npo100CKOT
-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя npo100CKOT
-
Датчик Температуры Наружного Воздуха.
npo100CKOT ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
А вот это хороший вопрос, мне кажется не меньше 10 вольт, а там кто его знает. Ты замерь сам факт -есть или нет. -
Если предохранитель не поможет, то поднимай часть торпеды где прикуриватель, может провод от перегрева отпал или еще , что , там видно будет.
-
Да это ладно еще, я заказывал полный комплект прокладок, кольца + вкладыши коренные и шатунные всё в 9000т.р. обошлось, а вот шатун найти не могу, движок 2 литра турбовый, хрен найдешь чего...
-
Выбор Ближнего И Дальнего Света
npo100CKOT ответил в теме пользователя Василий Булгаков в Peugeot 207
А белый в куда всунуть? Между каким и каким? -
Датчик Температуры Наружного Воздуха.
npo100CKOT ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
нет, в 406 в правом -
все нормально
-
на 406, так же от таза 2110 подходит
-
Обратно она появиться не может, если слить , надеть резинки и еще силиконовым герметиком проити, вот тогда да, а так скоро памперсы начнеш засовывать туда.
-
Выбор Ближнего И Дальнего Света
npo100CKOT ответил в теме пользователя Василий Булгаков в Peugeot 207
Если покупать лампочки белого свечения , то никакие! Не одна такая лампа не заменит ксенон, и даже обычную лампочку желтого света, нормально видеть будешь только на сухой дороге и то зимой, а как только дождь не видно нихрена, как будто на габаритах едешь... Я еще на волге с такой ерундой столкнулся, а там то фары чуть меньше телевизора ))) если бы не галогеночки ушел бы в кувет... Так что не занимайся пустой тратой денег, либо поставь желтого свечения (видно с ними отлично) либо просто блок розжига замени. -
Если электро то может, генератору швах? Когда завёл акум еще более менее, а после начада есды садится по чуть , ну и там чем больше скорость тем чаще искра и т.д. А так еще может подшипники ступечные.
-
Датчик Температуры Наружного Воздуха.
npo100CKOT ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
блин я не помню как у меня (( -
Мне кажется подшипник вообще не очень на это влияет, разгонись и просто вдави на тормоз в самый пол, желательно на скользкой поверхности типа грунт, ну я и на асфальте проверял, просто разгон побольше, там полюбому узнаешь, колеса на "юз" не пойдут, и если абс старого образца, то педаль тормоза бить будет + всё будет сопровождаться звуками непонятными типа хруста какого то. В этом ни чего страшного, просто система абс так срабатывает. А если разъем может еще идти на допустим дополнительный поворотник, проверь при включении поворотника или аварийки приходил ли ток на него при помощи тестера, и кстати по поводу длинны - ни чего не значит, ведь к нему еще что то подсоединяется неизвестных размеров.
-
Если ABS работает исправно, и датчики стоят на нужных местах и даже подключены, остается одно - датчик износа колодок, не очень жизненно важная штука, но за колодками придется следить в "ручную" так сказать.
-
Датчик Температуры Наружного Воздуха.
npo100CKOT ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
@fedor-liv, отключи датчик и проверь приходит ли напряжение, провод вывода можно прозвонить, вот и вся проводка. -
Датчик Температуры Наружного Воздуха.
npo100CKOT ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
Означают, что датчика нет. Отключи и посмотри, тоже самое будет. -
И правда, что й то я, зачем менять машину, если можно все поменять , а колеса теже оставить, ну и руль =)
-
@Fellizia, так может проще купить такую сразу и не изобретать колесо?
-
@V2oD2o, ну других вариантов просто не вижу, иначе это мистика, или там кто - то сидит и искры высекает, если что-то попало бы то ремень разорвало бы. Либо такой вариант либо это какая-то магия =)
-
Проверять, кнопки, проводку, предохранители. Пока больше ни че не могу сказать. Сними кнопки проверь подходит ли к ним вообще ток, если нет, то смотри предохранители, затем провода и по нарастающей.
-
Мне кажется в натяжном ролике, подшипник уже квадратный, вот и высекает искру.
-
Там на подвесном креплении шруса, два болта, они поворотные, т.е. их нужно открутить , но не полностью, оствавить гайку за пару мм до конца болта, болты нужно отжать и повернуть на 180градусов, иначе они не датут вынуть шрус, т.к. будут упираться в кольцо подшипника, после как повернёшь больты, бери кувалду, и что нибудь металическое через что будет удобней бить именно по ГРАНАТЕ шруса, процесс может быть долгим, а может выскочить после первого удара, я свой минут 40 долбил, а у товарища с первого удара выбили.
-
Блин если б фотку кинул можно было б придумать что, у меня например на каждой трубке с катретрными газами, стоит либо маслоуловительный клапан, либо еще какая то хрень, которая очищает газы от масла, уверен и у тебя что-то подобное стоит, его как правило можно снять, почистить, или еще лучше заменить.
-
Может тогда клапан поменять, или чего там стоит? абсорбер или регулятор.
-
похоже на датчик массового расхода воздуха
-
Это абсорбер чтоль какой? Может просто ислючить его из цепи и забыть?
