chizhik_pyzhik

вариации конечно бывают, особенно интересно получается в купе с детским замком...

если пульт - это ключ, от по сигналам антен авто определяет где находится ключ одна из причин, чтоб не закрыть ключ внутри авто

домой, а куда еще её забирать? в кино? ))

установщики сиги косякнули!? скорее всего и с управление ЦЗ отсуда могут быть косяки, или совсем не подключили, или перемудрили... раздельное открытие рулит а так двери должны закрываться при достижении 10 км/ч пульт - это ключ? тогда да, это нормально, но есть некоторые нюансы, которых и сам пока не понял, иногда закрыть можно, но не всегда. и ДА - закрывать кнопкой, только зачем?

обновление данных происходит раз в ХХ минут, и там и там, поэтому оба могут показывать правильные данные, но на разный момент времени...

это о чем? не совсем понял вопроса

ну щетку я вообще-то дома в тепле держу а вот незамерзайка или инструмент какйо мелкий, огнетушитель (вдруг кого стукнуть)...

Достаточно только отметки сертифицированного СЦ, если нет других обременяющих условий с ОД. Официально самому в авто лезть нельзя, только долив жидкостей позволен и замена колеса (утрированно но суть такова)

, что настолько все плохо? ну а из салона через спинку сиденья не?

я не про тот блок, а тот что у нас на минусовой клемме, он контролирует приход/расход тока и т.д.

@Мартын, куда мир катится, , а почему нет? ) Леша выше дал ответ. @Мартын, у меня почему-то при открытии страниц с твоими ответами и данными из СБ запрашивает логин/пароль, причем, что у меня есть - не подходят

а что за приложение? ошибки - это нормально, просто почистить датчики ли промыть их должны уйти. бывает хуже - если датчик потерял гермитичность - это уже змена. если до ТО еще долго, наверное стоило бы заехать в сервис, хотя бы зафиксировать проблему.

ошибок будет целый букет

@Grizzly, а тебе карту мотажа в итоге дали? я как-то упустил этот момент... можно попробовать сравнить с тем, что у Игоря получилось. ты про прогресс или про радиосигнал?

а тебе то зачем сейчас? пока то да се многое уже поменяется

, ага, а могут еще быть плохие контакты на АКБ горе установщики на закрепили минусовую клемму и весь ток уходит в нагрев а не в зарядку АКБ...а может и блочек на АКБ, что отвечает за контроль АКБ...а может... это все уже гадание... Авто в сервисе, поэтому ждем заключения.

я о том и говорю, но техника не стоит на месте, и прохождение радиосигнала идет со скоростью света так что если владелец не очень далеко от авто, а у негодяев именно радиоудлинитель (усилитель сигнала), то сие вполне реально. Опять же это паранойя, и не стоит заморачиваться, просто нужно повнимательней быть. а так и бесконтактной банковской карты денег тырить могут на простой НФЦ терминальчик (по кашмарю немного еще)

может это вирус такой? 1 неизвестно когда и что конкретно квакнулось, может в процссе езды, например реле заряда отключило заряд а потом не включилось. 2 мог просто какой провод соскачить или что-то коротнуть, или жижа реагентов попасть куда. 3 раз авто в сервисе то там и дадут заключение, от наших предположений сейчас ни тепло ни холодно...Остается пожелать удачи сервисменам в поске и устранении неисправности, ну и тебе, чтоб все обошлось и все сделали за сегодня. Но на заведенном авто 11,8 ну совсем не должно быть, даже при разряженном АКБ.

Вы реально хотите оценивать звук сигнала по видео на ютубе и через компьютерные колонки?? это почти как вкус блюд пытаться понять по "рассказам бывалых"! ну и в разных странах сигнал может быть разным и требования к его громкости могут отличаться, от того и разница, но овт чтоб разные дуделки ставить на разные комплектации для одного региона - это уже жлобство в высшей степени. ) ИМХО.

