Мартын

Температура то какая?Печка ручная?Положений 4 в регуляторе?Хотите теплее ставьте 2 положение.И если уже тепло то на SW африки при такой температуре окружающего воздуха вы не дождетесь. У самого SW с мотором EW.

На моторе питание есть?Разъем в нормальном состоянии? На блоке управления мотором питание есть?Разъем в нормальном состоянии? Смотрим все реле и разъемы на них под рулем! Ни разу не встречал сгоревший пред на печку!!!!!

Попасть вы можете очень просто и на TOYOTA якобы считающимся ВЕЧНЫМ. И в чем прикол покупать за бугром если они и здесь стоят копейки - данный год от 200000 р.при большущем желании.

Не совсем понимаю таких показателей как 65-70%...... ССССС то сколько и печка на каких оборотах работает и сколько работал после запуска мотор? Ни намордники ни картонки ни одеяла не помогают от перепадов температуры.

Появляется неисправность сразу после включения зажигания? Гоните в шею таких диагностов.Прибор и ручки убирают такую напасть на раз и два.

У меня тоже практически новый аккум,но стоит предпусковой и короткие и редкие сейчас поездки.А вообще рекомендуется летом заряжать стационарным зарядником раз в три месяца,а зимой раз в месяц - условия гарантии на аккумулятор и прописаны в талоне.А кто вообще так делает????Да таких вообще единицы и все говорят,что новый. На авто аккумулятор никогда не заряжается на 100% - на авто концерна PSA нормы EURO5 есть блок контроля заряда и там в параметрах можно смотреть процентовку заряда и я никогда там не видел близкого к 100%.Только если самому пытаться довести без нагрузки -все выключено,но близко не доходит и очень долго. По поводу генератора никогда не делал таких изысканий.На 406 у меня стоял 72AH VARTA BLUE и продержалась недолго и очень не любила долгих стояний без движения порядка 2-4 недель в железном гараже.

Машина машине рознь!У кого-то 50000 км. смотали,а кому и все 300000 км.,а есть и с родным пробегом в 50000-100000 км.

А вы внимательно посмотрели что меняется при открытии-закрытии?Понятие нормально очень растяжимо - для кого-то и высота является нормально.

А может проблема в аккумуляторе?У нас ночью под -27-29 С и днем порядка -19-25 С и примерно так себя и ведет.

Мороз?!

Не говорите гоп пока не перепрыгните! Не забываете,что на 206 еще и труба выпускная перемерзает от конденсата из-за долгой работы на ХХ и это только на 206. Прогазовывайте периодически и вы конденсат увидите - бывает метров на 10 плюется им при резкой перегазовки.

Ну не шли ДВА вида термостатов на 2003 г.!

Вы динамометрическим ключом эти соединения крутите и проверяете качество.Да не поверю в эту ересь. А болты на литье идут универсальные так как запаска практически всегда идет стальной диск.Но вот для стали лучше брать болты для них предназначенные.Да и выглядит это более законченно.

Тогда каким макаром метки ГРМ у вас совпадали остается большим вопросом.

Вы великий специалист в своей области???? Так даже доктор,выслушав вас,никогда не поставит диагноз не отправив вас на сдачу кучи анализов и даже это может не помочь в установлении причины и поиске точного пути лечения.Так вам более понятно будет в подходе к ТРИВИАЛЬНОМУ вопросу.Остается только гадать сколько прейдется отдать сейчас либо через неопределенное время.

Классный подход!Продолжайте тогда.............

Вот пред MF00 и MF01 и смотрите сначала.

Собственно нужен специнструмент и одевается он вместо коннекторов обраток форсунок.Трубки опускаются в мерные емкости и те форсы,которые сильно лью меняются,а лить исправная-новая форсунка практически не должна.

В чем проблема прописать форсунки?Коды не воспринимает?Если они так прописаны и совподают,то номера верные. А так напрашивается вопрос как дела обстоят со сливом в обратку по цилиндрам?

Такие симптомы есть в той или иной степени на всех авто с двигателем TU5 - на ХХ на P хаотичные подергивания мотора.

Кнопка на торпеде - ЦЗ,но косвенно и указывает на неисправность иммо частым морганием,а счетчик пробега еще и срок считает. А аккум не садился в тот момент?Возможно если да,то слетели настройки и вспышек при запуске не будет и свечи будут сухими и насоса не будет слышно.

Вскрытие покажет - буксует

А вы паспорта топлива смотрели на всех заправках?Есть топливо из Ачинска,а есть из Уфы

С каким ключиком?Где?ТО делаете по правилам - сброс счетчика пробега и срока? Нет там лампы иммобилайзера!Есть надпись не дисплее! Нет такого знака и не было никогда!

Так и есть как написано