Мартын
-
Публикаций
12 670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
471
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Мартын
-
-
15 часов назад, ideo098 сказал:
Посмотри все патрубки, которые к дросселю и от дросселя, на предмет их целостности, может подсос воздуха где-то, то же самое по уплотнениям форсунок и впуска. На ХХ ошибок может и не быть, если в сервисе считывали при работающем моторе, а вот при нагрузке могут. Ещё сапун проверь.
нет там патрубков на дросселе однако никаких
0 -
8 часов назад, Sendal Cs сказал:
Пасека да , это нормально ведь после 30 минут включения , но не 5-ти минут . Как тогда зимой прогревать машину ?
на запуск и не запуск эконом НИКАК не влияет...
определитесь что конкретно включаете
0 -
16 часов назад, ФСАШКА сказал:
Dimkin67 Здравствуйте. по распиновке кабеля не поможете? PSA SX. C Китая заказал еще месяц ждать.
проблема то в чем?
0 -
3 минуты назад, Денис Каменєв сказал:
о том, что может у кого такое было и знает как вылечить.
вылечить где и на чем))))))
0 -
11 часов назад, Денис Каменєв сказал:
НУЖНА ПОМОЩЬ!
может подобная тема уже обговаривалась извените если что. потек тнвд, около месяца машина простояла.При замене свечей накаливания, увидел что частично отсутствует изоляция на проводах к свечам. провода одел в кембрик и заизолировал. После замены ТНВД двигатель запустился, но панель приборов не работает как должно. При включении зажигания не загораеться индикатор свечей накаливания, реле счелкает. предполагаю, что свечи срабатывают. после запуска двигателя индикатор давления масла тухнет, через минуты три тухнет восклицательный знак и падает стрелка топлива на ноль, а индикатор АКБ не гаснет. напряжения на акб при запущеном двигателе 14,3 вольта. Стопы, поворитики и габариты включаються, дворники и омыватель стекла не работают, обдув салона (вентилятор печки) не работает, стрелка температуры максимально внизу, тахометр и спидометр не работают при включении ближнего света выключается подсветка приборной панели, ближний свет не горит, а дальний включаеться когда ручку тянешь на себя. освещение салона и прикуриватель работает. вентилятор радиатора включаеться.
затопленный соляркой генератор поменял — все по прежнему. На bsi с генератора приходит 10 вольт вместо 14,3. где искать поломку? Заранее спасибо.Это вы все о чем?)))
0 -
9 часов назад, extrasens сказал:
У вас подобное было и потом без проблем работает? Что-то боюсь поломать. Интересно, можно ли без разбора двери добраться до механизма и смазать хотя бы вдшкой...
и не раз было
0 -
2 минуты назад, Пасека сказал:
Так можно пол машины поменять. Сколько лет коню?
читайте матчасть)))
0 -
1 час назад, extrasens сказал:
Добрый день. Сегодня обнаружил, что при открытии авто правое зеркало осталось в сложенном состоянии. Может кто-то сталкивался, можно-ли добраться до моторчика не разбирая дверь? Хотя, скорей всего, придется все разбирать и снимать с проводами. Были у кого-то похожие проблемы и как кто решил?
ручками разложите и снова сложите кнопкой
0 -
42 минуты назад, Валентин-Крым сказал:
нашел схему АБС 8.0 - такой стоит на УАЗ-Патриот , я когда-то по ней проверял датчики
и что проверка показала?
0 -
12 часов назад, ФедорУфа сказал:
На днях решил заехать в сервис показать коробку,сделать диагностику и записаться на замену, где обещают установить новые клапана оригинальные, по 5000р за штуку.
Завожу машину с окна, дист запуском. Минут через 15 выхожу,
Сажусь в машину, ставлю D и о чудо, машина едет, не дёргается, не уходит аварию. Доезжаю в сервис, по километражу около 25 км
читаем ошибки, смотрим давление масла (показывает 2.1_ 2.2)
Ошибка если память не изменяет
11 67
меняю непонятного качества свечи поставленные предыдущим владельцем (тоже кэтайскогэ производства) на оригинальные по 1300 за шт.
Еду домой, все отлично, машина едет будто бы идеально. По пути, проехав километров 10 в горку стоя на светофоре Загорается Fault Engine. Машина превращается в дергающийся вялый овощ, по пути машина пару раз уходит в аварию по акпп.
Заметил что при заводе, сразу начинает молотить вентилятор, и при заглушенном двигателе молотить вентилятор пару минут, горит Fault engine, глохнет в горку, так же, начинает тянуть после повышения оборотов выше 1500
Сейчас временами выходит gearbox faulty, в сервисе сказали ошибка по гидроблоку. .
Я в не до умении, до этого машина постоянно дергавашаяся при нажатии на педаль тормоза при включенном D или R постояв пару дней, вдруг поехала нормально (хоть и не долго)в коробке ли вообще дело 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Что за ошибка по гидроблоку?)))Не знаком с такой.
Мотор почините и думаю проблемы уйдут.Давление это выше при каких обстоятельствах?
0 -
14 часов назад, seregavologda сказал:
Добрый день,при замене цепи надо ли менять шестерни?
да и болты и успокоители и прокладки
0 -
8 часов назад, Валентин-Крым сказал:
а вот фото теста ЭГУР - может в нем проблема?
машина стоит!