Шо, без вебасто? "бешенная утечка" так или иначе проявляется внешне. должно или что-то гореть или гудеть или трещать и греться. больше смазивает не недозаряд или вообще отсутствие оного. гена или реле заряда

у тебя сделано все? у тебя, насколько помню, тоже есть особенности при работе с кейлесом ... скорее всего ЦЗ управляется по аналогу,... абсолютно полностью не получится сделать все на одном блоке, уж не знаю почему так сделано, наверное чтоб побольше продать тем, кто хочет максимум. а в чем проблема? это все просто радиоудлинитель, т.е. работает ключ-метка с сигналкой/кейлесом. Единственное, что может этому помешать - это сокращение времени реакции, и постоянная смена частот - таким способом дешевый "удочки" отсеятся, дорогое оборудование вряд ли. но все это скорее паранойя, т.к. подобная охота обычно идет за более дорогими машинками . "автопостановка в охрану" но стоит учитывать, что при ней может не сработать кейлес на открытие. Попытайте их еще, возможно изначально задача не ставилась, вот и не сделали, там управление по аналогу только получится, т.к. по КАН нет управления ЦЗ НО могут всплыть другие неудобства у авто датчик на зеркале, другой может быть в салоне, у сиги датчик в зависимости от самой сиги может находится в самом блоке, датчик ОЖ прикреплен к шлангу (о какой Т вопрос?). Ну и не забываем, что датчики могут немного разные показания давать сами по себе (точность показаний). так у Пандоры примерно теже косяки, только поддержка еще хуже, но дороже и престижней из + Пандоры - отдельная, детальная настрока входов и выходов аналоговых, но КАН это не касается ЗЫ в общем и целом можно резюмировать, что чем сложней и навороченней охранка, тем больше в ней может быть глюков в довольно сложных современных авто, увы ( много со временем решается прошивками, но не все и быстрее всего это делается на массовых авто.

все что угодно обычно с магнитолы, но и в экране храниться микрокод свой... нужно в неё прописать свой ВИН, иначе будет пищать, а так же другие настройки, например, наличие парктроника... погадаем? какой-нибудь эффект-то да будет...

у 508 так же, даже 40 минут ждать не нужно, но все зависит от мороза и тощины льда, может придется щетками или руками смахнуть, ветром не сдувает. в эти выхи при -8 оттаивало минут через 15-20 наверное, не засекал, но пока снег почисти, пока МКАД переехал, махнул щетками и все сработало. теплопроводность стекла делает свое дело ну и стекающая подогретая водичка (растаявший снег) помогает...При прогреве еще и зоны дворников - еще веселей - тепло устремляется с 2-х сторон навстречу

на 3008-ой

нужно смотреть, что за вебаста, в бльшинстве случаев идет с аналоговым (по умолчанию) управлением, поэтому должно заработать так, как планировал установщик. 2 вариант как раз для аналогового и цифрового управления - аналоговой надежней, т.к. с цифровым бывает, что можно угробить память устр-ва и тогда вебку в ремонт, пример такого конфуза - альтокс. может, о проблемах сочленения наштатных сигналок с авто уже терли тут, полностью все реализовать или невозможно или очень дорого и не безопасно. обычный бред, чтоб не разбираться дальше с авто. никаких ограничений нет! Просто в очередной прошивке привязались не к тем кодам/сигналам. штатной то системы и нет, или чем там они собрались управлять? а как управлять ЦЗ они знают, наверное суперблокировку осилить не могут, т.к. это еще один алгоритм(команда), а у них всего один вариант на открытие и не предусматривает никаких "если". так авто так и открывается, всеми штатными методами. метка уже не штатное оборудование, а Приблуда от сигналки. стремная штука особенно в условиях шума в эфире и простоты считывания БТ-меток, там по факту МАК-адрес проверяется? ну если ничего не нужно на телефон доустанавливать... в любом случае чрезмерная автоматизация таит в себе определенные опасности. РФИД-метки - тоже не безопасно, т.к. радиоудочка или радиоудленитель их может брать на раз @igorkzn, изначальные требования поставленные перед установщиками все выполнены? М-ка - это только для GSM, у тебя уже в сиге есть необходимый модуль. @igorkzn, пардон, я запутался, что и как в итоге сделано ??? может и придется переделывать, но это не так страшно, как может показаться. Хотя конечно жаль потраченного времени.