Перейти к публикации

ИванКузнец

Знатоки
  • Публикаций

    1 014
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    15

Сообщения, опубликованные пользователем ИванКузнец

  1. В АКПП фрикционы на каждой передаче. Они могут буксовать и подгорать. Их иногда и называют сцеплением, так как это функцию они выполняют.

    Ну а по поводу проблемы ты возможно прав. Это может быть ремень ГРМ или навесных. Если внутри кожуха ГРМ в районе шестерней провести пальцем и он станет чёрным, то трется ремень ГРМ. Несоосноть, обычно водяная помпа немного люфтит

    нафиг пугать то? я менял ремень грм с роликами где то на 95 000 ( ща 130 000) помпу не менял.  Пойду щупать ремешок подвесного, мож что увижу. Дубак на улице, блин...

  2. Может буксовать не только ремень, а шкив коленвала или сцепа подошла и ещё может суппорт закис и колодки жжёт.

    Тормозами я летом занимался, диски новые, не видно, чтобы грелись, шкивом коленвала прижимает шкив ГРМ(там нет шпонки).

    И у меня автомат. Сцепление быть не может.

  3. Доброго дня вам, господа и дамы.
    Уже давно замечаю, что после даже недолгих поездок при остановке и выходе из салона, меня обдает запахом паленой резины.
    Предположения на ремешок навесного оборудования, он у меня давно просится. Ролик темный. При прогреве авто есть скрип-писк-визг небольшой тихий, со временем пропадает. 
    Может что то еще может быть? 
    Ни у кого такого не было?
    Всем бобра)))

  4. Доброго здравия!

    Извините за глупый вопрос, точно такая же проблема как у топик стартера, и вернулась с приходоизимы и холодов. Только дверь водительская. И я уже пытался разобрать ручку, что бы посмотреть, что с чем, но вот загвозка, она вроде поддается, "слазит" с основания на пару миллиметров и всё. Боюсь сломать. подскажите, пожалуйста, как правильно снимать, может где защёлки там?

    Заранее спасибо  :good:

    Смелее))) тянете ручку, сзади по ходу движения авто вставляете монтажку и сильно и аккуратно снимаете ручку

  5. была такая же проблема

     

    что сделал?

     

    для начала заменил ручки 4000 каждая, после этого доводчики перестали жить своей жизнью, до этого произвольно сами по себе поднимались/опускались

     

    но перестали опускаться при касании, но опускались при открытии, пришлось заменить оба дверных замка еще 6000 за каждый

     

    цены с работами

     

    я бы может и не стал париться, но из-за замка правого крыша не открывалась

     

    первым делом пока ждете ручки новые, нужно обрезать провода на старых, в принципе если денег жалко, то можно на этом и остановиться

    А я восстановил сенсор. 

    Сколько стоил правый замок?

  6. Я же вам пишу про нашу страну необъятную!То что у вас не было не говорит,что у другого  не будет!

    В далеких 2003-2004 г. приходилось на всех новых (гарантийных) 406 поменять жидкость ГУР именно на PENTOSIN  - обрывало шланги обратки у самой рейки.Конструкция  авто подразумевает наличие охладителя спереди перед бампером и там при движении по трассе либо по длинным прямикам перемерзает!

    Это примерно как выброс масла через щуп!На данном форуме я даже темы такой не видел,а проблема на самом деле есть и не только у PEUGEOT.

    День добрый. А если я поставлю охладитель, при том, что у меня тотал флюид ДА, проблем не будет?

  7. А ты ей пользуешься?!!! У меня там пара предов и саморез почти навечно прописались.Хотя и курю.

    ввиду некоторых особенностей строения двери(воротины), если крошить в окошко на скорости, все летит обратно. 

    З.Ы. А саморез зачем?

  8. А что произойдет то?

    На личном примере. В процессе покраски и рехтовки ребятки несколько раз скидывали клемму АКБ. Правая дверь разадаптировалась и запомнила состояние.Инициализация не спасала. Скидывание на короткое время не помогает так как не все сбрасывается, а вот дать ей постоять без АКБ подольше, тогда есть какой то результат.

  9. как я правильно понял, тема создана для флуда по любым источникам света)))
    Вот скажите, как сделать ярче подсветку пепельницы в Пежо 307? Кто нибудь заморочился?

  10. Это такое стеклопластиковое корыто толщиной мм8 где-то,от среза бампера до половины подрамника и почти от колеса до колеса.Закрывает практически всё,нет ни одного отверстия.У меня тоже такая.

    Вопрос, а как у тебя перед защиты закреплен? 

    Дырок у меня штуки 4 в защите. Ширина, от локера до локера, даже отверстия локер/защита почти совпадают.

×
×
  • Создать...