Так износ дорожки видно прекрасно глазками!А так левый датчик особо на короб не влияет. Сделайте нормальную диагностику и выложите сканы ошибок с параметрами.
Такой феномен есть и сам наблюдал на ПЕЖО 406.и все началось после снятия - установки АКПП.Достаточно было в другую точку массу перекрутить. Температура росла при открытии двери водителя или включения света фар!
Где это вы видели на европейских и не только авто охладитель КПП,охлаждаемый вентилятором? На старых япах да охладитель интегрировали в радиатор охлаждения мотора,но не всех и не всегда.
Какого полного прогрева?Вы себя успокаиваете? В боксе при +25 С для прогрева масла в АКПП до 90 С требуется порядка 40 минут и если немного ускорить то 25-30 мин. А 2,7 бар не то давление смотреть нужно!Ищите знающего.