Перейти к публикации

solovey20

Пользователи
  • Публикаций

    107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем solovey20

  1. Абсолютно такая же проблема, у меня вообще родное стекло до сих пор стоит, всё запескоструенное и с трещиной.
    Подходил к знакомым стекольщикам, сказали если хочешь дёшево и сердито, ставь ХУG.
    Вот его и заказал.

  2. Вчера наконец-то добрался. Машиной владею пол года, а до печки всё руки не доходили, да и ссыкотно было, если честно.
    Сделал всё по инструкции, попутно исправив кучу косяков от предыдущего владельца.
    Самое тяжёлое оказалось вытащить радиатор отопителя.Еле оттянули с другом торпеду. Проверили радиатор на возможность протечки, дунув 3 очка - не сцыт. Заменил резиновые уплотнения на трубках  на более толстые и собрал всё обратно.

    В блоке климата заменил попутно лампочки перегоревшие, долил антифриза. Завёл, выгнал воздух через клапан на патрубке и вуаля! Печка греет, климат проверил-задул как надо, чему я был несказанно рад, и самое главное, антифриз перестал подтекать мне на ковёр.

    Вся процедура разборки-сборки заняла 4,5 часа.

  3. Проверить то конечно стоит, хуже не будет.

    Но можно попробовать и порассуждать логически, так сказать - "по теоризировать" -

     

    2. от чего еще может быть такой эффект, например, подклинивание подшипника

    Поменял я ступичный подшипник передний (гудел), но проблема осталась...

    Загнал опять на подъемник и выяснил, что застопорено заднее колесо, благодаря заклинившему ручнику.

    Обрезал пока тросы ручника и проблема ушла.

  4. Прошло 3 недели,за это время я поменял ГРМ с помпой, заменил антифриз и выгнал весь воздух из системы охлаждения. Ничего не сцыт и это радует.
    предположения про ГАЗЫ из цилиндров не подтвердились :)

  5. Объясняю по порядку. Когда я ехал на кругу на скорости 25-30 км/ч, при этом руль был повёрнут влево, неожиданно машина начала томозить АБСом, ибо не почувствовать это невозможно (повторюсь, педаль тормоза не нажимал от слова совсем).При этом на экране появился сначала значок, что машина ушла в занос, а затем на приборке вспыхнули 2 ошибки, ЕСП и АБС. Остановился, заглушил. Завожу-ошибок нет...
    Кольцо АБС - это зубчатый диск, что одет на ШРУСах.

  6. Айсшеф, вспомнил вот ещё что. Когда ездил на диагностику подвески - мои аморты были рабочими, но штоки их в вытянутом положении конкретно болтаются вместе с тубой самого аморта (проще говоря, весь аморт выгибается в дугу при наклонном усилии). В паре с мёртвыми сайлентами верхних рычагов отлично получается эффект раскачивания, как на волнах.

  7. Вчера еду на кругу у себя в городе спокойно километров 25-30 в час и тут моя машина как начнёт тормозить сама по себе, срабатывая при этом АБСом!!!!
    Я офигел . Педаль тормоза не жал в это время. Одновременно с этим на экран бортовика сразу же вылазят 2 ошибки ЕСП и АБС.
    Остановился,заглушил. Завожу снова- ошибки исчезли. Еду дальше, через несколько кварталов ситуация повторилась. В чём причина???

  8. Коли на форуме ничего путного не посоветовали (кроме форумчанина chizhik_pyzhik ), то я сам отпишусь на будущее:
    Помониторив как следует авито, я увидел, что действительно отражатель ПТФ 607 = отражатель ПТФ 406, соответственно мне надо найти патроны с резиновыми кожухами,  (обалдел, когда увидел) от 406-х, ибо их валом, в отличии от 607-х.

  9. Прочитав всю тему-поражён упорству автора... :wall: 
    Может быть всё-таки свежую приорро взять и ездить, а не мучиться и не выкидывать 10-ками тысячи рублей во всяких сервисах, где в 90% случаев никто не знает, как чинить сей авто?
    По теме - вам пойдёт только 4НР20 или нудная переделка на МКПП.

×
×
  • Создать...