-
Публикаций
221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем KOPO6
-
-
Ребят подскажите, хочу перейти на другое масло но немогу выбрать какое либо мотюль либо мобил1, может кто нибудь переходил на эти масла или так и продолжать лить тотал?
-1 -
я сделал прокладки из резины под эти болты(3 дня езжу пока ни каких подтеков не замечено.) если не поможет, то герметиком залью все нахрен.
0 -
вообщем как, куплю на пробу, сразу отпишусь на счет качества.
0 -
@ИванКузнец,с этим согласен он жесткий и толстый, вот я тоже думаю либо свои подремонтировать и оставить или новые покупать.
0 -
-
@alx_vrn, из под старых сочилось масло по всему периметру вот и заменил, а сейчас только из под болта.
0 -
Вообщем течет масло из под болта клапанной крышки (на фото обвел красным, да и фото не мое взял из интернета), нашел вот такой способ решения проблемы https://peugeot-club.net/forum/topic/509/#entry1878, может кто еще как нибудь устранял эту проблему? я так понимаю это болячка у них ?
p.s прокладки клапанки новые,
0 -
Klokkerholm 55 14 39 2 а такие ни кто не пробовал? а то тоже менять предстоит, а эти вроде почти как оригиналы выглядит
0 -
езжайте на диагностику, может быть фреон вытек.Добрый день!!! Перестал работать кондиционер. После включения происходит щелчек и кандец включается но воздух дует теплый. Подскажите с чего начать проверку?
0 -
так сдайте катушку, и возьмите новую,или же попробуй на совсем старой заводитьсяСегодня вызвал диагноста...
Новая катушка оказалась бракованной, пропуски по 4-му цилиндру, замыкание катушки на массу.
После удаления ошибок двигатель запускается, но опять появляются ошибки по катушке...
0 -
а вы не задумывались о том что генератор не работает. и поэтому мозги глушат электронику. тестером замерьте напряжение на аккуумуляторе при работающем двигателе.Коллеги, добрый день!
Вот и наш пыжик 307 приказал долго жить....
Вся начиналось с того, что периодически вылетала надпись антиполюшин и загорался чек.
Спустя энное время, машина отказалась заводиться, как бы схватывает и разу глохнет, после неудачного запуска, под капотом в районе генератора раздается жуткий писк.
Решил начать с замены катушки зажигания, поменял, кое-как завел. Решил прокатиться, и тоге машина заглохла на приличном расстоянии о дома, минут 10 постоял, вышел покачал авто, завелась, поехал.
Два дня ездил, без каких либо проблем...
Утром вышел к машине, АКБ сдох, стартер не крутит вообще. Поставил другой АКБ, машина заводится и тут же глохнет.
На БК Появилась надпись Economy mode active, при неудачной попытки пуска начинается сильный писк в районе генератора.
Складывается такое впечатление, что двигатель глушит электроника.
Проверил ремень ГРМ, ремень натянут. Бензонасос менялся буквально 1000 км назад.
Читаю о том, что на данной модели авто отгнивают провода питания бензонасоса. Кто в курсе, в каком месте?
0 -
у тебя скорее всего течет стык патрубков на печке, боковину рядом с педалями сними и посмотри на соединение, если есть следы то меняй кольца резиновые, они со временем становятся тонкими и течь начинают.Други, при уборке салона обнаружил зелёную жижу в ковре под ногами водителя. Куда смотреть в первую очередь?
в декабре сам менял термостат. Видимо косякнул и есть небольшие потеки и капли на днище.
В общем может ли из моторного отсека попасть антифриз в салон? И где в салоне смотреть протечку?
0 -
-
-
@dimon405, теперь увидел, спасибо.
0 -
точно проблема в блоке?
0 -
народ подскажите как снять фару заднюю? однгу гайку увидел, а еще где есть ?
0 -
по поводу антиполюшина, когда купил своего пыжа приехал на заправку на которой до этого заправлялся около года, залил 92 хотя предыдущий владелец лил 95, ну и поехал со спокойной душой, в этот же день загорелась ошибка антиполюшн, поехал на диагностику сказали что просто глюк лямбды мол присадки попали на датчки и он вывалил ошибку, ну скинули и я все так же ездил на 92 бензе, через несколько дней загорелась опять таже самая ошибка, ну я уже не куда не стал обращаться, поштудировал форум нашел инфу по промывке датчика, и по поводу бензина все таки вернул машину на её законный 95 бензи(в последующем заметил что расход упал примерно на 1л, по сравнению с 92), ну вообще в снял я лямбду нижнюю, промыл по инструкции,и поставил все на место, 10 тыс ничего появлялось, потом опять вылезла ошибка. проделал туже операцию, только заметил что на лямбде уплотнительное кольцо из металла, я его заменил на медное колечко. и вот уже прошло около 3х недель все нормально ошибка не вылезает.
тема изжована тысячу раз, зачем плодить еще раз
0 -
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:, а ксли серьезно то проверь уровень ож, проверь печку, если дует холодным когда включена на теплую, то значит что у тебя пробка в системе нужно стравливать.молиться
0 -
буду иметь ввиду :)выбирай клей поприличнее
0 -
по поводу антиполюшина, когда купил своего пыжа приехал на заправку на которой до этого заправлялся около года, залил 92 хотя предыдущий владелец лил 95, ну и поехал со спокойной душой, в этот же день загорелась ошибка антиполюшн, поехал на диагностику сказали что просто глюк лямбды мол присадки попали на датчки и он вывалил ошибку, ну скинули и я все так же ездил на 92 бензе, через несколько дней загорелась опять таже самая ошибка, ну я уже не куда не стал обращаться, поштудировал форум нашел инфу по промывке датчика, и по поводу бензина все таки вернул машину на её законный 95 бензи(в последующем заметил что расход упал примерно на 1л, по сравнению с 92), ну вообще в снял я лямбду нижнюю, промыл по инструкции,и поставил все на место, 10 тыс ничего появлялось, потом опять вылезла ошибка. проделал туже операцию, только заметил что на лямбде уплотнительное кольцо из металла, я его заменил на медное колечко. и вот уже прошло около 3х недель все нормально ошибка не вылезает.
2 -
все понял спасибо за подсказки и советы. буду пробовать как сделаю так отпишусь.да, снимать надо, помыть хорошо, высушить, в процессе работы все это как сопля болтается, мешается. подрезать, стыковать и клеить надо очень аккуратно. я один немного короче подрезал и он чуть не достаёт до конца двери. не заметно, но я то знаю что косяк есть...
если будешь делать, имей ввиду, что длины переднего впритык чтобы накрыть заднюю дверь, но он ещё в том месте, где будет стык, срезан под углом, а для нормальной склейки нужно срезать прямо. это делается ооочень аккуратно ножовкой по металлу. от заднего уплотнитель горизонтальная часть отрезается строительным ножом но с учётом того, что надо оставить максимум "мяса". тогда длины резинки от передней двери назад хватит.
0 -
а ты полностью их снимал с двери или прям так, просто думаю тоже надо делать вот твой способ оригинальный, да и смотрится как будто ничего и не делали.суперклеем гелем дондил по-моему.
а так да. одинаковые они что спереди что сзади. у меня там совсем было плохо, а менять по пятаку за штуку я ещё не совсем спятил
0 -
получается, он в ровень шва? и чем приклеивал?сфоткал
0
Течь Масла Из Под Болтов Клапанной Крышки
в Peugeot 307
Опубликовано:
@moiseewez, к сожалению ни где не имею возможности достать динамометрический ключ :(