Arkadii

У меня знакомый ездит на такой же машине, так вот у его в любую пагоду и при любом раскладе машина держит 90 - 92 С и вентилятор не включается вообще, а у меня машина даже если просто заведена и стоит на месте то после прогрева двигателя температура начинает расти и местами как описано выше доходит до красной зоны.Так вот на мой взгляд проблема в том почему у меня не так как например у его. Я не знаю как это описать подробней, но все поездки на станцию делают заключение что то не то( неисправность) только не ясно в чём дело, всё поменял но все равно температура поднимается так как не должна ( нет фиксированной температуры двигателя)

Определил глядя на датчик температуры на панели приборов, как я и описал выше при движении по трассе температура двигателя на приборке показывает не выше 92 градуса, а вот в жаркую погоду в городском режиме стрелка на панели приборов улетает очень стремительно к красной зоне датчика панели приборов, на 97 С срабатывает вентилятор но не всегда, поднимается выше температура (почти до красной зоны) срабатывает 2-ое положение вентилятора скидывает температуру до 90 С и процесс начинается заново... Так вот вопрос что нужно сделать что бы машина держала рабочую температуру двигателя от 88 до 92 С (зависит от термостата) не зависимо где ехать и в какую погоду, а не прыгала как у меня что едешь и волнуешься как бы это после поездки не поехать к мотористу. Надеюсь примерно ясно выразился? Спасибо за внимание, за помощь буду признателен...

Здравствуйте! Являюсь почти счастливым обладателем Пежо 307 хэтчбэк 2003 года, 1.6 бензин. Заранее хочу сказать куда только не обращался по этому и пишу сюда с надеждой на грамотный совет пыжеводов. Проблема заключается в следующем, греется машина в тёплую погоду и даже сейчас в солнечную, только при движении по городу т.е на невысокой скорости и светофорах, при движении по трассе всё нормально стрелка стоит на 90 градусах. Что делал - заменил Основной радиатор охлаждения, термостат, помпу, клапанную крышку расширительного бачка, всё без толку проблема не ушла. Ездил на диагностику смотрел вентилятор 1 и 2 положения всё работает это и спасает от перегрева. По признакам - патрубки не дует, газы не собираются, антифриз ни куда не уходит уровень в бочке всегда в норме, печка дует горячим воздухом, радиатор прогрет равномерно в общем всё нормально. Думал уже лесть в двигатель но говорят не стоит типа всё нормально это температурный датчик на двигателе не соответствует показаниям стрелки на панели приборов нужно (тарировать), но в это верится слабо. Забить и ездить так не могу ибо привык лечить проблемы, а не закрывать глаза на всё и делать музыку по громче. Помогите советом заранее благодарен!