Димыч.

Чижик-настоящий человечище!!! GT 2л. дизель 180л.с.,АТ: 3008-34900Евро 5008-35900Евро Разница всего 1000!!!!Беру!))

Почему,вот в чем вопрос) Норма да,но ведь полмесяца бывает и жара под 40.А масло должно любую температуру переварить,не только норму. Вообще не понял сравнение темп. двигателя и окр. воздуха.Если воздух будет выше нормы,то и двигатель больше 90.В общем,я не понимаю этой рекомендации.Ведь гораздо лучше 5W-40,когда от -35 до +40 есть рабочий диапазон.Иначе при жаре масло будет жидким и перестанет в нужном количестве кочаться через насос,масляное голодание и кирдык при максимальных нагрузках. Уж морозы у нас в центральной части не бывают ниже -35)Но ВАГ рекомендует лить именно 0W,которое больше нужно для северных регионов.)

В курсе.Но неохота с гарантии слететь.Да и так ли он будет хорош чипанутый,как штатный 180..Но на крайний случай конечно 150 придется брать.. Спасибо,милый человек,выручил!Все же уже продают 5008?!И разницы практически никакой,только на 1000евро??Может поглубже сравните?Точно все одинаковое,и движки и кпп.и название комплектации? К примеру,сколько у вас с тоит 3008 и 5008 с движком 2.0 дизель 180,АКПП,GT-Line?

Друзья,у меня вопрос к адептам масла 5W-30.Почему в центральной и юной России вы его предпочитаете маслу 5W-40?Ведь 30 всего до +25+30град.,а жара бывает и под 40 у нас. В чем фишка?

Если только сподобятся дизель 180л.с. привезти,я надеюсь.Иначе совсем овощ будет. Цена...я думаю,на 300т.р. будет дороже 3008го.Не сравнивали по цене,к примеру во Франции, схожие комплектации 3008 и 5008?Или 5008 еще не продается?

Вставляешь ссылку в этот тэг Не могли эл. подогрев всего стекла сделать,лягушатники..Хорошо,хоть Вебасто будет.Интересно,можно ее будет только на движок пустить,без салона... Это хорошая новость!Мне по размеру как раз.Но движки те же самые,что на 3008 при увеличенной массе..И вопрос цены не последний.

Темнят,набивают цену))

Менять на оригинальный стакан с валом.

Да,тест полностью не профессиональный,вводящий в заблуждение.Но за то больше нам достанется машинок)) Поздравляю с заказом!)Как получите,немного проедетесь,ждем здесь Ваш отчет с фотками!)

Не делайте поспешных выводов о плохом прогреве 3008,у них на тесте экземпляр для Франции,без подготовки для зимы.У нас будет зимний пакет,возможно поставят Вебасто,как делали до этого на большинство авто ПСА,+лобовое стекло с эл.подогревом+подогрев парковки щеток.К тому же в тесте от КлаксонАвто,выложенным выше,ведущий говорит,что машина очень теплая,хотя у него тоже экземпляр для Франции,без зимней подготовки. Складывается впечатление,что приведенный мной выше тест АР заказной..или ведущий вообще не в курсе комплектации Пежо для РФ.К тому же очень позабавило комментарий проезда по внедорожью Субару,сидя в салоне Тига.Так же выглядел смешно их тест на торможение.Детский лепет,рассчитанный на массового потребителя,не вникающего в подробности происходящего.

А что за звуки 12:40 и далее,когда он елозиет туда-сюда,чтобы выехать из высокого снега?Такое впечатление,что звук во время переключения передач R-D-R-D.Не понравилось..

Жесткость достойная.На некоторых и на новых крышка в диагоналке закрывается с щелями. Вообще,очень проходимый для монопривода.Все же клиренс спасает!С грип-контролем будет еще лучше,будем меньше закапываться.

Дикая сумма какая то.Не оригинал?

2 серия)

Ну как же.Не просто так же он оказался среди сугробов.Думал проедет,ан нет.Теперь знает,куда не нужно соваться на 3008.

Это городской кроссовер,это надо четко для себя понимать,что лезть на нем в полуметровый снег не стоит.)И я точно не полезу с трезвой головой в эти дебри.)Просто иногда полезно знать возможности своей машины,чтобы не попадать в такие ситуации.Вот ребята и узнали)

Да уж,совсем печально.Но она села на пузо,так смотрелся бы любом монопривод и даже с полным приводом смотрелся бы не на много лучше,когда на пузе.

Так я Вам это и не предлагаю

Как пытаются вызволить из снежного плена 3008.Ей явно не хватает полного привода в этом эпизоде.)

Поверьте,во время угона у вора совсем иные цели))

Вы не верно понимаете этот момент.Мы здесь пытаемся увеличить, по возможности,время взлома.) В 99% случаев,вор бросает машину,если видит первые два препятствия.

А эта тема про рецепты блинчиков что ли?)Все на своих местах. Честно говоря,пока не понял,чем АЗ понижает стойкость системы,если стоит обходчик иммо,а не спрятан 2й ключ. Это прописная истина.Мы же тут говорим про не заказные авто.

Не,лишнее время,это палево для них.Обычно сразу бросают при первом барьере,который не сразу проходят.Рядом полно машин на штатке.Бери-не хочу. Я такие варианты не рассматриваю)Понятное дело,если у кого то свербит эта машина,то по любому угонят. Возможно.Но у тебя же не амфибия))Под капотом от брызг-за глаза(от тумана,конденсата и пр.) Все правильно.Ждя этих случаев есть GSM. Согласен,без фанатизма.Ставить на Ниву комплекс за 70т.р. не смысла,если Нива не коллекционная) Почему к трупу?СТавь АЗ на порог напряжения и не разрядится.)Или в отпуск авто в гараж или на охр.стоянку.Такой случай очень редкий.В любом случае,с противоугонкой спокойнее,чем без нее. Отлично,затаримся мясом,вином и таки поедем в лес,но по другому поводу. Честно,не могу найти инфу,что сломали. Все правильно,сворачивается только в путь)А вот у моей 10ки так и не смогли победить подрулевой Гарант.

Пи таком морозе и нормальный аккум просядет прилично.Так что пока не трогайте,зарядите,поездейте,если будет частый разряд,тогда замените.Поздравляю с удачным и дешевым ремонтом!В итоге,все же причина была в темп. датчике?

Если был бы определенный алгоритм,то давно бы сломали)Но на сколько я знаю,алгоритма конкретного нет,поэтому и криптостойкость высокая.Но углублюсь на досуге.спасибо) Там нет диалога