JASko

Нашел в чем проблема-в файле Data2.cab. У меня файл почему-то называется data2.cab.!ut размером 574 MB

PP2000 v.22.14 скачивал друг с торента с адейтом до 24.21. http://rutracker.org...c.php?t=4037168 попробовал сделать пустой файл version.txt все равно выдает туже ошибку. Windows XP SP3 Rus имя пользователя сделано английскими буквами. Может в установках используется какая то системная переменная прописанная не кореектно? Вечером попробую снова переставить винду и нарезать рр2000 на диск.

1. Нет не создал. Его самому создать надо? 2. До перестаовки системы раз пять пробовал поставить вместо удаленной старой. Псле переустановки системы попробовал 2 раза. Устанавливал с жесткого диска, а не с сидюка, может в этом причина? Инстукцию от белорусов изучал перед установкой, но там нет описания подобной проблемы. Проблема возникает на шаге "Идет обновление базы данных переносного прибора". При установке пробовал и с выключенным интернетом и с включенным - без результатно.

Не получается установить PP2000 вылазит Что делаю не правильно?

номер этой штуки 7481 LN а цена 4000р.

это он сообщат, ч то активировано автоматическое закрытие дверей при начале движения, т.е двери с наружи не открыть.

Есть еще Peugeout 9678656080 от 10 тр

смотреть надо со стороны выпускного коллектора на задней крышке генератора. Пока не узнаешь какой гена у тедя бесполезно искать подшипник. Еще можно снять гену и разобрать - тогда точно найдешь подшипник по маркировке старого.

Давай по порядку! Как определили что нет зарядки? Загорелась лампа на панели? Или напругу на клеммах аккумулятора замерили на заведенной машине? Напругу на клеммах самого генератора мерили& Проводку от гены доя акума проверили? И землю особенно и там и там? А додный мост на генераторе проверили?

Заводим двигатель нажимаем и держим кнопку запирания дверей и все активировано.

Не вводи в заблуждение. Ни какого электрического контакта катушки на корпус нет и не должно быть. Возьми тестер и прозвони катушку - и все поймешь.

Что делать? Трясет скорее всего от пропусков зажигания. У меня тоже после мойки двигателя в прошлом году стало трясти - холодная вода попала на катушку и пришлось ее заменить, после этого тряска прошла.

Еще наверное поставщики разные и накрутки торговые соответственно. Больше вряд ли кто, что скажет, ведь многие предпочитают ставить пламягаситель и обманку. Отпишись не забудь что взял и как встало. Моему кату тоже конец подходит, но у меня ориг. номер 1731HP. Caм не понимаю чем он от твоего 1731HR отличается. Если смотреть по каталогам того же пежо, клариуса, босала или валкера, то остальная выпускная система включая коллектор у нас с тобой одинаковая. Если меняешь кат поменяй сразу и лябды Все будет новое. бери Bosh 0258006027 и 0258006185. Если дружишь с паяльником и хочешь сэкономить немного на лямбдах бери 0258006537. PS: Сам склоняюсь к приобретению клариуса.