skriper44
-
Публикаций
272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя skriper44
-
А че у тебя троит двиг?раз такая ошибка вылезла,попробуй форсунки почистить,на каком бензине ездишь?у меня такой проблемы небыло пока,думаю вот обманку тебе надо ставить на нижнюю лямду,я у себя так сделал,устал с антипалюшеном бороться,все терь ваще ниче невылазит.
-
Смотри на форуме,там есть все ошибки,в поиске забей ошибку сразу найдешь.
-
Поздравлю с преобретением!
-
Ошибки какого плана?антипалюшн?елозь форум.
-
Читать форумы искать свои ошибки,какие есть,и лечить ее,220т,это же не конец!походит еще,гллавное к офицалам не лезь,а то в трусах от них уйдешь.если есть силы то лучше самому,заниматься лечением.
-
Да и на включеном кондее всегда первая скорость работает,так у всех помоиму.
-
У тебя может быть одна скорость,надо по инфе смотреть,у меня 2скорости,1на 95срабатывает,и даже когда заглушишь,вегтиль еще 5минут двиг остужает,может суть проблемы и в релюхе у тебя,ты сними релюху да посмотри,разбери ее,если в ней два контактных язычка,то 2скорости,если 1 то одна,я разбирал у себя,к контактам подлазить фигово,но почистить можно,может и заработать,а если нет,то покупай новую.
-
Я его ваще убрал,сделал напрямую,он тока на первую скорость влияет.
-
Диагностика Турбины На 607 2.0 Hdi 136 Сил
skriper44 ответил в теме пользователя prepp в Peugeot 607
У меня на висте дизельной такая же хрень была,вот мембрана которая на турбе стоит,толкает шток заслонки отсечки,она то закрыта на низах,а на полную должна открываться,когда двиг под нагрузкой,дело в том что эту заслонку,прихватывает,т.к она на колекторе стоит выпускном,так и можно сколько угодно думать на датчики,они впорядке,а провал есть,его называют турбо яма,частенько на камазах такая фыгня,лечится просто надо преодически чистить и все. -
Это наверное будет полезно где наводнение у ребят,хорошая шпаршалка,респект!
-
Как вариант,попробуй.
-
Релюху смотри,термостат подклинивает,релюха вентиля,первая скорость должна работать,у тебя походу нет,смотри тут на форуме похожих проблем уйма.
-
Если отверстия несквозные,значит они технологические и не для чего они неиспользуются,просто как может за них виг крепили или вкручивали рема,для монтажа.
-
Кронштейн скорей всего транспортировочная петля завода,за нее твой двиг туда пихали,можешь ее выкрутить и убрать совсем,а вот про заглушки врятли,на эти моторы и на дорестайлах стоят там термостат другой совем стоит,по проще,гляну у себя.а че тебя больше смущяет?
-
Замена Задних Тормозных Дисков И Колодок, Как?
skriper44 ответил в теме пользователя varavca в Peugeot 307
Забыл про нюанс!чтоб колодки поменять,цилиндры супорта-винтовые,это задние,так что я их долго пытался разжать монтировкой,неполучалось,снял весь суппорт,в цилидре два паза,чтоб крутить и ддавить тогда только он утопился во внутрь. -
Вот вот,и я о том же толковал!а им бы экономить!только вот динамика,расход,долговечность и их 92бензин понятия несовместимые,ведь качество этого топлива не такое как у них за границей,там они может и незнают что есть например 80 еще бензин,у меня друган заправил на газпроме своего ниссана,на 1000р,проехал 400верст с небольшим,потом на лукойле на туже сумму проехал 600 с хвостиком,он ездит на 92 бензине,спрашивает у меня,как пежо?скока жрет?я говорю по разному,смотря на чем ездить,если на 98,то реально экономит,но и крутит с низов,на 95 тоже неплохо,а 92 я раз заправился и пожелел,его разве что заправлять в советский автопром,он все сожрет.
-
Да ну уже обсосанная тема,уже писали,хоть на галоше ездите,в мануале все написано.
-
Какое Масло Лучше Лить В Двигатель?
skriper44 ответил в теме пользователя Zontik116rus в Peugeot 607
Сальники меняй,они у тебя уже высохли. -
Какое Масло Лучше Лить В Двигатель?
skriper44 ответил в теме пользователя Zontik116rus в Peugeot 607
Все верно оно гуще,чем 5w40,так что густое можно например в жару лить,а ближе к осени то на котором ездил его и лей,я бы ваще на густое непереходил,лью 5-30,5-40.в жигуля разве что пойдет 10-40,что зимой что летом. -
Фыгня все это на малых крутишь двиг коксуется,на больших кольца в трубу,так что смотря на чем и как,просто иногда надо и пожегать,а от спокойной езды хорошего мало,вроде все нормально а нет то обороты начнут пдавать,а то и вовсе затроит,так что езди как умеешь,а если здохнет на то судьба видимо.
-
Да я про все так говорю,но больше меня достала дизельная тоета виста,неделю я на ней 2 недели она на мне,даж толком непоездил,избавился и взял пыжа хоть и все отговаривали,даже инет,настояла жена ну а когда прокатился,понравилась,да и проблем таких больших впринципе нету.
-
Двигатели Peugeot 307. Изменение Мощности.
skriper44 ответил в теме пользователя Роман Колосков в Двигатель
По моиму кто то уже тыкал за место al4 коробу от тоеты или ниссана,где то я читал про это,чувака реально так дастал вариатор,что он задумался и поменял,надо порыться на форумах. -
Двигатели Peugeot 307. Изменение Мощности.
skriper44 ответил в теме пользователя Роман Колосков в Двигатель
А че за КБ aisin? у меня дизельная виста была до пыжа дак на ей по всем узлам их маркировка стояла,даэ проверяли с перекрестка самые вточеные машинки на старте проигрывали,дизель с самого низа,просто шансов неоставляет,ну а дальше уже могут и натянуть.у пыжа вроде можно с коробой че нибудь придумать так то al4 слабоват для увеличения мощи,можно сказать что короба даже тупит этот движек,его бы крутить.да крутить. -
Двигатели Peugeot 307. Изменение Мощности.
skriper44 ответил в теме пользователя Роман Колосков в Двигатель
А нахрена городить мощь и делать из нее шоукар,если ездишь каждый день на ей,проще тогда лить 98бенз,и тяга на низах охриненная и расход маленький,у меня в эконом режиме на 100км,при скорости 90-100 комп показал средний расход 5.4,ну а если добавить мощи,врятли получится экономить,да и если вточить двиг,турбину от тоеты поставить,можно ваще от тоеты все запихнуть,получится тоета в новом кузове,а ты говоришь нахрена колхоз!поставь лучше прошивку спортивную,жрать будет но и везти веселее,а мне и так мощи хватает,ведь акценты и приоры с десятками,наш пыж делает. -
Дану че культ из железки устраивать,авто эт на мой взгляд средство доставки седалищного места из одного пункта в другой,а насчет марки эт предпочтение,может следующая будет уже не пежо,а что то другое,просто тачка подходит по всем критериям,дешовая,красивая,почти надежная,все что надо.
