chizhik_pyzhik

движенье - жизнь ))

22.01.2020 19:50 Сивцев Вражек Темно серый или черный 3008 г/н 536

так сервис бокс же есть A - сами гильзы (резиновые) B - пробки/заглушки

Продолжаю.... 22.01.2020 09:40 Смоленская-Сенная пл. по внешней стороне в сторону парк культуры белый (грязный) 3008

тогда можно пробовать проверить запустить его из меню БК, и посмотреть как запустится, я давно пользую дистанционку, поэтому не могу сказать как сейчас стартует ли через меню, но когда не успеваю лил забываю предпрогрев, то просто стартую ДВС и через пару минут еду, через 5 минут уже 70-80*С Кстати, отдельного шума от вэбки при заведенном ДВС я как то не замечаю, единственное в морозы можно было у переднего левого колеса заметить дым и проталину от выхлопа. какой либо различимый шум можно заметить тоже только в морозы когда вебка выходит на "форсаж". Я бы все же рекомендовал найти обладателя лексии и проверил ей котел, там где-то в дебрях есть тесты исполнительных устройств,...

какая смазка? из каких направляющих? Как вымыло? изначально там нет никакой смазки! тут пальцы в резиновых втулках, т.е. практически полностью в резиновом чехле, чего и как там закиснуть может? )) зеркало пальца может начать коррозировать вот это может стать проблемой, но тут смазка не особо поможет,

у нас тип суппорта не требующий смазывания самое распространенное колодка о диск, еще может колодка о суппорт "звенеть" или колодка о поршень, но у всех давно там резинка стоит, так что исключено

у нас тип суппортов не требующий смазки! направляющие не могут скрипеть, т.к. пальцы ходят в резинках, они при вибрации демпфируют... скрипеть могут колодки (скорее всего), или колодка в местах прилегая к суппорту. между колодкой и целиндром тоже "резинка" вряд ли звуки издавать будет, но иногда там мажут.

сторого говоря торм. механизмы у нас не смазываемые ))) в "регламенте" на такой же но другой марки авто прямо указано, что смазка не требуется, а на картинке тюбик перечеркнут (для тех кто не читает)... по фэншую с колодками должны менять и резиновые вставки и направляющие, но в наших реалиях на этом экономят. (как по контракту ХЗ). или что предлагается смазывать? диски? ЗЫ мне за 800р и колодки поменяли и направляющие смазали (ну вот так решили). и, вроде, в эту же сумму диски махнули.. но не в ОД, но и не ара

вот ведь блин, столько попалось и не одного нашего? или шифруются все? )))

именно в таком виде, что именно эти работы не входят в условия гарантии не может быть. вилки нет, есть порог, который является показателем к замене, если не ошибаюсь, это 4мм (ИМХО 2-3мм более адекватно, если только по городу). знаю, что при 4,3 не меняли.

а она вообще что-то кажет по вебке?! вряд ли, даже пред сложно случайно достать. опять же обращаю внимание на условия запуска вебки - это -5*С, количество топлива (если совсем на дне, не стартует), у тебя бензин или дизель? По любому, для любых телодвижений по тесту и оживлению котла понадобится сканер (лексия).

обычно на бензинках штатно стоит догреватель, его дорабатывали до предпускового, но от этого он не перестает работать как догреватель, так что если он работает как предпусковой, то работает и как догреватель. догреватель включается обычно при -5 и ниже, до этого сам не включается. тоже самое, -2 вебаста сама не запускается, более того, если вы пытаетесь греть на стояче ймашине, то можно до посинения ждать ))) у меня до рабочей температуры доходит очень быстро, за время пока выйду из дворов, но или за первый километры пути. Можно еще коробкой погреть, включив Д или Р на стоячей - так же быстрей греться будет.

Сегодня был просто очень удачный день охоты аж 5 попалось 18.01.2020 1) ~ 16:00 Байкальская в сторону Белы Куна рыжик номер уже не помню, вроде дама за рулем 2) ~ 18:50 с лесной на ленинградку поворачивал рыжик, номера не разглядел, стал догонять и уперся в грязного (наверное белого) 3) ~19:00 г/н 832 (или 842) ехал за ним до развилки ленинградки и волоколамки, там разошлись по разным рукавам ~22:30 аж два! ул.Ляпидиевского 4) рыжик г/н 453 5) грязный серый г/н 395

@Мартын, 30 сек. откуда? я тут вспомнил, что вроде как отключаются стеклоподъемники и эл.зеркала примерно через это время, т.е. смотреть по этим засыпающим линиям. как вариант - снимать по одному преды и смотреть как поведет себя. еще вариант - отключить фонари задние и посмотреть. чисто по логике, при нажатии торм. на фонарь идет "+", при включении ЗХ - "масса", при одновременном через фонарь как-то может восстанавливаться "нормальная схема".

@dimon405, а как объяснить, что это начинается через 30 сек? @djimba2011, смотреть надо для начала схемы, и линии на которых сидият тормоза и ЗХ, именно при их вкл. все встает на место (если я правильно понял).

@djimba2011, ну чтоб не казалось, нужно все проверять )) во всем этом смущает 30сек.

