klimus

Эх мне попалась очень хорошая копия все один в один цоколь оригинал а колба Китай графит через неделю обсыпался как деньгу за них забирал вспоминать не хочу. Кстати есть осрам оригинал 6000к правда ценег по более

Кстати по филипсам очень много подделок хрен отличиш

Голубет от старости тоже с лампами напарился остановился на осрамах оригиналах 4200 цвет. Сразу поставил было а бы что через месяц нормально заработали. Пс дешевые не бери быстро обсыпается графитовое напыление

Сразу советую купить два болта с гайками которые в крылья вкручены снаружи и пистонов

Если покомпу то врет смотри реальный по заправкам. У меня по пробкам тоже за 20лезло а реально 12 было

Управляет воздушным заслонками на пневмодозаторе

От твари чтоб им руки поотсыхали

Вынимать не советую просто крышечку сними и почисти а то потом пол авто разберешь чтоб на место воткнуть

Возле замка зажигания на торпеде кружечек с порезами

У меня правда дизеля но мою не часто так для эстетики пыль грязь влюбом случае собирается. Пользуюсь химкой для мойки двигателей ни чего не окисляется как не странно, и смываю все кархером ( давление пистолета регулируется ) а мойки боком обхожу позаливают все что видят и пофиг что будет потом.

И номер 2 бывает ломает

Средняя это фап фильтр если с оригинала то хорошего не че не будет

Если диски тормозные не отличаються размером то можно наверное

Как правило это опа креставине обычно нижней в самой калонке скрепеть нечему

Добрый вечер владею пежо 607 2.2хди. Проблема такая подергивания на 3-4 передаче пп примерно показывало так на 3 передаче ,работа двигателя 1800об вход на коробку 1800об выход 1800об. Когда начинало подергитвать (работа двигателя 1800-2000об вход на коробку 1800об выход 1800об). Ошибок нет, ни каких дерганий нет. Если ехать от 2000об- 100км/ч и выше никаких нареканий нет. 1-2 передача работает отлично. Ездил к кулибиным сказали хз пока ошибок не вывалит катайся, так я уже на катался почти 30 тыс.км. проблема осталась на месте не лучше не хуже.