишу у кого можно заказать.
0 -
Если в авто установлен ESP, то скорость считывается как с датчиков ABS, так и с датчика скорости который установлен на колоколе АКПП, но если он выходит из строя ( датчик скорости который на колоколе), ничего собственно не происходит ( кроме круиза, у кого-то он работает, у кого-то нет при таком раскладе), но ошибка вылезает по нему. Так-же есть датчики скорости, которые установлены в гидроблоке АКПП, но их мы брать в расчёт не будем, так как ELM их не мог увидеть, у обычного пользователя без спец программы хитропопкой, он видит только двигатель, т.е компьютер впрыска. Также мы сразу судя по логике, можем исключить датчики ABS/. Вот таким вот обычным способом, приходим к выводу, что это именно, обзовём его "Колокольный датчик скорости АКПП")))).
"Колокольный датчик скорости АКПП" отрезан вместе с АКПП, заменен на датчик скорости с МКПП если там такой вообще есть, не помню. Проблема сама решилась после недельки простоя.
0 -
Вывалил мне пыжик на кануне ошибочки. Ошибка датчика уровня топлива и датчика скорости, номера не запомнил, это перевод который показал ODB Doctor. Хотя и спидометр показывает правильно и датчик уровня топлива тоже визуально не брешет больше положенного.
Вот я и думаю может ему расход не понравился? 8.8 по трассе, думает что его где то обманывают? Ехал 80-100 км/ч из за снегопада, и так до МСК и обратно в Липецк.
Есть еще идеи почему могут быть эти ошибки в паре при исправных параметрах. Спидометр отслеживал по GPS около 5% погрешность.
0 -
Комрады, всем привет! На днях пытались завершить данную процедуру, но удалось лишь в меню BSI убрать присутствие АКПП.
В компьютере впрыска поставить наличие МКПП не удаётся, пробовали много раз. Вводили номер DAM согласно сайта pp.2000.ru/vin
Из нюансов: 1) сам BSI коррозирует, его под замену, но это следующим шагом; 2) Lexia китайская, но нареканий на работоспособность не было; 3) vin: VF39DXFXE1X001088 4) номер OPR (он же DAM, если я правильно понимаю) - 08992
В итоге, имеем следующее:
1) ошибка Automatic gearbox defective ушла, то есть частично дело завершили.
2) появилась возможность нормально крутить движок и на третьей передаче (то есть, сейчас он не даёт обороты более 2000 на 4 и 5-й передачах).
3) по ощущениям, расход топлива стал конский - компьютер показывает среднее 15.7 за 800 км, а судя по заправкам и делениям на шкале топлива - все 20-25 литров (раньше на автомате средний был 14.4, по чекам - 12).
Буду признателен за советы и идеи!
Расход жесть. Может что то в передаточных напутано. Точнее не напутано а сильно отличается. нужно сравнить с показателями от C5. Я до сих пор езжу с ошибкой, но у меня и по чекам и приборке трасса при езде 100 км/ч 7.5 литров. Город смотря как топить.
0 -
Есть на Ebay чип наш MegamosT id48 отдельно жало NE78T. А дальше в теории должно хватить 3х кнопочного пульта на частоте 433 Мгц.
1 -
Такое ощущение, что это "Золотой ключик"
Как же я рад, что Пежо всё таки продал
. Теперь у меня сайт оригинальных запчастей, это AliExpress. https://ru.aliexpress.com/item/original-Chery-new-Tiggo-remote-key-433mhz-with-ID46-chip/32530074781.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.334.YCNKemМой ключик стоит 1 625,51 руб ( в оригинале)).
, но надёюсь мне не придётся заказывать)). Да, да я хвастаюсь .На эмексе 3900. Тоже дороговато, но что блин поделать.
1 -
Дабы не потерять и представить на суд владельцев. На драйве мне подкинули номерок ключа 9170t4 и даже есть в продаже.
0 -
У меня замок зажигания раздолбанный, его легонько задеваешь и глохнет. Может ты когда к двери тянешься задеваешь замок?
0 -
Поищи ребилд с гарантией, в той маленькой стране что расположена в рамках МКАДа есть сервисы где сдаешь свою мертвую АКПП и 50 т.р. получаешь восстановленную.Нужна помощь. 4hp20 выдавило сальник, сняли коробку, разобрали и насчитали ремонта на 150000р. (АКПП-центр на Амурской 7стр.1) Ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока, замена насоса, рычаги менять предложили (хотя я их только поменял) и кучу ещё всего по подвеске и не относящегося к АКПП напрямую. И гарантию год обещают. Изначально насчитали максимум 50т.р. и отвезли машину в другой сервис куда мне вообще неудобно, короче уроды полные, но вопрос в другом.
Коробка не пиналась, не дёргалась, сильно не гоняли, пробег 160т.км. масло менял ежегодно, за год не больше 30т.км. проезжал.
Действительно может быть так всё плохо? На что обратить внимание при осмотре коробки? Если всё промыть и собрать обратно каков прогноз? У кого есть опыт?
Сегодня мне должны дать ответ по стоимости минимального ремонта чтобы поехала или думаю забрать разобранную и найти нормальный сервис без развода. Хотя похоже что такой ремонт везде дорого. И не очень хочется в автомобиль стоимостью 300т.р вкладывать треть стоимости в ремонт.
Видел такие объявления на Авито.
1 -
Пока ожидаю визита в сервис. Симптомы действительно очень странные. Догадок почти ни у кого нет на эту тему. Все пожимают плечами.
