-
Публикаций
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя 00013
-
Все уже давно описано. Все твои симптомы. Смотри тему :" Огромный Расход Бензина в Peugeot 307"
-
Шеф, встреча будет ?
-
Может глупый вопрос, но интересно мнение специалиста. В комплектации по VIN в моем 307 написано: КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АКПП AL4,ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АКПП AL4. А уже в новом 308 (Калуга): КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АКПП AL4, ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АКП AT8. Разница в чем, или это какая либо доработанная коробка? Плюсы, минусы если не сложно. Заранее благодарю.
-
Я такое видел когда один оооооооочень "рукастый" чел поменял лампы на более мощные (причем на абсолютную залипуху) и поставил их не правильно т.е. не в посадочные места, а как ему было удобно. Нить накала светит не на отражатель, а куда то еще, поэтому такая бяка происходит. Ты же что-то делал с фарами (ПРИЗНАЙСЯ), не внезапно же такое произошло ... Белым днем и при помощи фонарика все можно проверить. ГЛАВНОЕ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СВОЕЙ ФИЗИЧЕСКОЙ СИЛЫ, ТАМ ВСЕ ДОЛЖНО ДЕЛАТЬСЯ АККУРАТНО, БЕРЕЖНО, НЕЖНО...Если какая другая причина потом отпишись, интересно
-
Не не наклейка, точно. Для шильдика надо что-то посолиднее и попрямее. Просто в пробке стоял 30 мин с ноутом, фантазировал. На заднее стекло надо что-то узкое и длинное, длина примерно 50% верхней части стекла.И буквы попроще. Мне интересно разница будет на тонировке и без
-
Может в качестве значка - шильдика, можно что нибудь еще покрутить
-
Так много хочется узнать о любимце Z8T4C5FS9BM011498 Заранее благодарен.
-
Н 308 НУ / 00013( тринадцатый) / МИХАИЛ / PEUGEOT 308 / БЕЛЫЙ / РОСТОВ-НА-ДОНУ / НАХИЧЕВАНЬ
-
Господа, кто-нибудь сталкивался с проблемой замены сигналов (клаксонов) на наших машинах? Есть ли в этом какая премудрость? У меня на капоте Лев, а голос как-будто мышь раздавили, иногда стыдно нажимать, мне кажется все вокруг будут смеяться. Кроме того, на моем авто стоит один клаксон, а чтобы хоть чуть-чуть звучало надо поставить два.
-
Ростовчане !!! Подскажите толкового электрика на наши машины, который мог бы аккуратно, на гарантийную машину поставить сигналы, чтобы этого льва было чуть-чуть слышно. В Орбите за 2500 жаба душит !!!
-
Жена мужу звонит на мобильный: "Ты где? Где ты шляешься?" Муж отвечает спокойно :"Я не шляюсь, я в НОРЕ!!!" Жена: "Господи, когда же ты название машины запомнишь, не в НОРЕ, а в РЕНО!!! Хорошо, что я тебе еще не ПЕЖО подарила!!!"
-
Один клапан стоит 3000, работа около 1500, но везде по разному. А масло менял просто слил залил? У официального дилера процедура замена масла- снятие, промывка, установка гидроблока, регулировка давления, еще какая-то регулировка без замены клапанов 15000. К сожалению в AL4 такая халява как сколько слилось столько залилось не катит. Мне кажется тебе надо обязательно заменить клапана с промывкой гидроблока и со всеми регулировками как положено без замены масла (три раза за 5 месяцев это уже слишком)и сделать это у официального дилера, несмотря на то, что официалы будут требовать замены всего гидроблока в сборе. Я бы лично поменял бы еще теплообменник коробки - весь геморрой начинается оттуда и забыть все как страшный сон тыс. на 60. Напиши потом как прошло.
-
Сначала надо найти сервис(толкового мастера) на котором ты будешь обслуживать свое пежо, затем магазин, где можно купить(заказать) запчасти на пежо, потом найти пежо и его купить.Хотя почему 307, цена на б/у 308 соизмерима с ценой на гранту, НО вообще-то 308, это совсем уже другая машина. Единожды сев на пыжа менять его хотят далеко не все (субъективно). Слабое место в эксплуатации - отсутствие качественного сервиса по обслуживанию пежо. Это не только у французов, у немцев еще хуже, только цена в 2-3 раза выше (если это не ауди, в ауди цена выше раз в 5-6)
-
Купил тут мой товарищ машину с правым рулем прямо из Японии, и пришла она на зимней резине MAXXIS, он носом крутил, то да се,сколько она уже прошла,и т.д., короче забрал я эти колеса и поставил на 307. Думаю надо попробовать зимой, что такое липучка, всю жизнь ведь на шипах. Через месяц тестов понял, какой это кайф, тишина, расход, управляемость, торможение не хуже, чем с шипами, так и проездил на них три зимы, горя не знал и продал с ними. Купил недавно 308, а к нему подарок зимние шины Michelin X-Ice Xi2, рад был как слон. Это же фирма, не какой нибудь б/у MAXXIS, выпал снег - одел новую резину и офанарел. ПОЛНОЕ ГО-НО. Сначала думал новое, разработается, ничего подобного, уже 3 тыс. пробег, еду и все время боюсь. А ведь это - Michelin X-Ice Xi2 одно из самых дорогих. Вот как бывает, дешевый получился лучше (чисто субъективно). В основном езжу по южному городу (Ростов-на-Дону)снег у нас выпадает не часто, но зато его никто не чистит и никакой гадостью не поливает, и вот эти 2-3 недели за всю зиму, простоять в пробках желательно на шипах.
