Мартын

а почему нет если вы об этом знаете?

Удалите их и проверьте позже.

А для чего такая солянка?Можно все разные поставить - встречал даже с короткой резьбой втыкают.

далеко НЕ ФАКТ!

В моем это тоже так.Только оригинал идет SAGEM.

и проблема то в чем?

Никто и никогда их не адаптировал и тем более рейки - чтобы быстрее разбирали эксклюзивный товар

Заслонку мыть,топливную мыть,свечи менять и инициализация впрыска прибором диагностическим.

Такое же как и на втором рабочем!

авто то какое?????

При одинаковых на моих авто R16 колесах я бы с вами не согласился.Ну не слышу я каждый стык и не останавливаюсь перед переездами и трамвайными путями.подвеска практически вся состоит из оригинальных запчастей включая амортизаторы от 408,но на родных 307 поведение с шумами не меняется.меняется только валкость на амортах от 408.

Год выпуска и мотор какой?

Денег подвеска будет с....ать ЗНАЧИТЕЛЬНО больше до полного приведения в порядок! Сам владею и 406 COUPE 2004 г. и 307 SW 2004 г. Лучше тогда рассмотреть SW и комфорта будет больше с его базой в 2700. а так http://auto.drom.ru/peugeot/406/page2/?go_search=2&minyear=2003&maxyear=2004&order=year

У вас и дилера с осени 2015 нет!

А удалить ошибки и потом тестить по актуальным ошибкам,а не ворошить наезженные не пробовали?Так намного проще.

VIN? А так ваш ОД должен был много продать 406 и до 2004 г.в.Может их смотреть?

Я же выше писал и сейчас повторил,что разные поколения цифры.

Шум шуму рознь.Сперва разберитесь с причиной - авто довольно тихий.

Дисплей конектится с BSI,а не с мафоном.А мафон встраивается в структуру авто.В мастерской наши балалайки не могут запустить на столе - только в авто.Вот такой замкнутый круг.А цифропроводка разная1 Остается там на АЛИ искать приблуды для 206 с 2 DIN и хотелками выше.

Как вы хотите скрестить с авто?

Когда вобьете в программу свой VIN - его уже как запчасть там нет!

Не решает клапан таких вопросов - не пудрите мозги людям.

Antipollution fault- неисправна система снижения токсичности выхлопных газов ABS fault -неисправна система ABS Battery charge fault -отсутствует заряд АКБ Cooling circuit level low -падение уровня охлаждающей жидкости Insufficient engine oil pressure- падение давления масла в двигателе Engine oil pressure too low- низкое давления масла в двигателе Engine oil level too low- низкий уровень масла в двигателе Air bag fault -неисправна система подушек безопасности Side air bag fault -неисправна система боковых подушек безопасности Engine temperature too high- повышение температуры двигателя Engine hot перегрев двигателя Brake fluid low низкий уровень тормозной жидкости Braking system fault -неисправна тормозная система Hand brake still applied- включён стояночный тормоз Passenger air bag disarmed -пассажирский air bag выключен Fuel level low- низкий уровень топлива Risk of ice- риск гололёда Ignition fault -неисправность замка зажигания Automatic light active -режим автоматического освещения включён Automatic gearbox fault- неисправна автоматическая коробка передач ESP fault -неисправна система курсовой стабилизации автомобиля Remote control battery discharging- разряд батарейки пульта центрального замка

Диски точить только без съема и на машине станком прикрученным к ступице!Остальное еще ТА лотерея и получение гемора за свои же деньги.

Целиком и полностью поддерживаю.а так можно бесконечное количество БОЛТОВЕРТОВ кормить!!!!!!!!!!!! И еще я всегда удивлялся,когда у владельца авто стоит в сервисе и он САМ лично ищет пути решения - СЕРВИС должен ВАМ искать решение за ВАШИ деньги и отвечать за это!