Перейти к публикации

kopiemetatel

Пользователи
  • Публикаций

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kopiemetatel

  1. Если это такая штука - http://206-club.ru/u...1366125854.jpeg , то меняли недавно, возможно причина тогда в контактах...

    Или это другой датчик? Датчик давления во впускном газопроводе? Или это одно и то же?

    у меня немного другой, а проблемы после замены начались? или и раньше были?

     

    датчик давления это другое...

    [Peugeot-Club.net] - img.png

  2. купил себе Защиту картера "Шериф", 2 мм

    установил в сервисе за 100р, и особо не заморачивался.

    железо хорошее и закрывает большую площадь!

    но увы, только после того как пробил картер, на работу хреновая дорога...

     

    а так никаких сложностей по установке нет, иногда молотком постукивая все встало как родное)

    [Peugeot-Club.net] - 2323.png

  3. Заклинил подшипник компрессора за 200км до дома машина встала не заводится пол ночи искал ремень чтоб обойти ролик компрессора поставил ремень в обход компрессора и натяжного ролика натянул вторым который стоит выше на трёх болтах доехал домой но натяжка слабая при повороте руля начинает кричать ведать ролик гура даёт нагрузку и он проскакивает подскажите какой ремень можно поставить в обход компрессора и как ? пишут на форуме что нужен 10205 в обход компрессора купил 1210 но как поставить ума не дам

     

    может не мудрить, а заняться ремонтом компресора? или поискать б/у или новый? сейчас навозишься с заменой, да еще чего другое загубишь... выльется дороже!!

  4. @vospushka, еслиб это было так то и кондиционер бы дул холодным недостаточно хорошо, фильтр стоит копейки, и поменять его совсем не долго

    проверить в фильтре ли дело можно просто его вынув и включив на полную, если дело в нем то появится тяга...

    я больше склонен к тому что нет согласованности по температуре, может датчик температуры салона глючит, ведь воздух дует на всю? но холодным.. значит нет команды на теплый обогрев...

     

    и какие именно патрубки то горячие?

  5. если значек появился то взаимосвязь присутствует, и иммобилайзер есть! вопрос в друг, активирован ли он у тебя, и как долго машина работала?

     

    я когда на пассате менял блок управления завести вообще не мог, прекращалась подача топлива, и только после прошивки у официалов все завелось)

  6. может у кого то будет подобное,

    как выяснилось, дело было в забитом радиаторе, средство ХАЙГИР для устранения течи радиатора не только течь устранила но и мешала нормальной циркуляции жидкости через радиатор, и поэтому не успевала остывать, но под оборотами и давлением продавливалась...

    выход был простой, купил новый радиатор и продул заодно радиатор кондея, как результат - температора доходит до 90, срабатывает термостат, температура падает до 80 и потом снова нагревается до 90, а дальше +-2 градуса колеблется...

     

    вот и покупай такие средства, они может для ТАЗов хороши, там трубки шире, а здесь очень маленькие...

    [Peugeot-Club.net] - 2013-09-07-700.jpg

    [Peugeot-Club.net] - 2013-09-07-702.jpg

  7. взял компрессор за 13тыс, что считаю лучшим чем б.у. неизвестной надежности за 6тыс. резинки в комплетке были... на магазине все есть.

     

    так как я сильно пробил то мне пришлось снять и ставить заплатку, стоимость зависела от размера заплатки, вышло на 1500, мастера в своем городе нашел - во Владимире. тут главное хорошие спец, иначе сожгет все наф...

  8. насчет совместимости кондея не знаю, но по замене(как сам менял):

    снять приводной ремень, стравить газ(я открутил одну из трубок которая в компрессор идет, и когда пошел газ отошел подальше минут на 10, что не надышаться), открутить старый, поставить новый, обязательно новые резиновые уплотнители на шланги, прикрутил шланги, поставил ремень. при пустом кондее он включаться не будет, поэтому едем на заправочную станцию, там они должны проверить герметичность системы и после этого заправляют. и вроде все. манипуляций с разъемами не проводил так как все подходило, купил новый аналог, так как боялся что б.у. компрессор неизвестно сколько еще проходит.

     

    про поддон, я свой аллюминиевый заварил аргоном, дешего и сердито)

  9. я вроде про термостат не спрашивал :)

     

     

     

    так вот проверить надо сначала, а потом балаган наводить..

     

    + какое то расхождение:

    "включение и выключение климата никак не влияет"

    "Также при включении кондея включается."

     

    так включается или нет?

     

    про термостат было сказано к общему сведению

     

    про климат говорилось в разных сообщениях и про разные вещи, что включение его никак не влияет на температуру, но вентилятор включается.

     

    и балаган здесь никто не разводит, ведь на мой взгляд вентилятор это маловероятная причина. и сегодня провел с ним тест.

    приехал в гараж, темп 90, он не работает, чуть постоял, температура поползла верх и он включился, но температура по прежнему растет, и скорость вращения на глаз и слух увеличилась. Решил снять бампер и посмотреть что там стоит.

    1 и 2 реле, 3-терморегулятор,

    так вот, при замыкании резистора напрямую ничего не происходит, вентилятор не крутится, но когда температура поднимается и вентилятор включается отключил терморегулятор, то крутиться перестал. при отключении 2го реле на малой скорости вентил отключается, при большой скорости (и температуре ) отключение 1го реле ведет к остановке лопастей.

    как я понимаю все в рабочем состоянии.

     

    повторюсь, поднимаю обороты до 2000 и через 10-15 секунд начинает опускаться температура, а потом и вентилятор отключается.

    [Peugeot-Club.net] - 2013-08-22-684.jpg

  10. Не буду спорить, перебрал не один десяток моторов, в том числе и турбо - совет есть совет, а мазать можете хоть сливочным маслом

     

    я тему и не для споров создал, думал, что здесь есть люди которые знают наверняка чем эту плоскость обрабатывать.

    ведь каждая смазка и герметик для своих целей и мест...

    а опыт переборки движков тоже имею, и хорошее образование к этому, и поэтому как бы чем мазать не собираюсь...

  11. Добрый день. Подскажи а с чем был связан ремонт двигателя и что было не так? И еще голова точилась и какой размер поршней с кольцами теперь?

    пробил поддон , загнал в гараж... ну и решил целиком разобрать по случаю и ремни поменять и кольца и прокладки, так как пробег почти 200тыс, и был жор масла...

    поршни не менял, кольца только оригинальные были их и ставил, поддон заварил... вот осталось утечку убрать и все гуд будет.

  12. Ну или да, любой обычный, там нагрузок то особо нету чтоб морочится чем мазать :)

    дело не в нагрузках, а в том чтобы был какой то склеивающий тонкий слой, а ABRO Grey не ляжет тонким слоем.

    Антипригарная смазка Copaslip скорее всего подойдет, или какой нить фиксатор резьбы, надо поискать на просторах города...

  13. вентилятор - вентилирует?

    з.ы. это видно визуально при открытии капота..

    как писал, при достижении 90град, открывается термостат, радиатор прогревается полностью, и дотронуться снизу нереально, но вентилятор не работает, после видимо включается. Также при включении кондея включается.

×
×
  • Создать...