GriXXX77

у меня после зимы, видимо от перепада температуры, деформировался сам подкрылок в одном месте, теперь щель 1.5см. между крылом и подкрылком сбоку. очень хорошо ее видно когда сбоку от машины стоишь в 1-2метрах. ставил неоригинал с маленькими отверстиями, которые потом рассверливал для того что бы пистоны встали. подкрылку и 1 года нету

VIN в студию. Мануал сброшу.

как точно подмечено

держите. может поможет. (схемы) (расположение в авто)

небольшой мануал по замене: (снятие-установка ГБЦ) (Интегрированная система впуска) (клапан EGR) (форсунки) (ремень ГРМ) может чем поможет

а есть VIN авто? попробую мануал по замене прокладки ГБЦ сбросить. может поможет.

На фото деталюха А может залипнуть в нижнем положении. При этом наружная ручка дергается свободно как будто авто на сигналке стоит, а внутр.ручка так же свободно ходит и возвращается в исходное положение, но дверь не открывает. Но как спереди снять обшивку с двери закрытой, чтобы до замка добраться я ХЗ.

у меня такая

Задняя левая дверь перестала открываться. Центральный замок внутри щелкает. Снаружи и внутри ручки работают но дверь не открывают. Защита от детей отключена. Пробывал всеми различными способами, но ничего не помогло, принято было решение снять обшивку и посмотреть что там происходит. Обшивка прекрасно снимается даже при закрытой дверце. Понадобится следующее: 1. Отвёртка Torx 2. Плоская отвёртка 3. Канцелярский нож 4. Строительный пистолет с жидкими гвоздями Начнем. 1. Нижняя подушка задних сидений снимается и убирается. Спинка остается нетронутой. 2. Отверткой откручиваем два самореза a и b (фото1). 3. Снимаем аккуратно декоративную накладку c (фото1) я поддевал плоской отверткой. 4. Снимаем ручку d (фото1) я взялся рукой резко дернул на себя и она снялась. После всего этого теперь можно снять панель. Внизу беретесь за панель и дергаете на себя. После того как низ отошел приподымаете панель вверх на 5см. и отводите на себя. Сзади панели есть провода подходящие к колонке их нужно отсоединить. Снизу с тыльной стороны панели идут пистоны их к сожалению при демонтаже можно случайно поломать. Итак что же предстает нашему взору. 1. Берем канцелярский нож и режем заводской клей (фото2). 1. Отгибаем шумку (фото3). Заглядываем во внутрь и видим следующее. 1. На (фото4) видно исходное положение деталюхи А, у меня данная деталюха А была сдвинута на 2см. вниз и зафиксирована. Так вот из за этого дверь и не открывалась ни одной из ручек. 2. Вернул деталюху А в исходное положение надавив пальцами вверх, отогнул ее чуть чуть пасcатижими, нанес графитки и подроконил ее раз 30 чтоб разработалась. 3. Все стало на круги своя. 4. Начинаем сборку. 1. Наносим клей (фото5) я наносил такой вещью. 1. Приклеиваем шумку обратно (фото6). 1. Ставим панель обратно (фото7) предварительно подключив динамик. 2. Отверткой закручиваем два самореза a и b (фото1). 3. Ставим обратно аккуратно декоративную накладку c (фото1). 4. Ставим обратно ручку d (фото1). 1. Итого что получилось (фото8). Может кому то пригодится.

А вопрос небольшой. Никто не рассматривал вариант по изготовлению этой пластиковой деталюшки которая изнашивается на 3D принтере ? Зашел на первый попавшийся сайт: Характеристики материала (пластик) Показатели - ABS пластик Плотность материала - 1,05 г/см³ Предел прочности на разрыв - 22 МПа Модуль упругости при растяжении - 1627 МПа Относительное удлинение - 6 % Прочность на изгиб - 41 МПа Модуль упругости при изгибе - 1834 МПа Стоимость всех услуг 3D печати 1. Стоимость печати от 35 р/гр. 2. Доработка и исправление модели перед печатью - от 500руб 3. Создание модели по чертежам - от 1500руб 4. Создание модели по эскизам или фотографиям - от 4000руб

Батарейка хорошая? Я однажды купил 2шт. и решил поменять сразу в 2-х брелках, так вот после замены ни один не захотел работать. Пришлось покупать другие и заново менять. После очередной замены все заработало. Брелок один в один как на фото.

Ситуация аналогичная стрелка постоянно гуляет особенно по пробкам. На месте стрелка стоит только когда едешь по трассе. После покупки первые пол года дико бесило. Пообщался на эту тему с несколькими знакомыми товарищами так вот они сообщили, что это особенность авто и никуда от этого не деться. Скан никаких ошибок не выявил все в рабочем состоянии. Смирился и забил раз такая особенность (французы). Так что мое предположение, что никак вы от этой ситуации не избавитесь. Если вдруг удастся избавится от данной проблемы каким либо чудодейственным способом просьба сообщить как вы это сделали.

Фото дорестайла на всякий случай. Блок пришлось снимать так как на обратной стороне этого блока находятся 2-а патрона. В этих патронах находятся безцокольные лампочки. Пальцами вывернуть эти патроны ну просто нереально. Пришлось вытаскивать этот блок и использовать аккуратно пассатижи чтобы вывернуть патроны. На разборку и сборку ушло где то 30-40 мин. Самое главное после подсоединения обратно тросиков ПРОВЕРИТЬ все положения тросика от печки и направления обдува. При неправильной установке могут не доходить в крайние положения. У меня перегорели сразу 3-и лампухи. 2 на подсветку и 1 на пепельницу.

Если самому менять то нужна головка с квадратом. Так как там пробки специфические. 1. Загнали на яму. 2. Вывесили левое переднее колесо соответственно сняв его. 3. Сняли левый подкрылок (для доступа к заливной пробке). 4. Сливаете масло. 5. Заливаете новое. 6. Собираете все обратно. На своем авто делал именно так 1.6 NFU.

Спасибо. Попробую.