ИванКузнец
-
Публикаций
1 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
15
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ИванКузнец
-
-
Почти) 59.891950,30.518850
Будем знать)))
Короче, 21 вся парковка наша))) повеселимся))
0 -
59.892128, 30.517108
Прошусь в топ поста!!!!!!0 -
Мега дыбенко 21.02
Захватите наклеечку)))
0 -
И это только начало)))
главное что б на встречу приехали не 4 человека
Есть о чем пожалеть... Шоколадок совсем не осталось, угостил бы всех.
0 -
Ну не раньше 15:00
Или предложения
Да нормально)
0 -
А время?
0 -
Не ну если мы только будем, то проще в Кисельне закусить.что то все молчат....
Будет слёт клуба ЛО, а если точнее Тихвина и Волхвова
Аххха))) У меня оказывается тоже выходной)
Нас будет трое, Денис , вроде, тоже собирается
0 -
Так что будем собираться?
Серега, я не против))) Я жену захвачу, дам 300 рублей, отправлю отправлю по магазинам.
Юрика вызвоню, захвачу))
Самое главное, чтобы мне смену не поставили, но и это не беда, подменюсь, если что))
0 -
С4 пикассо
это такой бегемот тянитолкай?
1 -
А этот ты не видел
Какой?
0 -
А у меня vw,и что,
У тебя ситро))) Да я спрошу, может поедет)
0 -
Так может 21, как раз выходной?
У меги дыбенко
И юрика прихвати
А у Юрика Опель теперь
0 -
А че, я б тоже подлетел)
0 -
фильтр нормальный, фильтрон
о таком не слышал. Слышал Манн и бош, это нрмальные фильтры,
0 -
да это всё фигня - фишки я любые переделаю. Вопрос где найти длинную подушку такую - на всех 207 видел только такие же как и на 307 подушки
правая 8216 RG
левая 8216 RF
Это подушки с 207сс . Длинные.
0 -
электро фишки разные, распиновка другая, скорее всего, тоже.
0 -
Кто нибудь обслуживал механическую часть электродросселя?
0 -
я видел в 306 старый 3.0, тот что 190 сил. Влезал он тютелька в тютельку,
блоки одинаковые( старый, новый)? Не уточнял деталей установки?
0 -
Чисто теоретически можно любой мотор воткнуть куда угодно)))вопрос в финансовой составляющей и производственных мощностях))в гараже сложно это сделать)если твой мотор стоял на 607,надо смотреть какая коробка стояла,вполне возможно что сами кронштейны крепления двс и кпп другие,под больший размер моторного отсека,и тогда тебе он тупо не влезет)по уму тебе надо для начала померить расстояние между точками крепления на 607 и у себя,посмотреть визуально в чем отличия и к чему готовиться)потому что могут идти в других местах все магистрали)скорее всего привода менять,ибо ширина 607 явно больше чем 307 и много нюансов)))вообщем дерзай че)
Меня интересует именно "чистая" замена, с заменой соответствующих блоков, мозгов, кос, навесного. Без изменения общей геометрии подкапотного, без работы кувалдой и болгаркой. Теоретически ты прав, можно от девятки агрегат пихнуть и не париться.
Просто мечтать нужно о реальных вещах, если это не реально, или требует определенного колхоза, думать уже не буду
Тебе я, кстати, тоже хотел дать эту идею. )))
3.0 в 307- ух страшшно как стрелять будет это дело..
Тормоза тоже дорабатыват тогда 100 % нужно будет.. Обрати внимание, это ж еще и кабрио)))
Ну, я так думаю, пежовские инженеры не заморачивались с изменением крепления дисков, так же от 607 тормоза запхать))
0 -
Вань, ты решил сверхзвуковой 307, что ли сделать
Не, ну а шо? Актуальность данного вопроса определяется временем, сколько еще мой двиг отбегает(дай Бог ему 100 лет здоровья). Но ничто не вечно, и со временем надо будет искать замену. А если искать, то прорабатывать все варианты))) А вариант V6 очень даже ничего, ведь у меня тоже не девятка и не ферари( тоже 980 кг) , 1, 6 тонны подвижного веса))
Не, ну а шо? Актуальность данного вопроса определяется временем, сколько еще мой двиг отбегает(дай Бог ему 100 лет здоровья). Но ничто не вечно, и со временем надо будет искать замену. А если искать, то прорабатывать все варианты))) А вариант V6 очень даже ничего, ведь у меня тоже не девятка и не ферари( тоже 980 кг) , 1, 6 тонны подвижного веса))
Ну и шестиступку с костылем, разумеется))
0 -
Тааак. Вопрос слегка неадекватный, но на рынке б у ДВС есть агрегат от пежо 607, а именно 3.0 V6. Так вот, с учетом того, что на 607 ставили ew10j4(это мой 2.0), подойдет ли в 307 этот V6?