это всего лишь от неисправности переднего датчика АБС
0 -
2 часа назад, Валентин-Крым сказал:
История длинная, купил машину с не рабочим ЭГУРом, пока занимался ремонтом вышел из строя ABS — просто в дороге выскочила ошибка ABS fault. С начало был у автоэлектрика, его сканер не показал ни чего, затем у меня появилась Лексия — ошибки читала но с АБС! какая-то ерунда то комп его видит то не видит. Был у меня заказанный Блок АБС, но при транспортировке ударенный в районе разьема, было решено его проверить, но после проверки перестал и мой работать. Короче на данный момент машина заводится без блока АБС, от сюда не работает спидометр (хотя на родном, до махинаций с купленным, спидометр работал), перестал работать диагностический разьем ни ELM ни Лексия, хотя на ELM светодиод горит. Так-же при отключенном АБС упала динамика — нет моментального разгона, Был заказан еще один Блок АБС ( думал что свой убил махинациями с переподключением, акб всегда отключал при заменах) и он ведет себя так-же как мой родной, если подключить Блок, то: не заводится, не горят светодиоды на панели кондиционера (заслонка и вкл кондея), было как то она завелась один раз, но горела лампа аккумулятора (нет заряда)ю
Что я сделал: проверил ВСЕ предохранители (салон и подкапотные), очистителем контактов на BSI очистил контакты. Не знаю что еще проверить, и главное почему не работает диагностический разьем! Тему создавал на Драйве, скопировал сюда.Какой конкретно у вас авто самому догадаться?
0 -
4 минуты назад, Тула607 сказал:
На фишке ничего нет. И посмотреть не у кого. Поэтому и спрашиваю....есть ли схема с указанием ....какой провод в какой разъем вставляется.
если не смогли найти номера пинов))) свой разъем сопоставьте относительно фото выше и получите ожидаемое
0 -
22 часа назад, Данил Врн36 сказал:
Доброго всем.
Ребят помогите найти коды на патрубок воздушного фильтра, и перехода на морду
Машина 3008 (1.5 Tdi) 2019 года.
Хочу поставить родные как на фото, но в каталогах не могу найти.
https://novosibirsk.euroauto.ru/firms/citroen-peugeot/9806604180/
1 -
23 минуты назад, Алекс119 сказал:
А что за реле? Можно конкретнее а то похожая ситуация. Горит ключ иммобилайзера, ключ не получается прописать. ПП2000 пишет что заблокирован запуск двигателя
написал же в коробке где блок впрыска стоит он
0 -
13 часов назад, Олегас сказал:
Всем привет, беда такая, Peugeot 308, 2014 годов 1.6hdi 68kw, на холостом ходу максимальные обороты 3400 в мин, что не достаточно для измерения СО, причём при движении выкручивает все 6000 и на передаче и просто если катиться на нетралке,.
Помогите кто советом что делать как на стоящей машине развить 5000 оборотов минимум как запрашивает станция техосмотра.
никак
0 -
22 часа назад, AlexShram сказал:
Народ всем добрый день, срочная ситуация, сломалась заслонка печки, лето жара ехать невозможно дует горячий воздух с водительской стороны. Что можно сделать чтобы временно заглушить поток горячего воздуха? Всем спасибо за совет!!!
снять шаговый мотор заслонки и повернуть ручками
0 -
15 часов назад, Вячеслав Корса сказал:
Добрый день!
Есть вопрос.
Хочу купить контрактную АКПП на Ксантию 2.0i 16V 2000 г. VIN - VF7X2RFVM72370468
Но столкнулся с путаницей в системах обозначения. По мануалу коробки бьётся 20TP05, по другому запросу - 2222ES или CP 23X73 - CD 52X67/BTE-PONT A
Не могу понять, как эти системы обозначений сопоставить и подобрать нужную.
Но, я так понимаю, это точный подбор, когда коробка становится без перепрошивки мозгов. Но найти точную копию, боюсь, не получится.
Как подобрать подходящую коробку, которая станет механически и потребует перепрошивки?
Если учесть, что я исключительно полный чайник в коробках и т.п, то можно мне ответить как для дебила?.... )20TP05 - это гравировка на задней крышке внутреннее обозначение
2222ES - каталожный реферанс короба,который указывается на этикетке упаковки короба.
ставьте последнюю и если что переставите редуктор потом
0 -
13 часов назад, Владиковказ сказал:
Появились непонятные звуки слева при повороте руля вправо
думал , что шаровал , но на сто говорят , что без люфта
На одном сто приговаривают рейку , на двух других говорят, что с ней все нормально и разводят руками
IMG_4793.MOV 68 \u041c\u0431 · 1 скачивание
уже голову сломал
разбираем взад и смотрим как собрали
0 -
17 часов назад, Тула607 сказал:
На последнем фото этот разъем первый слева?
да разъем,но номера пинов на самом пластике видны
0 -
Один с номером HF 081 433 - 433 провод информация с 1 пина разъема
0 -
9 минут назад, Тула607 сказал:
Я просто купил фишку, пучок проводов и собрал её. Теперь дилемма.....какой куда подсоединять. В книжке превидена принципиальная схема, но без маркировки проводов
нихрена не понял в чем проблема...провода же остались родными.
На фото выше все правильно подсоединено..два толстых в центре 4 и 6 пины масса
0 -
11 часов назад, Ольга Ломтева сказал:
Подскажите, какой аккумулятор лучше покупать? На какие параметры ориентир? Предложили Топла, Аком, Тюмень, Тесла. И какие Ампер-час, и пусковой ток лучше. Есть информация что от 700 пусковой ток и от 70Ач
60 A-H 640A
0
Economy mode
в Отчеты Пежо 207
Опубликовано:
как с прогревом то это связано?)))