Ну и как, что сказали в сервисе?
0 -
Админам будет дополнительная забота, переносить все по правильным веткам, пользователи, они такие пользователи. А так да, было дело незнал как сформулировать запрос в поиске, в итоге долго рыл руками.
1 -
В мукулатуре значится 2 блока предохранителей в панели 15 и 16. Это типа под разные комплектации? У себя специально снимал эту штуку, что бы найти. Кстати по описанию они почти дублируются.
0 -
управление водительским и пасажирским сиденьем разная. у водительского идет через компьютер управления и памяти настроек.
Блин, ну тогда электросхема нужна. А я до сих пор с эту прогу не могу запустить с электросхемами. (((
0 -
Вопрос бывалым. У меня странная история.
Не работала регулировка подголовника и наклона сидения водителя, с момента приобретения. Выдалась пара часов, думаю поковыряю. Снимаю рычаги управления сидением а там от регулировки наклона сидения/высоты подголовника только 2 провода, странно думаю я и снимаю с сидения пассажира такой же рычаг ( думал перекинуть), а там пистон сколько проводов. При попытке перекинуть, на водительском месте не обнаружил подходящих контактов. Вот и думаю у меня салон сборная солянка или что то я не понимаю в этой схеме.
0 -
Я думаю , что при разбитых сайлентблоках при разгоне скорее страдает , влияет на движение схождение , нежели развал и кастор.
На все направления, особенно если там совсему пида! Почему мне в сервисе где развал делали не сказали, что его нельзя сделать. Наверное потому же что и не распечатали старые значения.
А там пида, на рычаги передние взял все сайлентблоки. Остальное по весне. Ступичные передние оба. Шаровые не айс, стойки, опорники.... в общем живого места нет.
0 -
Кастор это развал? Я на пежо 605 попал в яму, после машину стало тянуть в сторону ( с дорожников денег я отсудил). Для экспертизы я поехал на сход развал. С компьютерной распечаткой, для того , чтобы показать , что сход развал не поддается регулировке к заводским параметрам. После регулировки машину перестало ( почти) тянуть в сторону, несмотря на погнутую стойку. В пежо 605 подвеска практически идентичная 607 (с небольшими изменениями). Я ничего не увидел, как можно накосячить , для изменения развала ,кроме дтп.
Кастор это как бы когда колеса немного вперед выдвинуты от центра крепления стойки в опорном подшипнике. Как у мотоцикла и велосипеда колесо всегда немного вперед. Это должно заставлять колеса самостоятельно выравниваться при движении в прямом направлении. Чего у меня не происходит, особенно при калейности сильной. Прям мракобесится машина.
Наверное это можно сделать смещением подрамника или упоратыми сайленблоками, или ослаблением болта на котором рычаг крепится с шаровой опорой.
0 -
Почитал таблицу градусов. Понимаю что у меня шкворни нет, продольный наклон шкворни левой и правой по сути это так называемый кастор.
У меня левый кастор +1.02 град. правый 2,24 град. Разница 1.22 град. Это может стать причиной того что машинка при трогании уходит в одну сторону?
И правится ли у нас кастор?
Да это и без стенда, с помощником можно увидеть
Да наверное оно и вывешенным должно раскачиваться. Но пока я думаю дело в лютом расхождении кастора, который у на скорее всего не регулируется. Значить что то мне эти горе мастера свернули.
0 -
Шрус при разгоне может хрустеть, давать вибрацию, но нетянуть в сторону, у нас не ваз. Рейка, если не тугая она не влияет. Остается сайлент блоки и резина. Резина это предположение. Попроси помощника либо тронуться на твоей машине, а ты посмотри на колесо ( по очереди левое и правое) . Если сайленты изношены, или совсем каюк шаровой, то колесо в арке при нажатии и сбросе газа будет дергаться вперед назад.
Вот и я думаю, может только вперед назад колесо ходит. Поеду на стенд.
0 -
Это только у рестайла наконечники снизу вставляются или у дорестайла тоже? У меня они вставлены сверху в низ
только заметил это 206
0 -
История такая, заменил наконечники рулевых тяг в сервисе. Сам не смог закисли, т.к. машина была на зиме а предстоит много проехать по городам и весям решил на время обуть лето. Сход развал сказали сделать не смогут т.к. руль развернут на 180 градусов. После замены и небольшой регулировки на "глазок" я поехал домой и заметил что при трогании машину утягивает в право. Приходится подруливать в лево градусов ну на 10 точно. На кочках руль выкручивает, в колее плаваю. Решил что сход развал. На следующий день перекинул руль. Приехал на сход развал. Сделали. Ну думаю все теперь будет гуд, ан нет, машину при трогании тянет, на кочках руль выворачивает, в колее плавать продолжает.
Что это шрус, рейка, сайлентблоки? Тяги рулевые шатал, стоят как вкопанные.
0 -
Это только у рестайла наконечники снизу вставляются или у дорестайла тоже? У меня они вставлены сверху в низ
0
. Теперь у меня сайт оригинальных запчастей, это AliExpress. 
.
Дроссельная Заслонка
в Peugeot 607
Опубликовано:
Симптомы прям твои. Она еще может похрустывать при выключении зажигания. Но если есть подозрения, вскрой, дело пустяковое, но сначала убедись что других ошибок нет. Тут как раз Питере партейку в 10 штук изготавливать заканчивают. У тебя 2.2 бензин? Если да и визуальный осмотр покажет кирдык шестеренкам, то пиши, подскажу контакты.