Тоже отказал эгур даже не гудит.Контакты почистил предохранители целые жидкость в норме подтеков ни где нет.До этого просто были глюки включения отключения его.
Не снимая вряд ли.Я вообще когда стойку снимал мне все говорили что она хорошая.Да и не текла.При замене подшипника стук остался.Приходилось еще раз снимать для замены уже стойки менял сразу пару Sachs.Стук пропал.
Была ошибка Р1336 диагностику делали простым сканером.Устранил заменой свечных колпачков.Ошибку убрали.Больше не появлялась.Убираются ли они полностью?????Был сегодня в сервисном центре на Академика Королева 13 ошибка эта там была.Вот коды моих ошибок...
Я четыре болта планки открутил но снять ее не получится не вниз не в бок мешают две пластмассовые типа клипсы выступающие с корпуса вентилятора.Такое предчувствие что надо сначало снять бампер потом сам корпус вентилятора к верху.
Вопрос такой.Защита крепится четырьмя болтами так вот передние болты крепятся к пластине+ на 2 крючка вокруг этих болтов трещины скрипит как на телеге.Кто нибудь знает как снять эту металлическую планку?Она еще держит походу корпус вентилятора.
Сегодня менял тросы стояночного тормоза на левом колесе РЫЧАЖОК на суппорте за который тянет тросик ручника свободно перемещается туда-обратно.Ослабил тросы в пепельнице и дальше как по мурзилке.Завел и 40 раз надавил на тормоз.Проблема решилась на обоих суппортах ход этих рычажков одинаковый.Оба колеса тормозят отлично.Но в пепельнице планка натяжная встала наперекосяк.Хотя она и была перед съемом в таком же положении.
Пежо 307 2005 года двигатель 1.6v16 (NFU) TU5JP4 на горячую плавают обороты двигатель работает не устойчиво секунд 10 но не всегда.Почти всегда.Решил промыть инжектор купил ВИНС.Поменял свечи на старые и вот что с ними стало
Народ кто нибудь ставил правую опору не оригинал двигателя 1.6 Tu5Jp4?Раньше их не было сейчас появились фирма Febi номер по каталогу 38955.Цена ее на данный момент 2041р.А оригинал 4247р.Также есть Rapro и Corteco.
Я думаю сто пудово стойки при снятии все говорили что не стали бы менять стойку а поменяли бы опорник.Я поменял и о чудо это стойка.Как раз звук издается в самой верхней точке при резком нажатии.
Сегодня поменял колпачки фирмы Valeo заодно решил проверить свечи,обнаружилось что на новых свечах фирмы Denso пробит изолятор на 1ом и 2ом цилиндре проехал я на них 700км.Кстати и зазор на них был 0.8 сделал как по книге 0.9.Вот как то так.
Всем привет.Началось все с того что на горячую при запуске начали плавать обороты.Где то с неделю.Дальше.При резком нажатии на газ на второй скорости началось дерганье.Потом загорелся чек и авто затроило.Доехал до сервиса.Ошибка P1336.Парнишка проверил на компе катушку какой то кардиограммой и сказал что она нормальная.Затем снял ее почистил внутри колпачков наждачкой и побрызгал во внутрь жидкостью для высоковольтных проводов.После этого убрали ошибку и больше не появлялась и дерганий не было.Сказал что надо заменить колпачки свечные.Проехал после этого 700 км.Сейчас на холостых оборотах при резком нажатии на газ хлопок в выхлопную трубу.Свечи новые ДЗ чистая.Кто что посоветует?