kost@
-
Публикаций
320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем kost@
-
-
логично...тогда почему нет такой на второй ленте - не логично)пружина удерживающая ленту тормозную. прижимает к болту ее
когда разбирал коробку, ленты были прижаты и так...с одной стороны болтом, с другой штоком поршня...
0 -
обращаюсь к гуру, под номером 15 на картинке что такое? где стоит, на ленте?
у меня такой штукенции точно нет...
0 -
Гидротрансформатор Акпп
Доброго времени суток, товарищи! Буду при много благодарен за советы и контакты умельцев. Последнее время у меня положении D и R, издаёт свист коробка, как будто ремни свистят. Ещё после долгого стояния в пробках, пропадает реакция на педаль газа, после чего коробка пинается сильный одиночным пинком и можно нажимать на педаль продолжив движение. Менял расходники неделю тому назад и это услышал(свист в положении D)специалист по Акпп, и сообщил мне, что гидротранформатор умерает. Ценник озвучил за ремонт 30-35 тысяч русских рублей, чему я несказанно был не рад. Помогите, пожалуйста, найти хорошего мастера занимающимся бубликами(гидротрансформаторами акпп) наверняка у кого то была такая проблема...
P.S. Сервис находится в Гаражах на улице Фестевальная д.4 г.Москва
что то дорого за ремонт бублика...у нас по месту 8т.р. переборка ГТ
0 -
Раньше брали в тахо трансмишн. Договаривались. Потом контакт пропал. Последний раз брали в abtomatПрдон. Не в тахо, а в транслабе. В тахо ГТ делали помоему
Ну с запчастями боле менее понятно, спасибо....что мне ещё поменять пока всё разобрано, на данный момент к замене приговорен фильтр, сгоревший пакет фрикционов, втулка маслонасоса, тефлоновые кольца, манжеты и уплотнители....корпусные прокладки обязательны к замене?, разобрано аккуратно, прокладки целы...
0 -
Не буду спорить, навязывать, но это моё личное мнение. Меня к примеру смогли убедить в своё время
.Так и я не буду спорить, мне для информации)
1 -
Мне в этой конторе что не нравится, так это то, что продается кот в мешке. Мастеркит неоригинал может быть транстек или какая нибудь подвальная шляпа. Что покупаешь непонятно. Да и цены не малые
Где тогда покупаешь?
Где тогда покупаешь?
Подскажите проверенное место...
0 -
то же склоняюсь к ним...стоит рассматривать только оригинальные запчасти или не оригиналы то же нормальные у них...
что стоит заменить в обязательном порядке, раз уж коробка разобрана?
0 -
хорошо, барабан прошлифуем, специалисты есть..
разобрал масляный насос, шестерни в порядке, а вот втулка умерла...
больше ничего подозрительного не нашел, железо как новенькое,
теперь подскажите вот что, надо ли менять фрикционы, если визуально как новые
даже маркировка не стерта?...и стоит ли менять в профилактических целях, ну вот например
поршень в задней крышке?
Стоит менять этот поршень?, видимых повреждений нет, резина не задубевшая...
Подскажите по запчастям, где заказывать, оригинал или не оригинал, у кого успешный опыт переборки коробки, поделитесь информацией, пожалуйста)...
0 -
Масло меняли или доливали?
Просто, если масло старое, то оно естественно более густое и скорее всего имеет примеси (фрикционная пыль к примеру), а если простым языком, то АКПП это понимает и клапана открывает чуть раньше. Если счётчик стоит на нуле, то клапана открываются во время ( т.е как нужно), если, при этом масло старое, то попросту, может не хватить давления и будут рывки, толчки и.т.д.
.Сергей, хочешь сказать что время открытия клапанов зависит от показаний счетчика старения масла?
0 -
заводских размеров нет. я очень много снимал, всё работает.
хорошо, барабан прошлифуем, специалисты есть..
разобрал масляный насос, шестерни в порядке, а вот втулка умерла...
больше ничего подозрительного не нашел, железо как новенькое,
теперь подскажите вот что, надо ли менять фрикционы, если визуально как новые
даже маркировка не стерта?...и стоит ли менять в профилактических целях, ну вот например
поршень в задней крышке?