-
В официальном сервисе ПЕЖО_ОРБИТА мне предложили его купить за 7990, но хорошо, что с собой не было таких денег, помчал домой через авторынок и там в фирменном французском магазине, купил его за 2200. Точно такой, как и сервисе, в той же упаковке, с той галограммой и т.д. Продавец магазина говорит, что они и эти гады (официалы) заказывают один контейнер с Франции, поэтому запчасти одинаковые, разница только в наваре. Номера к сожалению нет, но в любом магазине занимающимся запчастями на заказ подскажут. Удачи.
-
Для rom21. Клапана в гидроблоке это конечно да, НО машинка твоя не греется ли, или может плавает температура, а масло в коробке сколько прошло? И самое печальное ,что толчки при переключении особенно на "R" и удары при перещелкивании когда едешь, правда я не понял, что такое перещелкивание, но симптомы похожи на то,что накрылись клапана. Хотя если это происходит в холодной AL4, то это не смертельно, вообще все лечится кроме кузова.
-
Для g39. Расход упал на 2-3 литра, это как раз из личного опыта. Аварийный режим - это когда комп выставляет среднее(одно) значение расхода воздуха при разных нагрузках на двигатель т.е. что в гору на тяжелой машине, что с горы на пустой расход воздуха один и тот же, а топливо в зависимости от нагрузки, отсюда и расход до 18 литров. Как стал вести себя авто: хх на прогретом? Поведение на газ в пол? - Двигатель стал тупым как корова и наблюдалась небольшая детонация, а то, что надо на диагностику, я согласен, но человек же пишет: На диагностику к афициалам пока ехать некогда да и далековато... Кстати когда я ездил в свою официальную ОРБИТУ Ростов-на-Дону - 4 РАЗА !!!!!!!!!! по 850 рублей!!!!!!!!! ответ был один - вы не умеете замерять расход топлива, ошибок нет, все ОК (на этом 307 не было БК). Через месяц страданий я все-таки сам разобрался, сам поменял и все стало правда ОК, заехал на ОРБИТУ, ой что я им говорил, полчаса ни разу не повторяясь...
-
Ну вот, удачи. А то свечи менять, топливный фильтр ищи, с ручника снимись. Не забудь поменять его правильно - только на холодном двигателе. Да, стоит эта хреновина у официалов рублей 8, а во французском магазине на авторынке 2500 - абсолютно одинаковые.
-
У тебя скорее всего сдох лямбда зонд, причем их в 307 две штуки - верхний и нижний. Начинать нужно с верхнего, стоит он в самом видном месте, между ГБЦ и радиатором (торчит из алюминиевой защитной пластинки). Только не сразу покупать и менять, а сначала попробовать отключить его разъем. Должен загореться ЧЕК, но расход должен упасть на 2-3 литра, если это произошло, тогда покупать и менять. Если нет, то попробовать те же манипуляции с нижним. Вообще если на 307 расход около 12,5 литров - это норма, но надо конечно дождаться какую-нибудь человеческую температуру, а не -27. А такие ГОРЕ СОВЕТЫ: Пробуй менять свечи, чистить инжектор аппаратом, меняй фильтра (воздушный и топливный ( мне лично очень понравился ответ про топливный фильтр, где он АУ,,,,,,), так же если не сложно посмотри в каком состоянии сеточка в баке, если имеется) или Давление в колесах проверял? Троса ручника не застревают, накат хороший? - это ребята с машиной ошиблись, ЭТО ПРО УАЗЫ !!!
-
Можно к Вам в компанию? Больше шести лет езжу по Ростову на различных пежо и не знаю, что обладатели французских львов встречаются, общаются, обсуждают наших любимых пыжиков. Если наш председатель Ростовской Пыже-ячейки объявит сбор, с Вашего позволения тоже приеду.
-
Респект всем пыжеводам !!! Хочу к Вам в клуб, не знаю как. Последние 6 лет езжу только на разных пыжыках, сейчас 308. Если будет встреча с удовольствием приеду.