Мартын

Температура срабатывания вентиля порядка 98 C на первую (малую скорость) ,а дальше будет включаться большая скорость.Если вентиль включается то цепь управления и датчик исправны.Неисправный датчик выдаст ошибку и затруднения.Еще можно проверить вентиль включение кондиционера и при достижении высокого давления в системе включится вентилятор. Блок находится перед бампером и виден через решетку.

Даром просто!

Отрегулируйте коромысла.Зазор в клапанах на холодном двигателе :Впускной клапан = 0,20 ± 0,05 ммВыпускной клапан = 0,40 ± 0,05

Оптимальным идет рекомендованный производителем для конкретного мотора,а не для пробега.

Б/У и новые.

Внутри диага уже есть планета 2000.

Промойте топливную LAVRом на установке и сделайте инициализацию впрыска прибором.Ну и еще регулировку клапанов никто не отменял.

Если вентиль крутится,то проблема не в преде,а в блоке управления вентилем.

Зачем - вам известна проблема охладителя?Я в первый раз слышу про подобное на AL4.Попадает вода и пары через сапун! ДЛЯ : 308 И АКП AT8 И СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6C ПРЕТЕНЗИЯ КЛИЕНТА : ЗАДЕРЖКА И ТОЛЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ - ЗАДЕРЖКА И ТОЛЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ПЕРВОЙ НА ВТОРУЮ ПЕРЕДАЧУ УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : ВСЛЕДСТВИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ЗАТОПЛЕННОЙ ДОРОГЕ 1. ПРОИСХОЖДЕНИЕПопадание воды в автоматическую коробку передач AL4 (Движение на расстояние 60 м по затопленному участку со слоем воды 7 см со скоростью от 10 до 80 км/ч приводит к попаданию воды в автоматическую коробку передач AL4).2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИЗамена масла автоматической коробки передач AL4.Замена вентиляционной трубки, используемой для заправки масла .2.1. Необходимые детали1 Вентиляционная трубка (Реф. 2268 32).1 Фиксатор (Реф. 1319.L8) (Данная упаковка позволяет обработать несколько автомобилей).3 Прокладка сливной пробки (реферанс запасной части согласно комплектации автомобиля).2.2. ИнгредиаентМасло коробки передач (Количество, рекомендованное производителем, умноженное на 3). 2.3. ПроверкаПроверьте, нет ли осадка белого цвета или наличия влаги в гидрораспределителе или в его корпусе :При наличии белого осадка или влаги : Выполнить работуПри отсутствии белого осадка или влаги : Не применять этот документ2.4. РаботыСлейте максимальное количество воды, попавшей в автоматическую коробку передач AL4 :Совершите поездку на автомобиле, чтобы нагреть рабочую жидкость коробки передач до 100°C (Переключайте передачи вручную при значительной частоте вращения вала двигателя)Слить масло из автоматической коробки передач AL4Заправить автоматическую коробку передач AL4ВНИМАНИЕ : Чтобы проверить уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач : Температура автоматической коробки передач должна быть равна 60°CПроверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач AL4 ; При необходимости долить до нормы.Повторить операцию 2 раз.ПРИМЕЧАНИЕ : 3 Слива рабочей жидкости требуется выполнить для удаления максимального количества водыСнять :Переднее левое колесоПередний левый брызговикВоздушный фильтрСервисную аккумуляторную батареюОпору сервисной аккумуляторной батареиСнять вентиляционную трубку, используемую при заливе масла .ПРИМЕЧАНИЕ : Очистите зону, прилегающую к сапуну

Если не хотите потом приключений ставьте новые.

Вам же ниже написали решение!Если хотите больше потратить дело ваше.

Я эту конструкцию МАРКИ вижу каждый день на протяжении более десятка лет! И как вы думаете должен реагировать человек, когда читает про болезни и смазку?Ну нет такой проблемы с корявостью! Другие читают и воспринимают это за чистую монету и дальше транслируют...........

Масло на несколько раз смените и все.

а что вы ожидали от вашего опуса?

Картину КАК СДЕЛАЛ самому дорисовать?

Состояние предохранителя посмотрите........

очень похоже на каталик - смотреть.Но может и катушка.

Ну так вы сами себе и противоречите!Выше соглашаетесь с автором бреда и ..................................

Пробуйте обновить прошивку АКПП у ОД и за давлением посмотреть.Проведите инициализацию впрыска и АКПП.

Ваша теория как то не применительна к столь узкому диапазону температур,описываемых автором. Может к минусовым температурам я может и согласился,но вот только с издаваемым шумом,а не дрожью или вибрацией.

Да.

Найдите нормальных электриков!Нет слабых мест в фарах 407!

а причем блок если оборван задний датчик?

В PEUGEOT БК НИКОГДА не показывал расход - мгновенный на ХХ ( на месте неподвижно) Тогда становится непонятным,что вы вообще тогда ищите?

Не совсем понятно про НЕКОТОРЫЕ места и как это может быть если масло есть!А если его нет или недостаточно как оно появляется через очень короткое время или когда погода благодатна!