Стоит менять этот поршень?, видимых повреждений нет, резина не задубевшая...
0 -
барабан шлифуй.
А есть заводские размеры барабана?, вдруг там шлифовать некуда, лента сточена ведь огго как..
Визуально остальное все цело....насос не разбирал еще, силы закончились)))...Кроме этого, что ещё пострадало ? И что менять будешь ? (Или все в круг, чтоб 2 раза саблю не вынимать
)сегодня продолжу ...
0 -
Коробка снята и разобрана...будут вопросы...
На фото ниже думаю все очевидно...
Этот пакет фрикционов сгоревший
0 -
Сегодня проверю....не думаю что там будет выбор таких отверстий)))
Все верно, через это отверстие без проблем был откручен бублик)
0 -
Оно ?
Сегодня проверю....не думаю что там будет выбор таких отверстий)))
0 -
отверстие есть. нужно лучше искать. стартер спереди двигателя, отверстие ссзади
как, со стороны выпускного коллектора?....есть фото или картинка?
0 -
на двигателе EW10 бублик откручивается элементарно.
имея специальный ключик, само собой элементарно...просто я не ожидал такого извращения на ровном месте)
Рассказывай про бублик. Не томи.
Разговор не про бумагу и цены. Тем более бумага прошлогодняя (лето вроде как). А про то, что какой смысл был менять даже не полный комплект.
Результат: - Как не ехала, так и не едет.
так про то и речь...ты сам ничего не видел, а в бумажку могли занести детали, которые и не меняли вовсе...
про бублик, а что рассказывать...стартер снял, а прямого доступа к гайкам нет...головку не наденешь, накидной не подлезает, ибо нет технологического отверстия/отливки на блоке...
0 -
Такую бумажку можно распечатать дома не напрягаясь...Нету сайтов-шмайтов и Авит
. Сидит глубоко в гаражах и чего то там делает. Мне то же интересноФото я для справки выложил
Однако..открутить бублик оказывается на двигателе EW10, тот ещё квест)))
0 -
Подключаться к лексии и смотреть ошибки и параметры...
0 -
А когда ты упорешь на яме одно колесо и диск, попадая на новый комплект дисков, потому что такой уже не купить и разобьешься в лепеху в поисках одного такого же балона, а хороший балон очень приличной импортной будет стоить тыщ 8, ты вспомнишь, что всего этого можно было избежать. А если вшатаешь и диск и балон, можно будет выкинуть весь комплект
Это аргумент, даже спорить не буду...
0 -
Ну так то да, но это схема от сложного к простому, обычно делают наоборот)))....
Просто есть на примете комплект 17 резины очень приличной импортной относительно недорого, но в обозначенном размере, продавал бы знакомый вообще тогда проблем бы не было, взял и попробовал....теоретически по шинному калькулятору должна подходить, но это сухие цифры...
0 -
Это сложный путь)))....Продай, купи на 16.
По весенним дорогам относительно комфортно можно только на 15 ездить
За недорого не хочу продавать, а дорого выставлять не купят...
0 -
@kost@
,по нашим дорогам и 55 мало! сейчас стараюсь без особой нужды машину не трогать-жалко Привет Дим... по нашим смоленским дорогам вообще сейчас опасно ездить...
но 17 колеса остались от прежнего хозяина, здесь как говорится без вариантов...
225/55 R16 стоят в наших арках свободно...может отпишется кто, что ставил без проблем 225/50 R17
ну очень не хочется брать 45 профиль....
0 -
Как зафиксировать бублик при демонтаже АКПП? как в мануале, приспособлением гнутым?
или есть другие варианты?
0 -
Подскажите по такому вопросу, на 17 родное литье подойдет резина с такими параметрами: 225/50?... по всем справочникам в рекомендациях высота профиля 45, но это не по нашим дорогам да и выбора мало... машина указана в профиле...
0
.
.
,по нашим дорогам и 55 мало! сейчас стараюсь без особой нужды машину не трогать-жалко 
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.
в Peugeot 307
Опубликовано:
ты разбирал коробку и видел что стоит такое на ленте? или вывод по картинке....
мне кажется стоит она снаружи на корпусе, через нее проходят провода датчиков...завтра проверю)