паvел

в принципе можно. я себе заливал.

родное lt71141 желтого цвета.

а можно ли проверить муфту на столе? если да то как,?

а ТОТАЛ XLD FE с родным маслом нормально перебултыхается?

Друзья! кто снимал балансиры поделитесь впечатлениями.что изменилось? На днях прикупил еще одного леву в семью движок 2.2 158 л.с. движку хана стучит жестко. при вскрытии оказалось отсутствие балансиров ОГРОМНЫЙ люфт второго шатуна и люфт всех остальных шатунов тоже.вот собственно интересно причина разбитых вкладышей. Понятно что можно только строить догадки т.к полная неизвесность как авто эксплуатировалось ранее но пробег в 400000 км. наталкивает на мысль что за бугром на нем таксавали. Может при снятии балансиров был сброс масла (потеря давления) и как результат разбитые вкладыши. При запуске двигателя было ощущение что он какойто пустой.В принципе движок я тоже прикупил воздушные каналы забиты наглухо соберу из двух один и запчасти еще остануться. Есть вопрос не совсем по теме но всеже при диагностике нет ответа от коректора фар. и абс есп нет в глобальном тесте а если отдельно то есть это норм?

согласен по поводу грм. просто поэксперементировать захотелось. а по поводу болтов гбц практически всегда на пару раз их хватает легко. я даже неожидал что он сломается. про прокладку тоже ясно что всегда новую но тут вроде незаводили даже тосол незалил да еще друган надежду вселил. верить то хочется в лучшее. но больше никаму не советую эксперементировать с прокладкой и болтами. интересно почему ремешок рванул зараза. я подозреваю что старенький он был а я ушами прохлопал. Смотрите дату изготовления ремня грм.срок хранения 5 лет и в топку. Всем удачи.

всем большой привет. хочу поделиться своим небольшим опытом в ремонте ew12j4. пришло время менять грм (на авто ездит жена) забрал авто махнул все ок отдал . прошло примерно пол года звонок от супруги авто заглохло и не заводится. бросил дела прилетел и о--ел грм в щепки.в ласкуты. забрал авто снял гбц 8 клапанов в мусор. дождался запчасти начал собирать при протяжке гбц на последнем этапе обломился болт. ну думаю попал.опять прокладка(2600). заказал болты они под заказ а прокладки в наличии и делюсь проблемой с знакомым старым знающим автослесорем он мне и говорит что у него на двух машинах прокатывало без замены прокладки.причем одну завели и отарвалась чашка клапана сняли гбц но клиент был очень ужат в финансах и под его добро собрали все назад. все работало. я обнадежился его расказами тем более гбц не поднимал просто болты заменил все собрал завел и сразу непонравилось как завелась как подтраивала несколько секунд. заглушил опять запуск все норм. отдал жене.через три дня утром авто перестало заводиться. схватывает и глохнет. посадив акб и прикурив я всетаки авто завел но при прогреве оказалось КИПИМ.думал воздух не выгнал фига два. в общем пришлось опять менять прокладку гбц. отдал жене начались капризы (как-то не так едит) забрал метки грм посмотреть все пучком ну думаю по эксперементирую перекинул впуск и выпуск на зуб вперед завел вроде все также но при подключении диагностики увидел что время впрыска упало до 2.4 м.с. и давление на впуске 1170 это холостой ход двс прогрет. прокатился разницы незаметил.отдал авто жене день прошел говорит ниче не изменилось. мне интересно есть ли смысл возврвщать метки в норму или фиг с ним раз разницы нет .и почему рванул ремень через пол года и пробег в 1500 км?

было бы полезным продиагностировать блок парктроника . если у вас в проводке замыкание то отключение жгута от акпп результата не даст.

проверьте предохронители в моторном отсеке и жгуты проводов идущие по акпп и по дугам крышки багажника на наличие обрыва или к.з.

