Дзiмыч
-
Публикаций
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Дзiмыч
-
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа.
Дзiмыч ответил в теме пользователя ideo098 в Отчеты Пежо 307
Чего я не знаю? Я знаю, вот и пишу, что надо проверить. Я не преподаватель по диагностике, подсказку дал - ищи. Если хотел пошаговую инструкцию, ага, щас... Пусть сливает, сохранять давление в системе совершенно не обязательно. -
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа.
Дзiмыч ответил в теме пользователя ideo098 в Отчеты Пежо 307
Ну как где? В диагностической программе. -
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа.
Дзiмыч ответил в теме пользователя ideo098 в Отчеты Пежо 307
Какая связь иметь программу и сделать диагностику? Ответ - никакой. Не можешь посмотреть самый нужный параметр, считай, что нет ничего у тебя. -
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа.
Дзiмыч ответил в теме пользователя ideo098 в Отчеты Пежо 307
На диагностику съезди, пусть проверят. -
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа.
Дзiмыч ответил в теме пользователя ideo098 в Отчеты Пежо 307
Разве диагностика не показывает положение педали? Первым делом это проверить и отстать от (скорее всего) исправного узла. -
В блоке, само собой.
-
Пишет же, что отображалось корректно открытие всех дверей.
-
К электрику с таким. Тут что, экстрасексы сидят?
-
Все так и поняли это сразу. Поведение ЦЗ у всех такое, когда хотя бы одна дверь не закрыта.
-
Под дождь машина попадала?
-
Возможно, была. А там объединили все концевики в одну шину (провод). А сейчас какой-то один концевик начал пудрить мозги, показывает постоянно открытую двери, в описанном выше случае, все будут открыты. Просто версия. Раньше БК показывал отдельно открытые двери?
-
Это совершенно разные авто.
-
В этом авто такое разве есть? Ошибки не по самим датчикам. К диагносту нужно обращаться.
-
С чем запутался? Что сказал диагност по Пежо? Не нашёл такого? Тогда меняй то, что виновато скорее всего. Катушка это самый вероятный кандидат. И не менять, а поставить заведомо исправную.
-
А ещё жигулисты могут не так загуглить, посчитать ошибку по синхронизации за ошибку по датчику распредвала. Поэтому и рекомендовал найти знахаря по Пежо.
-
Я точно знаю, что на этом авто нет датчика впускного распредвала. Не достаточно?
-
Не может быть у этого авто ошибки по впускному распредвалу. Найти бы человека, который понимает в Пежо, а не Жигулях.
-
Датчик коленвала желательно менять после неудачного результата замены катушки.
-
Катушку нужно заведомо исправную ставить, а не пробивать.
-
Алюминиевые.
-
Важно не количество стяжек, а их правильный выбор и руки. Правильно выбранные запчасти должны стать без проблем.
-
Пружина что ли больше не сжимается?
-
Много лет пользуюсь и Газпромнефтью и G-Energy. У нас фирменный магазин, там мне и объяснили разницу. Иначе говоря, "казаться, но не быть." Что G-Energy F-Synth, что Газпромнефть Premium N, им отсыпали кучу соответствий, но это не допуски на самом деле, эти масла просто соответствуют тем параметрам, по которым можно присвоить эти допуски. В техничке так же указано, двумя галочками - допуск, одной галочкой - всего лишь соответствие.
-
Допуски у него только от Ваз, Ваг и Рено. Часто путают допуски и соответствия. Это не одно и то же).
-
Длина ремня 1705 или 1710, зависит от кода OPR.
