Jw2000

Шеф, А чтоб раз и навсегда - порядок какой? 1. 2. 3. Спс. (придет скоро)

Этот? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=013038B7&sr=82&Cat=Peugeot

Гады чо)))

Действительно, Кошмар)

http://forum.club307.ru/showthread.php?t=5243&highlight=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E8

VF33CRFJC84398300 Двигатель RFJ В принципе понял, скачаю попробую сегодня. Вчера как раз ковырял разъемы вышеуказанные, сегодня утром завелся - без провалов и плавания оборотов. Совпадение? ))))) Ну еще машину помыл)))

У меня в PP200 только напряжение на лямбдах и состояние смеси(скачет) бедная/богатая. Как посмотреть? Писали что Лексией - я так понимаю - софт для ситроена. Пост выше с вопросом.

Не сразу обратил внимание - какая версия, какую машину выбирать? Она ж для ситроенов

---

Спс. Буду пробовать.

Это читал. Но неужели присадками это можно вылечить? Графики порисую обязательно.

Это? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CDF04FCA&flag=2124404

Не первый раз встречаю - что такое универсальный по бошу? Код можете экзистовый сказать?

Покурив интернет, пришел к такому же выводу, что все таки лямбда. Узнал что она работать не сразу начинает. Сегодня утром - секунд 40 или даже минуты полторы все норм 1100. А потом началось провал и плавание, и так минуту или 2. Потом все в норму пришло. Получается - лямбда вошел в работу, а потом нагрелся и стало все ок? Если менять, то на что? От десятки? (оригинал кусается - 3500).

---идеальная коррекция смеси вообще 1.00 (параметры колеблются от 0.98 до 1.02) - Не путать с напряжением эти числа! В ПП2000 эти параметры можно посмотреть? Вот еще вопрос. Я лью 92й. Замена на 95й может изменить ситуацию? upd В 3х местах в инете нашел - замена лямбды симптомы пропадают. Теоретич, после небольшого прогрева в момент включения лямбды в работу при ее недостаточной исправности, начинаются глюки с подготовкой смеси и т.д. Единственное что я не совсем корректно указал в симптомах - плавание оборотов начинается не сразу а 30-40 сек, может больше. Но точно не сразу.

В ПП2000 есть измерение параметров. Там видно напряжение на лямбдах. Какие значения вообще должны быть? Вроде бы скакало 0,25-0,85 Резюме - 1. Лямбда 2. Присадку в бак. 3. Топливная балансировка? Так я понимаю?

Поищу, обязательно 110тыщ EW10A 2,0 140лс

Нет, давление не мерял, каким образом это делается?

Добрый День коллеги.В наличии Пыж 307 EW10A 2005гв. Покупался с чеком и деполлюшном. Симптомы - на холодную через пару минут подтраивание, плавание оборотов в районе 1000, может заглохнуть. В этот момент выкл зажигание завожу снова, все гуд. При покупке была скидка на стоимость катушки, которую в сервисе у пред владельца приговорили.По динамики и работе движка после прогрева нареканий никакаких нет. Диагностика заказанным и полученным китайским сканером через ПП2000 показала следующее - -пропуски зажигания в неопр. цилиндрах, -неполное сгорание смеси - и P0170 - регулирование состава смеси соотношение - ошибка С катушкой все понятно, менять. С P0170 - предположил, что вполне может быть как следствие первых двух ошибок - лямбды блудятся изза пропуска зажигания и неполного сгорания.Заменил свечи и катушку, пропуски исчезли, но на холодную начинают плавать обороты, причем недолго секунд 20-30.В компе двигателя ошибка P0170 снова появилась. Чека нет.Куда копать? Не беспокоит особо, но хотелось бы чтоб все идеально)))Верхнюю лямбду менять??? Еще провел сейчас сброс самонастраивающихся параметров(я так понимаю - это инициализация дросселя?)Машина прогрета немного, заводил неоднократно, P0170 не появляется. upd Забыл добавить, когда после покупки все проверял - выкрученные свечи в белом налете, что вроде как обедненная смесь.Расход нормальный. Даже очень.(по компу 8-9).

Заказал на АлиЭкспресс. 1150р. Через месяц отпишусь)

Z заказывал вот это у этого продавца. http://www.aliexpress.com/item/the-latest-version-lexia-3-v47-v24/470438543.html Если почитать тему - https://peugeot-club.net/forum/topic/5809/ То у меня откровенный китай, о чем и написано что про диагбокс можно забыть. Может чтото и будет работать, но установка PP2000 настолько даже не геморная, а долгая на нетбуке, что я диагбокс даже и не пробовал. Пока меня все устраивает в ПП2000. А так закажите себе XS Evolution, не настолько дороже. Может в диагбоксе и есть какое то преимущество))

5 тыщ дорого. Тебе сюда. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=xs+evolution&catId=0&initiative_id=SB_20130522200142 Я заказывал(правда по недостаточной проработке вопроса не эволюшн) за 68уе - все отлично. PP2000 рулит! А с эволюшном еще и Diagbox будет рулить. Но одно НО! Полтора месяца.

Вобщем разобрался.я. Не туда лез. В русском языке есть пункт - программирование, и вот там он по двигателю спрашивает кучу каких то выборов моделей. В английском языке этот пункт называется Downloading что внесло ясность в проблему )) Не то это. Это видимо скачивание дампов или еще чтото. А межсервисный интервал в телекодировке Интеллектуальный сервисный модуль(СМ) что о5 же в английском ECU.

В PP2000 заходишь в пункт телекодировка BSI (может как то по другому) и там предлагает выбрать, я так понял, модель BSI. И варианты всякие типа BoshXX.XX, NFU_XXX, Sagem вроде бы и т.д. Как узнать какой блок у меня? По Вин? Если наклейка то где ее посмотреть? Спс. ps Пока цель изменить межсервисный с 20000 на 10000. Я в нужном направлении иду&

На магазине около 4000. Кто-нибудь заказывал у китайцев? http://www.aliexpress.com/item/Peugeot-206-207-307-308-408-original-High-quality-plastic-Constant-speed-cruise-handle/846539247.html Дешевле в 4 раза, стоит ли?