ИванКузнец

да не, я дулал ты фотки открытых ламбодверей скинешь))

Чувак, тыж обещал(((

Помню у друга на лохматой Вектре рядом с уселком стоял резерв небольшой циллиндрический с экранчиком, Mistery, кстати. Даже не представляю, где искать и как оно называется... Собсно, я из за подыхающего аккума клемму скидывал... за 8 часов горения габарит он сел... автомат... пришлось мутить какие то страшные провода, подсовывать... пообещал себе купить на днях провода-коркодилы

На свою Марфушу в сервис-боксе смотрел. Там куча всяких разных наворотов в т.ч. дополнительные модули сигнализации, съемный фаркоп и многочего... Вот эти модули меня очень заинтересовали: МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ПОДЪЕМА АВТОМОБИЛЯ и ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ С ОРИГИНАЛЬНЫМ ДИСТАНЦИОННЫМ РАДИОПУЛЬТОМ И ВЫСОКОЧАСТОТНЫМ ДЕТЕКТОРОМ Видел такое?

Ну я так понимаю што забыть может только при долгом отсутствии АКБ))) Димон, ты не знаешь про навороченые оригинальные сигналки?

Не я делал... у меня вроде как антенна ретранслятора удалена. Сделано штото типа секретки, пальцем касаешься и телом ретранслируешь

А уровень топлива может сбить? иммо нету... Я просто не выжидал когда скинул . Так то все работает, но мне показалось, после того как скинул клемму и обратно поставил и завел уровень стал чуть выше

Ребят, СРОЧНО! Что может случиться если не соблюсти ритуал при снятии АКБ?

Привет, расскажи про машину... в частности про сигналку, скока стоит с установкой и про красивые петельки на двери скока с установкой))) скинь фотки И кстати смею заметить што в рестайлинге вроде крыша с пульта поедет в базовой комплектации

Это кабрио-кайф и не нужно себя стекляшками обставлять К тому же представь как ее болтать будет даже на 150 , на ремешках этих во первых... ... во вторых, учитывай комфорт СС - потянул кнопочку поехала крыша(и у окружающих тоже) . Шашол потом в багажник, достал какую то пластмасску, привязал к сиденьям)))

А по моему херня... кто в детстве на сов. моцыках не гонял, может тому пригодится а так не... по себе знаю, даже самоделка не стоит затраченых сил

Ну хоть прояснил... ладно, пойду дальше ковырять, пока погода позволяет))) спасибо

про колхоз то ясно, но чему служит то што на картинке?

Антенна транспондера

Вот

А ретранслятор тогда зачем?

Мне так кажется ретранслятор удален и тело(палец) служит им По сервис боксу нашел, не лень посмотри иммобилайзер - ретранслятор VF33BRFNF83745414

но я просто не знал што он долго загорается

Хорошего начала дня, форумчане))) Купил машину с секретом, еле разгадал... посредники сказали( сами толком не знали) што у лепестка регулировки руля фото сенсор какойто, типо рукой прикрываешь и машина заводится.))) но вот как то через месяц с покупки руки дошли влезть и посмотреть, што же это за хрень то такая инновационная... оказалось все просто: проводочек, вороненый саморез. прикручено это дело к торпеде снизу у руля... Я фишку прохавал: слюнявишь палец, ставишь на шуруп, включаешь зажигание, заводишь, убираешь палец тогда, когда появится пробег... И если хоть одно из вышеперечисленых условий не соблюсти, то машина заводится и через несколько секунд глохнет и штобы ее завести, нужно поставить на охрану/снять охрану... што это как это?... и вопрос, почему ретранслятор стоит так дешево?

ясненько, так то можно ведь оставить и обычную в дальнем, а на БС и ПФ поставить ксенон, но видно ли будет што я хочу сказать? я сейчас в иммо перееду, поможешь с парой вопросов?

незнаю, а долго они загораются?

В чем прикол биксенона? биксенон в тазики ставят, где одна лампочка в фаре... я вот подумываю о ксеноне, заменю все 6, по деньгам выходит 6 тыр, да и установка проста ( Н1 и Н7 ) в отличии от биксенона( Н4 )

Обязательно))) По результатам)

Занимательная статья, спасибо. Значит никто не знает устройство механизма фиксации... печально... Когда сам справлюсь со своей бедой буду избранным

Помогите, а?