тогда очень странно, обычно из=за допов и неправильного подключения подобные финты происходят вообще 30 сек - это примерно время через которое сигналка выходит на полный контроль

что-то из допов стоит?

@zuka, реклама?

из практики, сервер затыкается так, что только перезагрузка его спасает, и вот на виртуалках как раз таки делалось так, чтоб зависшый сервер перезагружался, т.к. там это реализовать было просто, на физическом его никак не пнешь в атомате.

ну вот не согласен я с этим, особенно в разрезе того, что мы просто не знаем, что на самом деле происходит... это как-то очень по нашему сразу назначить виноватого и топить за свое мнение как за единственно верное. ну а вдруг в данных идет какой служебный пакет, который вызывает перезагрузку? а если данные идут не по стандарту? как отсеить нестандартные данные? блин, к кирпичу вернемся, там так ответа на вариант с каской я не увидел )) неудобные моменты сразу опускаются? )) так вот кирпич при ударе о голову не страдает, значит виновата голова ? эта логика верна? про ДДОС тоже не совсем так, но это уже совсем далеко от данной темы, и не вижу смысла углублятся, скажу лишь, что не совсем точные формулировки и понимания порождают не совсем верные представления, а они в свою очередь еще более неправильные понимания и т.д... это больше походит на TCP, в UDP по другому - повторной отправки не будет Ну и с закрытием соединения не все так. это не так ну или не совсем так, вазна не скорость канала (пропускная способность), ... Как правило пропускная способность каналов выше физ.способностей сервера и его ПО так что получается все наоборот. Нам приходилось отбиваться от атак, и приходилось потом все это документировать и объяснять, так что мнение "во всем виноват администратор" уже набило аскомину (((( это как если человек заболел, то виноват доктор получается. Во, пример про здоровье, если у вас аллергия на что-то то виноват аллергик или аллерген?

ну мы упремся в то, что объективность в итогЕ все равно субъективна, т.к. у каждого свое, а голые цифры, ну они интересны только при спорах, ака пруфы блин, но введь есть отдельная тема по конкурентам 3008-го )) а в теме про "стиль и комфорт" как раз таки и можно/нужно обсуждать "плюшки".

@bandr, да при чем тут спор? обогрев руля тоже ведь можно к безопасности итнести, при определенных раскладах )) я пытаюсь донести, что я не испытываю проблем с зеркалами, ну или не замечаю их, т.е. тех, которые решаются подогревом, для меня более поленой опцией было бы автоматическое опускание заркала на колесо при ЗХ и возврат в свое положение. При этом обогрев заднего стекла реально помогает, хотя у меня и обдув справляется возможно даже не хуже )). я не ищу, я вижу )) Да при постоял-намок-включл-подсох - это одно, но ранее говорилось именно про езду в дождь, о чем я и писал. что до после стоянки, то у меня есть вредная привычка протирать/мыть стекла, а заодно и зеркала, возможно поэтому мне ваша проблема не ведома )) ЗЫ, опять же хочуть отметить, что я не говорю, что обогрев не нужен, я просто говорю о его встребованности конкретным индивидуумом и том, что другая пция может быть востребованна другим индивидуумом не менее, а более А в полемику я вступаю лишь в том, что мне не понятно, ну вот есть пруфы (говоря Фединым языком) как быстро испаряется вода с поверхности стекла и при какой температуре? а до какой стекло прогревается? и мне больше досаждает, когда заркало подсыхает грязь на нем, чем капли воды. а стоит ли задача именно так? вроде по теме совсем другая картинка ))) "Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт." ЗЫЫ мы слишком много внимания уделили подогреву зеркал )) , и совсем ушли от момента и др. возвращась к этому, могу заметить, что момент еще нужно реализовать и это у разных авто может быть сделано по разному, так что просто смотреть на цифры не слишком правильно, нужна примерка по себе )))

в чем передергивание? вполне четко было сказано, кто и почему виноват, я с таким регулярно сталкиваюсь, вот и среагировал, надоело вранье и пр. никто ничего не хочет делать, только виноватых или должных ищут. если коллега поял, значит вы с ним на одной волне, но вот до остальных почему-то донести или не смогли, или одинаково заблуждаетесь... все не совсем так, обрабатывать приходится все данные, и только корректные принимать, но никогда и нигде нет 100% проверки всего на все, ибо это не возможно, ну и в конце-то концов, откуда у Вас такая тведая убежденность, что именно кривые данные обрушивают ГУ? опять же, если тело шлет кривые данные, разве оно не виновато ? если кто-то решил отойти от стандарта? - это так же всего лишь предположение, но мне не понятно упрямство с которым отметается одно и беретнся за истин другое. я привык рассматривать разные варианты. Вот например если данные не мусорные, а их просто овермного? как такое должно ГУ обработать? возможно в некоторую дельту времени ГУ и переварит такой поток, но в продолжительном времени происходит переполнение буфера и сброс устройства. Как разработчик может с таким бороться? Данный пример хорошо коррелирует с работой/отказом сервера при наплыве пользователей или ДДОСе (что, с точки зрения сервера, одно и тоже, ...). Так речь вроде шла именно про яблоки? и именно про конкретную версию ОС?