0 -
Сегодня в планах сделать ТО пыжуне)поменять маслице в новом сердце,в коробке,фильтра,свечи,также термостат поменяю ибо температура выше 70 в движении не поднимается что есть не гуд!в данный момент продумывается окраска авто,шумоизоляция и мультимедиа(как минимум звук нормальный)так же ужасно не хватает бортового компа(привычка от семейных Ауди и Мерсов)
Поставь Джарвиса
Совет от Тони Старка)))
0 -
Ну у меня не убил лавр.. до сервиса 12 км + стоял на ХХ молотил- мин 15 -20 - пока дымить не перестал. По регламенту смена масла через 20 тыс- меняю через 10-ть всегда.
только не 160 а 180 мл.
вот это-не делайте только на старых движках!!!
Заменить моторное масло, используя промывочные концентраты "ЛАВР" для очистки масляной системы двигателя.
не не не... не собирался. Я просто посчитал по два шприца, а остальное на задницу т. к пешком до дома наверно)) По маслу, собираюсь потом провести внеочередную замену через 1000
0 -
чтобы не быть ездо..лом:
по 45 мл жидкости в каждый цилиндр.
Для бензинового двигателя – выкрутить свечи зажигания, для дизеля – форсунки или свечи накаливания.
Поворачивая коленчатый вал двигателя, выставить поршни в положение, близкое к среднему.
Шприцом залить в каждый цилиндр по 45 миллилитров жидкости, после чего сразу же закрыть технологические отверстия, например, наживив свечи зажигания, для образования "паровой бани" в камерах сгорания.
Отключить систему зажигания путем снятия разъема с датчика Холла либо закорачиванием центрального высоковольтного провода на массу, либо другим способом во избежание искрения и возможного воспламенения паров раскоксовывающей жидкости, а также выхода из строя приборов системы зажигания.
Оставить двигатель на 1 час. Для усиления эффекта раскоксовывания рекомендуется в течение часа два-три раза поперемещать поршни вверх-вниз, поворачивая в обе стороны коленчатый вал в пределах 5-10 градусов (либо иным способом, например покачиванием автомобиля вперёд-назад при включённой 5 передаче).
По истечении времени освободить технологические отверстия (выкрутить свечи). Принять необходимые меры предосторожности от попадания остатков очистителя на детали автомобиля (накрыть сверху свечные отверстия тряпкой). Прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5-10 секунд при полностью нажатой педали акселератора для удаления излишков жидкости и паров из цилиндров.
Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности совершенных операций.
Запустить двигатель, и дать поработать 10-15 минут в режиме переменных оборотов (холостой ход с перегазовкой). Не рекомендуется повышать обороты двигателя выше 2/3 от максимально допустимых. При необходимости можно проехать на автомобиле не более 10-15 км.
Заменить моторное масло, используя промывочные концентраты "ЛАВР" для очистки масляной системы двигателя.
так что час держать ..
На новом моторе- да.. не пройдет-на побегавшем зазор между краями компрессионных позволит пролиться до маслосъемных... ну и ниже в прочем.. Поэтому замена масла обязаловка.
А по поводу толку. Первый раз когда делал раскоксовку - то компрессия была 11.5 /10/11.5/10.5 - стало по 12, только во втором поршне 11.5. Потом процедуру повторял перед след заменой масла(через 10 тыс) - и выровнилось всё под 12-ку во всех цилиндрах. До влива - двигло трясло немного - после - пропала тряска. Ровная работа. Даже друзья удивлялись как двигатель работает на ХХ, что даже не чувствуется. Как буд-то авто заглушено.
Мне посоветовали отогнать машину в сервис и там сделать( возьмут только за замену масла и то со скидкой).. Ибо говорит, что эти 160 грамм Лавра убьют и так старое масло, в последствии имеет риск попасть на капиталку коленвала. Мне от дома до сервиса как раз 15 минут, я так и хотел, дома влить Лавр, дать денек постоять и ехать менять масло и свечи
0
Тормоза тоже дорабатыват тогда 100 % нужно будет.. 
Может Замутим Встречу Клуба В Спб?
в Санкт-Петербург и ЛО
Опубликовано:
59.891950,30.518850