KOPO6
-
Публикаций
221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя KOPO6
-
да не надежный, сначала в лучшем случае рвется уплотнительная резинка и он начинает подтекать, а потом и вовсе может корпус лопнуть. у меня стоял гейтс лопнули уши пластиковые которые прижимают термостат к копусу, следующий просто разорвало сбоку, сейчас вот опять начал течь и меня это порядком задолбало, у дорестайлового корпус металлический а сам термостат прикручиается 2 болтами и стоит оригинальный 500р.
-
я так понимаю вы еще с ним не сталкивались, ну вот когда поменяете их пару штук тогда поймете. вот именно что тема называется замена термостата, я написал что нужно что бы стоял дорестайловый. а зачем вам именно корпус я не в курсе!!!
-
2 болта держат термостат и на 4х болтах держится металлический корпус термостата.
-
Peugeot-Citroen 130629 Винт дренажный 1 Peugeot-Citroen 133978 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 1 Peugeot-Citroen 692569 Болт 2 Peugeot-Citroen 6922F0 БОЛТ 4 METALCAUCHO 05241 КОРПУС ТЕРМОСТАТА 1 Peugeot-Citroen 1336Q1 ТЕРМОСТАТ 1 Vernet WS2606 датчик температуры выкладываю весь список для замена термоста на дорестайловый.
-
покупал vernet спустя полгода потек по контуру, решил перейти на термостат от дорестайла, со всеми запчастями выходит одинаковая сумма.
-
вообщем сам и отвечу на свой вопрос: 8146T8
-
Народ у кого пежо 207 rc подскажите номер плафона центрального а в частности рамка интересует под микрофон.
-
Замена Сайлентблока Нижней Опоры Двигателя
KOPO6 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
как вариант купить опору оригинальную в сборе, сейчас смотрел стоит 1500, но как долго там сайлент проходит? -
Народ всем привет, сегодня разбирал блок управления печкой и заметил на плате интересные переключаиели на горячей-холодной и обдувом крутилках, как я понял при определенном положении они что то замыкают, по всей видимости кондей но, когдая я кручу ничегл не происходит может кто подскажет за что они отвечают, на фото они белые.
-
нет его
-
даа, вот вам делать нечего, раз вы так замарачиваетесь с заменой обычного болта.
-
да я не понимаю, что там стучато может, сам разбирал, там ничего не обычного нету. причем опоры покупал вроде нормально фирмы NTN\SNR
-
хмм, тоже не так давно сменил опоры с амортизаторами, теперь на кочках когда машина переваливается скрип резины идет.
-
термостат снять и все стечет
-
покупал sasic не оригинал, все нормально гидроопора.
-
я речь вел о не штатных динамика, зачем я тогда по вашему задаю этот вопрос, если на родных динамиках своя фишка
-
на динамике и так понятно где плюс а где минус
-
народ всем привет, вообщем такой вопрос, менял заднии колонки в дверях, и так и не понял какой провод - и +, цвета оранжевый и розовый, мерил тестером на обоих проводах есть напруга.
-
вообщем отвечу сам на свой же вопрос, не подойдет. на 308 он просто защелкивается ключем, а на 307 он приворачивается в крышу там есть специальные отверстия.
-
может проще починить его? если конечно он валео.
-
народ всем привет подскажите, подойдет ли багажник(дуги поперечные) от 308 на 307?
-
Антиполюшн Фолт И Р 0202 Разорвана Цепь Второго Целиндра
KOPO6 ответил в теме пользователя //OLIS\\ в Peugeot 307
эти прокладки, но это на 1.6 мотор на 2 литра там другая прокладка вроде. -
Антиполюшн Фолт И Р 0202 Разорвана Цепь Второго Целиндра
KOPO6 ответил в теме пользователя //OLIS\\ в Peugeot 307
свечные колодцы, там масла нету ? а вообще почитал по поводу этой ошибки, люди пишут что нужно электрику смотреть, начать с колодки форсунки и идти дальше по проводке. -
Антиполюшн Фолт И Р 0202 Разорвана Цепь Второго Целиндра
KOPO6 ответил в теме пользователя //OLIS\\ в Peugeot 307
. В колодцах масла нету?? Если нету и свеча в свежем масле может то это может говорить о том что маслосьемные колпачки не работают,прокладка клапанной крышки не сопливит?Да и проверьте разьем форсунки есть ли на нем питание, может он засорился или провод где пробит, и колечки новые ставили ? Да и проверьте разьем форсунки есть ли на нем питание, может он засорился или провод где пробит, и колечки новые ставили ? -
вообщем тоже была проблема с тормозами, днем приехал в деревню машину поставил, на следующий день днем как обычно сел в машину и поехал, во время езды почувствовал что при торможении бьет в руль сильно. приехал домой, разобрал посмотрел, ничего не нашел, вечером поехал на машине появился стук при нажатии на педаль тормоза. на следующий день опять проверил все нормально, грешил на закисшие направляющие, заказал ремкоплект, поменял но ситуация не поменялась, стук был и вибрация. в итоге поменял колодки на нормальные, и все разом пропало и стук и вибрация, хотя колодки старые выглядели отлично.
