dimanoid

Умные системы гбо сами им управляют как считают нужным

Клемы аккумулятора проверь

А чо грешить то. Проверяй

Высокая температура модет быть от буксующих элементов

Стакан Максимум

Вот все хотел спросить, процент этот оносимо к клапанам что показывает? По логике коэффичиент заполнения сигнала. Или что?

не сняв головку ты можешь приговорить ее на замену? снимаю шляпу прям новый уровень диагностики не иначе

При таком раскладе первый подозреваемый - катушка. Для успокоения можно поменять местами форсунки 1 и 2, заменить свечи, но проблема врядли уйдет. Сервис странный какой то. Головка пни механических неисправностях идет в замену наверное в 1 случае из 10. А такая проблема связана с железом в той же пропорции. Как сервис с ходу опрелелил замену головы для меня вообше загадка. Если толтко компрессию померили а ее в 2 и3 горшке нет, но тогда бы ее не было всегда, а не когда прогреется. То же самое если бы прокладку продуло. Я бы от таких умников подальше держался Как затроит, оключай форсунки по одной. Как найдешь те, которые не влиябт на работу мотора, подкючай на фишки лампу. Если моргает, щначит ыорсунка. Если не моргает, значит не форсунка. То же самое с катушками. Только с катушками не долго. Форсы бенз льют, поджечь его нечему. Будет масло с зеркал смывать и в картер стекать

Проверяй наличие напряжения в цепи возбуждения

Ааааа...

А как эти глюки сказываются на работе мотора?Какой мотор вообще?

Это после того как проехал или после того как залили?

Не надо бензобаки и намосы мыть. Вся грязь всплывет и в рампе соберется.

Лампочку на фишку от форсунки и на фишку от катушки и сиотреть есть импульсы при первом запуске или нет

Это пример А в техцентре сми должны прекрасно знать что делать. А еще там советы очень любят. Особенно от клиентов.

Если дроссельную заслонку не ворочить и без дроссельного узла не включать, то ничо не надо записывать никуда.

Ага, я думаю у автора их в гараже 3 штуки лежит, он ими конечно же пользоваться умеет и сможет отличить чистый меандр от зашумленного или рубленного

Умираю с голоду, есть доширак, но пельмени лучше, но их нет. Лучше умереть, чем поесть доширака. Да?

Пойдет, если на улице лето

То, что эбу не выходит на связь подтверждает лексия или это вы так думаете?

Давку топлива надо мерить сначала. Можно манометр оставить подключеным на ночь

Звуков тарахтящих мотор не издавал? Ошибки хотяб елм считать для начала. Всякие жестокие краши он видит обычно

Без результатов диагностики я напримр могу посоветовать такси взять

Потому что не всех дураков война побила Если взять документацию на любой кондиционер, то произволитель гарантирует только дельту между температурами на входее и выходе, либо предлагает юзеру посчиикть ее самому, указывая что при например температуре на входе +25 на выходе должно быть не менее 5-10-12 или сколько то еще градусов. Если при температуре воздуха на улице +35 из сопел идет воздух + 15-20, хто НЕ ЗНАЧИТ что кондюк не исправен. Это значит надо включить рециркуляцию. А тем более, если машина стряла на солнце и нагрелась до 50 градусов, пока внутрянка печеки не остынет, ждать холодный воздух бессмысленно

Во всех темах напиши. Во всех-во всех