Мартын

авто какой?

авто какой?

только прибором смотреть,а про перемычку я не писал.

иммобилайзер? второй ключ?

можете не пытаться прошивка может работать наверное только с версии 8.40 когда появится 3008 P84 в выборе модели

если есть износ насоса - продукты износят рейку

да ступил и думал про задний

а вот и он http://catalogcars.net/mercedes-benz/avtorevju-10-2002-proverka-na-dorogah-mercedes-e.html А так можно запросить недостающий номер через почту https://autoreview.ru/archive http://torrent-club.net/22053-autoreview-avtorevyu-2000-2008-chm.html

всех экранов ошибок и журнал ошибок тоже глянуть нужно

задним дворником датчик дождя не управляет

Различные виды питания многофункционального компьютера управления двигателем Различные виды питания многофункционального компьютера управления двигателем обеспечиваютсякоммутационным блоком двигателя, в который интегрировано 2 реле (R1 и R2).- R1: главное реле,- R2: реле мощности. Коммутационный блок двигателя обеспечивает три рабочих состояния.1 - Зажигание включено или «просыпание» RCD в сетях архитектуры Full CAN.Многофункциональный компьютер управления двигателем управляет главным реле R1.Главное реле R1 подает питание для:- управления реле мощности R2,- электронной части многофункционального компьютера управления двигателем, что обес-печивает его диалог с диагностическим прибором.ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА/ЗАЖИГАНИЯДВИГАТЕЛЯ, УДОВЛЕТВОРЯЮЩЕГО НОРМЕ EURO 4- 17 -2 - Многофункциональный компьютер управления двигателем управляет реле мощности с помощьюэлектронных цепей коммутационного блока двигателя (BM34 или PSF1).Если отсутствует информация о частоте вращения двигателя, многофункциональный компьютеруправления двигателем отключает управляющее питание через несколько секунд.Реле мощности R2 подает питание к следующим элементам:- многофункциональному компьютеру управления двигателем,- топливному насосу,- инжекторам,- катушкам зажигания,- электромагнитному клапану продувки абсорбера паров бензина,- резисторам подогрева кислородных датчиков,- датчику скорости автомобиля (в зависимости от модели двигателя).- При работающем двигателеГлавное реле R1 и реле мощности R2 постоянно управляются многофункциональным компьютеромуправления двигателем.Они подают питание к следующим элементам:- многофункциональному компьютеру управления двигателем,- топливному насосу,- инжекторам,- катушкам зажигания,- электромагнитному клапану продувки абсорбера паров бензина,- резисторам подогрева кислородных датчиков,- датчику скорости автомобиля (в зависимости от модели двигателя).Остановка двигателя и выключение зажигания (функция «Power latch»)Отключение питания «+ APC» (+ от замка зажигания) в многофункциональном компьютере управлениядвигателем.1 - Многофункциональный компьютер управления двигателем поддерживает управление главным релеR1 и обеспечивает свое собственное питание.Сохранение питания или функция «Power latch» позволяет многофункциональному компьютеру управле-ния двигателем выполнять инициализацию самонастроек.2 - Управление реле мощности R2 больше не выполняетсявпрыск.doc

есть практически под каждой строчкой подсказки при ее выделении - ткнут в нее.

Да так и есть. Тяжелые условия - 20000 км или 1 год. Европейские условия - 30000 км или 2 года.И масло одно и то же и в северных условиях выхаживает.

Довольно старый авто и система так выдает.

Насос давление сам создает и сколько?

VIN? Двигатель ставился и на 406,на которых был гидроусилитель руля и после его замены на ЭГУР остался просто как затычка места без него.

не 4 взмаха?

Если во впрыске ошибки удаляются,то уже с большей долей вероятность,что проблема не в компьютере впрыска. Диагностический прибор с программой PP2000 пролил бы свет на данный вопрос. Еще конечно можно посмотреть какой зазор на датчике положения коленвала - не сдвинулся если он у вас на пластине.

привод в сборе - проходили

только у вас не SMEG изначально стоит

Сразу после включения зажигания и потом отключается.

Ловит ошибку, про которую ничего не нашел."Информация о скорости автомобиля. Когерентность". Скидываешь, едет отлично. ЭТО вы же сами написали.Она оттуда и растет.

на ПСА тоже нужно прописывать года так с 2011,но только никто не делает этого. К примеру как корректировать счетчик старения масла...

А как тогда в Сибири и дальше на Восток эксплуатируют без климата?За 15 лет климат был подключен в 3-4 машинах и то по большой просьбе владельцев.А сколько PEUGEOT BOXER было дооборудованной функцией предпускового подогревателя помимо догревателя.Да и практически все 508 переделаны в предпусковые с таймером и это все без вентиля печки.

VIN?