Перейти к публикации

getads

Пользователи
  • Публикаций

    98
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем getads

  1. Первая лямда стоит за блоком катушек, туда фиг подлезешь. Ко всему еще и каким-то кожухом закрыт.

     

    У меня та жа проблема когда прогревается, на 1000 об. начинает обеднять ТВС и двигатель начинает троить и потом глохнет, на прогретом двигателе все работает хорошо.

     

    Прочитал про "Регулирование качества топливной смеси"

     

    Long term fuel trim - грубая ("медленным") корректировка топливной смеси

    Short term fuel trim - точная ("быстрым") регулировка топливной смеси

    В других «источниках» эти же режимы называются соответственно "медленным" и "быстрым" регулированием.

     

    Вопрос, может при прогреве двигателя, мозги подключают какую-то вторую лямду, а на прогретом двигателе мозги считывают данные только с одной лямды???

     

    Двигатель 2.0 (EW10A)

  2. Может я не в кассу, простите тогда. Но была похожая ситуация, прогревалась, поехал, минуты через 3-5, при нажатии на газ начинала дергаться. Дергаться перестала когда ДЗ обучили, через программу. А потом оказалось, еще и термостат умер.

     

    А ошибка P0444 вроде, читается как - "клапан продувки испарительные системы контроля за выбросами открыт"

  3. Есть смысл активировать RD4 (без mp3)??? У кого получилось активировать, расскажите пожалуйста.

     

    Или лучше поставить RD4 с mp3??? И можно ли, поменять обычную магнитолу, на ту, что с мп3???

     

    Пежо 307 до рестайл.

  4. Как я смог понять на EW10A, насос продувки нету из сервис бокс, да и под крыло не идут шланги.

     

    В понедельник наконец-то отвез машину в сервис на диагностику, ошибок было куча, непонятно. Мастер все ошибки скинул, прописал ДЗ, через комп, все отлично заработало.

     

    Сегодня на холодную в -15С, прогрелась за 5 минут, все отлично, не троило.

     

    Мораль для меня такова, лучше рученкоми лишний раз не трогать ))

     

    отдал 380р за диагностику, камень с плеч упал :yahoo:

  5. У меня такая же ситуация была...именно, на холодную всё хорошо, а как прогреется-начинается лихорадка, трясет, обороты скачут, и ошибка эта высвечивается. У меня, дело было в катушке, как только поменял,все как рукой сняло.

    И еще, вместе с катушкой, надо обязательно менять свечи,т.к. единожды пробитая свеча, заново уже не заработает.

     

    Странно, у меня тоже самое, но катушка новая и свечи поменяли.

     

    Presario отпишись, что помогло, если не сложно.

  6. Заедь к ребятам, в пыжах они разбираются))) http://peugeot-club....49/#entry34250/

     

    Большое спасибо, по отзывам отличный сервис.

     

    Если сам не разберусь, обязательно съезжу, но хотелось бы услышать и мнение народных умельцев ))))

  7. Здравствуйте. Peugeot 307 (2005) механика 2.0 литра.

     

    Похожий вопрос. На холодную заводим машину, мотор начинает трясти, при разгазовки обороты доходят до 3000 и дальше не идут. Потом обороты упали и мотор заглох. Второй раз завелась все отлично, едет, не трясет, правда при газе небольшой провал, не сразу, как на автомате.

     

    Подскажите пожалуйста, что смотреть или хороший сервис в Москве???

×
×
  • Создать...