kost@
-
Публикаций
320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем kost@
-
-
Блин похожая ситуация, почти. Машина заводится, работает сек 15 а потом загорается чек и она глохнет. Только у меня не насос выключается а форсунки и машина глохнет . При считывании ошибок показывает 14 — датчик температуры или его цепь. Если ошибку сбросить, то опять заводится и глохнет. Проверил раз 5. Датчики поменял все три которые в голове около термостата, результата ноль. Может авто темы читает и вспомнит как решил проблему
датчики то поменял, а цепь проверена?, может обрыв где или неконтакт в разъеме...
1 -
На всех режимах модуляция в среднем 75%....значения измеренного давления совпадают, происходит медленное снижение, независимо от выбранного режима..нужно вспомнить, чувствовалась блокировка гт или нет, если чувствовалась как пинок, то Я бы вскрыл...
по моим наблюдениям модуляция на N 100%
на D и R не менее 60%, при условии, что давления совпадают.
1 -
нет. не зря этот короб кличут французский клашников
Так, хорошо....гидротрансформатор тоже вскрывать?, в смысле передать в профильную контору, которая занимается ими, здесь без вариантов, да?
0 -
Есть тонкости при сборке?ну если не перебирался, то чего гадать. снимай, разбирай, дефектуй. собирай по уму.
чего конкретно мерять?
0 -
короб пока не перебирался...резинки ГБ не менялись, гидроблок снимался-промывался...Reactor77 сказал(а) 10 Мар 2017 - 22:13:
ну наверное где-то сифонит. короб перебирался? втулка маслонасоса менялась? две резинки под гб менялись?
фото разобранного гидротрансформатора от al4 надо кому? могу завтра сфоткать
клапаны менялись, но ставил с другого короба бу, без гарантии что рабочие, вот и спрашивал
у рабочих клапанов какое время открытия?
собственно хочу определиться, лезть в короб или нет...но что то мне подсказывает что надо лезть)
что значит обмерий?)...продолжай мысль дальше, пока не понял...dimanoid сказал(а) 10 Мар 2017 - 22:16:
Обмерий лучше место прилегания теплообменника. Мысль есть одна....
0 -
просто некоторые ответы надо искать между строк...
и подскажите пожалуйста основные причины пропадающего давления...
после перезапуска мотора давление в норме, примерно равное заданному, но через некоторое время
плавно снижается, к примеру с 2.9 до 1.6...скрины не выкладываю ибо снижение давления происходит на всех
режимах, на реверсе и драйве и даже на паркинге...авто разумеется не едет...
перезапуск мотора, давление гуд, машина едет...но не долго)))
и такой вопрос, время активации клапана модуляции при условии что он абсолютно рабочий, какое??
0 -
А ничего удивительного. Число желающих въехать в рай на чужом горбу уже превысило население страны.
просто некоторые ответы надо искать между строк...
0 -
Стырил из группы ВК, по описанию Пежо 307...главный вопрос, что это?)))
0 -
ПухлыйШмель, а исходная проблема какая?, машина не едет?, акпп пинает/не переключает?
0 -
поможем новичку, вдруг его случай:
1 -
Проблема такая, не сканируются мозги двс (мозги рабочие) машина заводится едет даже ошибки выскакивают, но мозги акпп тоже не видят мозги двс и кородка уходит в аварийный режим. в чём может быть причина? может это быть из-за бси?
сканер какой?
0 -
бублик в ремонт сдай
если подключить ПП2000 какой параметр/на что смотреть однозначно укажет на это?
0 -
Grigorushka, спасибо...вывод полагаю очевиден, коробка не родная,
от ситроена, причем довольно старая...
только прошу ещё разъяснить, она не подходит к мотору? или продолжать
попытки восстановления?
0 -
VF33HRFNF83484436
номер на крышке только завтра узнаю...
Номер на крышке: 20ТР93 0247411
0 -
VIN авто и номер на задней крышке АКПП?
VF33HRFNF83484436
номер на крышке только завтра узнаю...
0 -
Нет.Ни разу не видел 307 даже 2002 года и еще со старыми белыми
Теперь все сходится...машина уже потихоньку распродавалась по запчастям...родной гидроблок был продан, а на место вставлен вот этот старый...удивительно как она ехала ещё...
0 -
Снимать снизу защиту бампера и доставать замок-трос
на 307 вариант 100% работающий, открывал капот именно так)
0 -
меняй клапана на чёрные. это однозначно. меняй масло. меняй фильтр. сбрасывай счётчик старения масла на ноль. сбрасывай адаптации.
приборку разбери. там легко. стрелки двумя плоскими отвёртками снимай. только потом моторы не крути.
приборку разбирал, иначе как бы я узнал о актах вандализма над ней...
нет бы заклеили чем, но такого не ожидал увидеть конечно...
пробег у меня 130т.км, смысла нет искать с меньшим пробегом))
но так никто и не ответил, на старых клапанах и новом ПО возможна нормальная работа АЛ4?
0 -
массы в пыжах все жёлто-зелёные. перепаять реально
не подскажешь что там стоит? маркировка/номер или как их идентифицировать при покупке в радио-мастерской?
и теперь вопрос по теме...вчера снимал гидроблок, ошибка по разбросу давления и обнаружил старые клапана
с белыми фишками, могу ошибаться, но в 2004 вроде как уже новые ставили?
ПП2000 показывает что совместимость с Borg Warner есть, получается телезагрузку компьютера АКП сделали
а клапана не поменяли, может такое быть? или опять сюрприз из прошлой жизни?
Цитата из темы о ремонте гидроблока и замене клапанов: "Старые версии програмного обеспечения компьютеров AL4 не совместимы с новыми ЭМК!"...исходя из этого еще вопрос, а старые ЭМК совместимы с новым ПО?
0 -
это масса
понятно что не плюс)))...вопрос был куда идет он, где второй конец?
прошлый владелец оставил мне в наследство много таких вопросов...
вот еще вопрос, не совсем про АЛ4...реально в приборке перепаять светодиоды/лампы сигнализаторов?
дабы не мозолил глаза чек и прочие ахтунги, варвары я так думаю пассатижами просто выкорчевали их...
0 -
Куда идет этот провод?...у меня нет такого...
0 -
А это можно определить как то визуально или по слуху? Или прибором каким то?
Выше же ответили....определяешь визуально глазами по приборке)))
0 -
Elm не вариант, при наличии Лексии , а так же приличного списка ошибок по мотору и акпп, подключил elm ради интереса сравнить коды....elm не показал вообще никаких ошибок, так что не теряйте время зря с ним...
Elm не вариант, при наличии Лексии , а так же приличного списка ошибок по мотору и акпп, подключил elm ради интереса сравнить коды....elm не показал вообще никаких ошибок, так что не теряйте время зря с ним...
0 -
Добрый день! Подскажите пожалуйста, пежо 307, 1,6, АКПП. Машина стояла 3 дня на морозе, сел АКБ, прикурили, прогрели,на дисплее горит прочерк, нажимаю тормоз селектор не разблокируется, с усилием снял с паркинга, едет и вперед и назад, но в аварийном режиме. До того как по сдавил машину помыл ее. Что может быть?
Ошибки прочитаны?
0
Пежо 308 - 2007 Года
в Вопросы новичков
Опубликовано:
По страховке будет выплата?...надо считать, но скорее всего лучше продать...