Мартын

Территориально то где находитесь?Улица?

Пособие вам не поможет-смотреть нужно все!А в багажник залазим через лючок для лыж-дергаем за ручки разблокировки спинок сиденья и в замке багажника отверстие для разблокировки.

Кстати схемы шнурка нет-это что? Там просто сопротивление вживлено,равное сопротивлению электронной части термостата.Мне оно неведанно - не вдавался в такие подробности.

Есть комплектации без насоса.

У меня тупо насос ЕГР -как это????

Я вам и номер шнурка сбросил! Gates TH441105G1 Термостат 1338E4 тоже можно заказать,но действительно в некоторых магазинах эта позиция идет с заменой на 4 детали.

Ищем сгоревшие преды.

Смешивать НЕЛЬЗЯ!

У вас есть такая возможность?Если да то нет.

EGR возвращает газы в двигатель,а насос подает в выпуск для скорейшего выхода ката на рабочий режим после холодного запуска.

По тех. ноте в разъем нужно вставлять спец шнурок с сопротивлением!А вот с производства их никто не снимал-для стран ЕВРОЗОНЫ обязаны менять на управляемый (экологические нормы).Реф.-9678362080 ПРЕТЕНЗИЯ КЛИЕНТА : БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ИЗДАЕТ СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ : ОБЫЧНО, КЛИЕНТ СРАВНИВАЕТ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ДРУГИМ, НА КОТОРОМ ОТСУТСТВУЕТ ТАКАЯ НЕПОЛАДКА В РАБОТЕ ВЕНТИЛЯТОРА НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ПРИ ТОЙ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРЕ УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : В ПРОБКАХ ИЛИ ПРИ ПАРКОВКЕ 1. ПРОИСХОЖДЕНИЕ Стратегия управления блоком вентилятора : Стратегия управления блоком вентилятора различна на автомобилях с управляемым термостатом и без него. 2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ПРИМЕЧАНИЕ : Кривая управления широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) не линейна и зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя: при 105°C ШИМ, равная 100%, является нормой 2.1. Идентификация Определите автомобили с управляемым термостатом : Двигателя EW10A : Номер двигателя начинается с LH40/4M/4N/4R/4S/5P/5Q/5R Двигателя EW7A : Номер двигателя начинается с LT24/26/29/30/32/33 2.2. Чтение кодов ошибок Выполните считывание кодов неисправности : При отсутствии какого-либо кода неисправности : Проверьте действие блока вентилятора При наличии кода неисправности, или если блок вентилятора включается на высокой скорости : Выполнить более глубокий поиск неисправности ; Связаться с платформой помощи 2.3. Проверка Включите кондиционер. Убедитесь, что блок вентилятора включается на малой скорости (Скорость вращения блока вентилятора соответствует управлению широтно-импульсной модуляцией (ШИМ)) : Работа вентилятора соответствует норме ; Не проводите ремонтных работ.

А массы под левой фарой как поживают?

А зачем удалять кат?Объясните.Я же написал про САМОТЕСТ! А проверить можно и принудительно запустить насос и скинув выпускной коллектор проверить продуваемость рукой в каждом цилиндре. А так это составляющая ЕВРО 3!Ставится не только на моторы PEUGEOT!У TOYOTA стоит подобная система на PRADO.

ESP с ним работает!По программам пробивается как замена.

Так точно!

А термостат то какой поставили?Управляемый?

По этому мотору все и отписывалось.

При отсутствующем подрулевом нет иммо!

А что вы смазывать хотите?Снаружи только язычок.

Кат не удаляйте!Смотрите работоспособность кислородников!Самотест данной системы подачи воздуха включается в движении на прогретом моторе с установившейся скоростью.При подаче воздуха(рабочий насос)данные кислородников равны нулю. А так скажу,что нужно готовиться к чистке каналов со снятием ГБЦ.

Просто замена замка!BSI тут ни при чем-все замки спараллелины!

Разговаривал с офами, подтверждают что это глюк. УТВЕРЖДАЮТ что заливают новую прошивку и проблема исчезает. Как то так. А для вас я и написал как совет,а уже потом выдержка из тех.данных производителя! Хотел бы я знать как они собираются решить данный вопрос!У вас моторы то RFN или RFJ?

Не совсем понял про то,что говорит по компам PP2000?

А вы слышали про выражение о стечении обстоятельств?

В данном авто он не игрок!