Jw2000

Отлично, Спс. Будем брать!

а ограничений по скорости нет? Вроде б где то натыкался, что работает только после 40-50-60 км/ч?

Господа, сорри за глупый вопрос, а что такое "с ограничителем скорости", как вообще он работает. И вообще - как функционирует круиз на механике? Спс.

NGK тоже стоит рассмотреть? У меня тож 2 литра

В екзисте Bremi, Valeo, Beru стоят от 5600 до 7000. А вот есть такая Huco. Стоит 4000. Сколько в инете читал, особо ничего плохого не нашел. (Huco HUECO electronic, Espelkamp - немецкая компания, основанная в 1980 г. ера деятельности - производство компонентов электорнных и электрических систем автомобилей. и т.д....) Стоит брать??(прилично дешевле)

У меня та же проблема, подскажите как избежать стреляния. Клемма с аккум скинуть и 20 мин подождать гарантирует отсутствие ахтунга?

Не поможет никакая переключалка-отключалка)) Это разъем питания/управления на движок, и если у вас срезало зуб шестерни и заслонка лежит в положении на горячую, движок крутится впустую не регулируя ее, поможет только ремкомплект климата. Работы на 40 минут на обе стороны(если двухзонный). Как делать - ссылка выше, там исчерпывающе.

Скинь заднее колесо и увидишь) На всех рисунках в топике Просто диск. А просто диск отличается наличием отверстий для фиксации диска(4 для колеса+2 для диска). Там где с подшипником их нет(4 для колеса). Вот фото с просторов интернета(ибо на сторонние ресурсы нельзя постить)). А сама тема по замене - на авесе.

Именно

Через БК отключить автоматическое блокирование дверей или еще проще - Нажать и Подержать несколько сек. кнопку блокирования дверей.(Если обратно нужно - снова подержать)

Все там просто. В личке.

Вобщем все таки это была проблема(для тех кто вдруг столкнется с таким же). Да и сейчас когда поковырялся стало понятно, что не может дуть теплый ни при какой температуре, ну никак, поскольку Хай и Лоу это крайние положения заслонок, хай - только горячий, только холодный. Вот движки заслонок их в крайние положения уводят. Так что - классика, ремкомплект климата, и я доволен как слон!!!! А то жарко. Фото с моими симптомами, вылетело обе стороны)

PP2000 и все работает. AUX уже активировал)) Сейчас пойду в профильную ветку спрашивать про ошибки. Вот вопрос. При стирании ошибок говорит про 40 ячеек. Типа 40 раз стирать можно. А потом что? Можно это очистить?(историю стирания)

Нужно ли перезаливать в хвост новый(свежий) софт?

Айс!!! Спасиб! Так и сделаю!!! про 6.42 спс. upd Выглядит вот так. PP2000 ????

Всем привет! Есть Пежо 307 2005гв. Пришел сканер, Вот такой http://www.aliexpress.com/snapshot/217467991.html Подскажите плз. какой софт ставить. Поставит не проблема, руки прямые а вот какой? PP2000, DiagBox(6 или 7) ??? А то где что пишут, что в более позднем диагбоксе или PP2000 часть функций обрезана и т.п.

Какие диски заказывали, и вообще какие нормальные(производитель) На магазине разброс от 1500 до 7000

Коллеги, киньте ссылку, чтоб реально понять, о каких девайсах вы говорите.

Да, если не трудно, проверь плз. Именно и смущает теплый воздух. Но Все таки на улице минус, а Лоу на климате возможно все равно выше температуры в салоне, вот он его и нагревает. Но хотелось бы убедится.

Ну в принципе да. Так и думал. Остальное в жару оценим. Когда реально придется охлаждать)) За Велкам - thx!

Добрый день Всем! Недавно стал счастливым обладателем Пежо307 2.0 МКПП рестайл. Двухзонный климат. По нему и вопрос. Сейчас на улице утром -20 днем -5 -7. Все отлично нагревается, все дует во все стороны, но как то жарко... очень...(все вопросы по климату в поиске сводились к тому что холодно, у меня наоборот). На градуснике 70-90. На климате ставлю 20-22 дует горячим. В машине становится жарко. Климат работает в режиме авто, скорость вентилятора уменьшается, его почти не слышно. Если потрогать решетки дефлекторов - очень горячие, особенно серебрянная руча поворота заслонок, рука еле терпит. Если еще убавлю вручную скорость вращения вентилятора, становится попрохладнее. Но если я хочу холод, и убавляю на 15 и даже на Лоу, все равно дует теплый воздух. Все ли нормально, у всех ли так? Насколько я понимаю, если сделать лоу должен вообще холодный идти? Или все таки из-за того что в машине видимо меньше +15 все равно дует теплым. Не глюк, фича? СПС.