Димыч.

@kristall01,Конечно к зиме нужно новый покупать.Но перед этим проверьте ток утечки в состоянии охраны.Возможно старый еще нормальный,но его авто высасывает быстро.

@mvadim32, Ждем фотки и первые впечатления!)Поздравляю!)

Занимаюсь страхованием.Могу рассчитать каско в нескольких компаниях,выберем оптимальный вариант и я еще сделаю скидку.Конечно не обещаю,что если каско выходит 120т.р.,то станет 60т.р.,но минимизирую.Данные для расчета присылайте в личку. Почитал их форум,ребята пишут реальный расход от 7 до 11.Причем,говорят,что комп врет,занижая на 1-2 литра.

Спасибо за уточнение!Ну все равно не плохо по деньгам,если не собираетесь раньше 5 лет продавать машину.Только непонятно,где тут "бесплатно") Или менегер готов Вам эту сервисную программу бесплатно включить?И не понятно,вроде ТО делается раз в год,получается 5 шт. за 5 лет, а не 9 шт. Или в регламенте слишком малый межсервисный интервал? Договорились)Специально для Вас подберу салоны ближние к Вам и в удобное для Вас время)Но это будет через полгода-год,надеюсь,не забудете))Ну и если купите Диско Спорт,буду признателен,если через какое то время пригласите меня на посмотреть,может прокатите меня и расскажете плюсы и минусы уже немного поэксплуатировав машинку.С КАСКО я готов решить проблему,сделаю максимальную скидку.) Кстати,не узнавали ,каков реальный расход у Диско Спорт дизель 150л.с.?Какой был на тестовой машине и при какой ср. скорости по компу?

Не уточняли,ТО бесплатно полностью()запчасти +работа) или только работа? Как у Вас так лихо получается!?Вы не против,если я Вас с собой в салон возьму,когда соберусь покупать авто,чтобы Вы по максимуму скидку выторговали?) Берите Дискавери спорт,хорошая цена,на ТО за 5 лет сэкономите,потом продадите,если ремонт дорогой будет,хотя,нужно уточнить,думаю,не дороже Вольво. Инфинити налог слишком большой и как то не верится в такой маленький расход при такой мощности.К тому же клиренс у него всего 165мм. Почитайте http://www.kolesa.ru/test-drive/s-litsa-vodu-pit-test-drajv-infiniti-qx50 То,что не ломается...ломается все.Нужно на форуме профильном у ребят поспрошать.Но Диско Вам явно больше по душе. Только бенз. Как же так...а с виду вроде высокая.. Спасибо за отзыв!!!

с какой целью на седаны ставят ПП? Лично с менегером торговаться нужно.

От шпаны как раз штатная сигналка,диалоговый код никому не по зубам,не говоря о шпане.Вы немного изучите этот вопрос,чтобы так больше не говорить. Но так и не говорите,зачем они его туда ставят.Хотел Ваше мнение услышать.

Если успеть купить "старый" ХС60,то он европеец.Ну а новый,надеюсь,китайские машинокомплекты не будут отличаться по качеству с бельгийскими.Все же человеческий фактор сейчас сведен к минимуму на производстве.Все делают роботы,просто в китае налоги дешевле.

Надеюсь,он поможет Вам выбрать машину по душе.А вообще,главное,чтобы машина в душу запала,чтобы с ней любовь случилась,как с женщиной,тогда все остальное становится не так важно.)Про Диско спорт,говорят,что его 9 ступка не очень комфортно себя ведет,пинается,перебирает передачи.Внешне он мне больше всех вариантов нравится,но вот салон удручает.. А то может подождите нового ХС60,вот это бомба.Правда будет скорее всего от 3 млн.