я тоже поднимал бошку изначально внимания необратил есть клапан или нет а при продувке сжатым воздухом что то вылетело но что не понятно но оказалось что клапана нет.вот теперь и не пойму а был ли клапан изначально может просто каку какую из бошки выдул. но в любом случае спасибо за участие.на душе спокойней стало.черт с ним этим клапаном.

что серьезно нет клапана? а по схеме гбц вроде чтото стоит? вот под 12 номером разве не он?

У вас случайно нельзя приобрести поддон для ew12j4 2.2 бензин 158 л.с и интересен обратный клапан маслянный в гбц.

все понятно. меня тоже смутило что не понятно как работает. оставлю датчики. СПАСИБО

это и смущает но у них в описании написано что подключается к форсам и работает по заложенной проге и коректирует по открытию форсов.

вроде попадался в инете эмулятор для первого и второго. даже с возможностью коректировки данных. только шнурок платный и какаято прога.

Ребята а никто не пробывал микроконтроллерный эмулятор датчиков кислорода? Расход уж больно большой порядка 18-20 литров и дымит зараза. Датчики менял но хватает на месяц а то и меньше. Может бенз хреновый может датчики такие. Но по карману бьет жестко. Вот и надумал поставить супер-пупер обманку темболее цена вроде в районе 3т.р все выгодней чем датчики менять каждый месяц. Да и на бензин ей наплевать и на наличие ката тоже. Только вопрос будет ли она работать с мозгом магнети марелли всеже утонченный француз?

По поводу плохого старта двигателя вопрос закрыт.Проблема ушла после замены форсунок.Хотя ранее раза три гонял свои на стенде и отклонений замечено не было. Grigorushka был прав.проблема во впрыске хотя досих пор непойму в чем разница между новыми и старыми форсами. Рабочие и те и эти.ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ,

проверьте на всякий случай уровень масла в акпп.сделайте диагностику акпп. а так похоже что проблема в гидроблоке. попробуйте снять .промыть.продуть. незабудьте посмотреть все калеса. чтоб одинаковые все были.

в общем созвонился с одним спецом(он несколько раз приезжал и шил блоки) как я забыл про него. Он сказал что перешивать надо контроллер. Вот и ответ по поводу еепром в блоках срс.Совсем не обязательно что 8-ног

Спасибо большое. Попробую нарыть мотороловский каталог.раз уж большинство компанентов их фирмы.Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

основная масса микрух стоит фирмы моторолла. Проц mrsc/g3/8psa v3.3 temic 4e82k qqad0008. есть еще 2 по меньше проца TY94103FB TABS 2.6BB QFHHF0016 ВТОРАЯ TY94102FB TABF 2.6BB QFHH0X0012. ЕСТЬ ЕЩЕ С 14 НОГАМИ PM02AD LM2901M ИХ 2 ШТУКИ . ЕЩЕ С 16 НОГАМИ ALCATEL 2840 0012 REMQ PSA.ЕЩЕ С 24 НОГАМИ T AT-TSS461C 0009 Z33159G. Это все,

основная масса микрух стоит фирмы моторолла. Проц mrsc/g3/8psa v3.3 temic 4e82k qqad0008. есть еще 2 по меньше проца TY94103FB TABS 2.6BB QFHHF0016 ВТОРАЯ TY94102FB TABF 2.6BB QFHH0X0012. ЕСТЬ ЕЩЕ С 14 НОГАМИ PM02AD LM2901M ИХ 2 ШТУКИ . ЕЩЕ С 16 НОГАМИ ALCATEL 2840 0012 REMQ PSA.ЕЩЕ С 24 НОГАМИ T AT-TSS461C 0009 Z33159G. Это все,

Спасибо. Попробую сегодня очистить от лака остальные микрухи и фото выложу. получается если эти три не память то скорее всего она в прце?

Ребят что неужели никто не шил эти блоки? Подскажите где в нем память.

разглядывал через увеличилку 4948 ad t04b 4925w012 ну третью уже разглядели 3117lb какая еепром если он есть. вот в чем вопрос.