Мартын

Разблокировать из креплений вентилятор печки (9), повернув его по направлению часовой стрелки.Потянуть вентилятор печки (9), чтобы отделить его.

Так для проверки можно было и снять с чего либо!Он такой и на дорестайлах 607 и 2,2 и 3 литра стоит.

Компьютер управления двигателем MAGNETI MARELLI MM6LP Код ошибки P0170 Описание кода ошибки для послепродажного обслуживания Регулировка обогащения : Соответствие Описание диагностики Предельная величина сигнала переднего кислородного датчика (верхняя или нижняя) больше или меньше ожидаемого значения Условия активации диагностики при работающем двигателе Условия исчезновения кодов ошибок 3запусков и остановок двигателя без наличия ошибок Аварийные режимы при наличии ошибки Выключение диагностики EOBD переднего кислородного датчика Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL Основные возможные претензии клиентов Возможное включение визуального сигнализатора Сниженная норма снижения токсичности Подозрительные зоны Проверить, не показывает ли система другие ошибки, в частности, по инжекторам и катушкам зажигания Проверить давление топлива и контур абсорбера Проверить кислородные датчики

Разблокировать из креплений вентилятор печки (9), повернув его по направлению часовой стрелки.Потянуть вентилятор печки (9), чтобы отделить его

03 1628 7G 01 ЭЛ. МАГН. КЛАПАН БАЧКА АБСОРБ.

Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина расположен между абсорбером и блоком электроприводной дроссельной заслонки. Рециркуляция паров бензина, находящихся в корпусе абсорбера, осуществляется на вход в дроссельную заслонку. Клапан получает напряжение питания 12 В от коммутационного блока двигателя и управляется многофун- кциональным компьютером управления двигателем. На некоторых моделях двигателей многофункциональный компьютер управления двигателем обеспечи- вает питание и управление электромагнитным клапаном. Применяется управление типа RCO (Rapport Cyclique d’Ouverture - циклическая степень открытия), и элек- тромагнитный клапан закрыт в нормальном состоянии (не получает питания). Компьютер разрешает продувку абсорбера при выполнении ряда условий, чтобы не нарушить процесс регулирования состава смеси: - температура двигателя выше 60°C, - полная нагрузка. При торможении двигателем продувка прекращается, также как и впрыск топлива

А чем вам правый руль не угодил?

Она это будет делать и дальше.И после модернизации и превращении в AT8 ничего не изменилось. А так такие баги были и на НИССАНах и на ЛЕКСУСЕ RX.......

А к чему вы ее склоняете (не жену) ? Что вы от нее в итоге хотите получить?Может она на это не способна?

А я и на AL4 совсем не жалуюсь.

На новых авто и намеков не было и ни одним обращением не подтверждено!

Лучше 307 и 1,6 двигло.

Характеристики автомобиля Модель 406 N° APV/PR 08018 89 4 0270 Дата начала гарантии 01.01.1990 NRE e2*93/81*0073*02 Общая информация ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 406 КУЗОВ 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ УРОВЕНЬ 3 ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО СО ВПРЫСКОМ XU10J2TE КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5 ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ЦВЕТ КУЗОВА ETH - КРАСКА ’ШАТО ГРЕЙ’ (СЕРАЯ) ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L005 "C2" ЦВЕТ ОБИВКИ "FT" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BVM ML5T ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) XU ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ ЭМБЛЕМЫ SV

От условий эксплуатации зависит и на 80000 км. бывало.

Для такой средней скорости БК показывает правдивую информацию.

А средняя скорость по БК какая?

У нас даже лампочки подразделяют для иномарок и наших?Не знал такого!Теперь буду рассказывать. А так есть лампы еще и ЛУЧ!

А что вы удивляетесь? До последнего момента и 2011 года шли PARTNERы с атмодизелем DW8 и 71 л.с. А почему вы решили,что ее там нет? Есть она!

Судя по цвету трубка ГУР.

Совместимы и нормально.Только вариантов ДВА: 1.Гидроклапан 2.Замена АКПП В зависимости от температуры возникновения вопроса! Возможно сам гидроблок.

Промежуточный поменяйте и будет Вам счастье.

Зачем мне корпус если тема называется как замена термостата?

А у меня всего ДВА болта и термостат и все - тоже 307 дорестайл.

Нет.

Норма до 0,5 л. на 1000 км.Вот и считайте!