Производитель может себя позиционировать сколь угодно современным,но это не значит,что так и есть на самом деле.)Хорошо,что АБС хотя бы в нем есть)Но я сомневаюсь,что он станет включать ЕСП при заносе на скользкой дороге.Но речь не об УАЗе,а о том,что ПП не маркетинг,а реальная полезная функция,которой 3008му как ни крути,не хватает для конкуренции среди одноклассников. Не тешьте себя надеждами,что купив Пежо,Вы будете ездить на раллийном авто)Там совсем другой автомобиль,от слова СОВСЕМ.Вот это и есть маркетинговый ход,сравнить гражданский авто с раллийным. Занятно рассказываете) Не суть важно,постоянный или подключаемый.Так Вы не ответили на мой вопрос-для чего ПП ставят на седаны? Не о секундах речь,хотя в конечном счете и о них тоже.Попробуйте на скользкой дороге,да еще чуть в горку тронуться на моно и на ПП,сразу помете разницу. Уже не так как раньше воруют.Да и тырят в основном те,где штатная сигналка.Ставите грамотный противоугонный комплекс с диалоговым кодом и меткой и спите спокойно.Нет дисплея?Стоит по середине,очень похож на дисплей 3008го)Не хотите Мазду,есть еще куча одноклассников с ПП. Я вот задумался о правильности выбора 3008го..тут показали фотки не качественной сборки салона,да и вообще,похоже переболел я им,наверное..)Заглядываюсь на ХС60. Я Вас прекрасно понимаю про 3008й,как С5й С5го)Очень сложно слезть на другую машину после С5,комфортен до безобразия.Спасибо за Ваш отчет по 3008му и по другим вариантам выбора.Мне тоже 3008й стал казаться куцым,наверное прошла та эйфория,когда впервые его увидел на фото. Из Ваших оставшихся вариантов я Все же советую ХС60,мне кажется,она лучше Диско спорт,салон,хоть и не новый,но смотрится лучше,у диско совсем старье.И мне показалось качественнее сборка салона.Но надо отдать Вам должное,я не мог найти так дешево диско спорт,выходило 2,55.Про Чероки ,лучше не берите грех на душу,не женская машина с не женским подходом к ней.Да и жрет.

Так мы не про УАЗ говорим,помятуя о ПП,а о современных машинах,напичканных электронными помощниками типа АБС,ЕСП и пр.Не корректно сравнивать. В том то и дело,что в нужный момент ПП подключится,чтобы выравнить авто и вытащить из заноса. Тогда вопрос-для чего делают седаны БМВ,Ауди полноприводными.Чтобы они своим нихким пузом проехали по грязи на 20 см. дальше с ПП?Конечно нет.Именно для использования ПП на скорости в скользких условиях и на старте. Мазда СХ5,максималка 2,2.,это что сразу на ум пришло. ПП не маркетинговый ход,а реально выручает в сложной ситуации.Поэтому не будем обманывать сами себя,говоря,что монопривод едет так же как ПП.Просто в большинстве случаев в городе достаточно моно.

Не смогу поддержать спор,т.к. ни разу не ездил на ПП в скользкую погоду и опираюсь только на отзывы владельцев.Ну и по логике вещей машина с ПП более уверенно трогается с места и входит в поворот на скользкой дороге. Да,помогает немного,но это полумера.

Не совсем так.Многим ПП нужен не для покорения буераков а для уверенной езды в гололед,в сугробах,на мокрой дороге.Седаны же не для бездорожья делают с ПП.

Очередной обзор http://www.kolesa.ru/test-drive/kreativnyj-klass-test-drajv-peugeot-3008-2-0-hdi-gt-line

@Serge444,А сами боковые зеркала пачкаются? Ждем впечатлений)

Конечно не умрет.Вопрос,на сколько сократится его ресурс после нашего масла.

Здесь Вам это никто не скажет,только дилер.

Ты бы еще сказал,что на фитнесс через день ходишь,в бассейн и в кинотеатр по выходным))Конечно так не сэкономишь.Обед вози с собой из дома,это минимум в 2 раза дешевле.Ну и прекращай кушать дорогие блюда,готовь дома что попроще.Но к маслу в двигатель,о котором тема,это уже не относится)Не будем засорять. И все же лучше наши масла не лить,не та экономия.Может у меня предубеждение к нашим маслам,но все же.

Коплю на машину)А в принципе,если только еда,то спокойно. Не знал.Тогда действительно не понятна причина,кроме той,что человек истинный поклонник Газпрома.Либо Работает в Газпроме и на день России сотрудникам подарили по канистре масла.

Что именно не понравилось?Как давно это было?

На глаз.Тотал 5л. около 2000р.Ну и Газпром,думаю,около 1200.

800р разницы с Тоталом.Для некоторых это большие деньги.Я неделю могу прожить на них.

Это только спереди)Общий вид у 5008го все же круче на мой вкус) Ну мал, что ли. 5008 посерьезнее выглядит) Была мысль на ее счет,но сразу отверг,ибо бетон не каждый день месить мне нужно,да и с парковкой во дворе проблема будет))

Ты знаешь,окончательно пока нет,но как разглядел "поближе" 5008,понял,что 3008 куцоват.В 5008 и места сзади больше и багажник,да и дизайн его мне стал больше нравиться. Так с июля должны начать продавать.

Как же так???Я все же до последнего буду надеяться,что он появится у нас. Потом отпишись после теста,как ощущение от 3008 по мягкости подвески,по шумке,в сравнении с теми авто,на которых ездишь.