Vistavod's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
Vistavod

Vistavod

Пользователи
  • Posts

    125
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Vistavod

  1. Dimas82 протяжка гидроблока помогла?
  2. Именно так! Обучил - все нормализовалось.
  3. Время впрыска - время открытия топливной форсунки.
  4. Добрый день! 307 TU5JP4. на холостых переливает страшно. Измерил время впрыска на хх - 10-16 мс при норме 3-5. Свечи черные. Плавают обороты. Была ошибка "сигнал датчика частоты вращения двигателя. когерентность" Датчик к. вала снял, промыл, промыл и обезжирил разъем. Ничего не помогло. Ошибку стер, больше не появлялась. Заменил лямбда зонд на универсальный Бош. Заменил MAF сенсор на заведомо исправный. То-же самое. Если добавить оборотов и держать 2000 или 3000 время впрыска 4.27 мс. Машина едет нормально. Снимаю разъемы с MAF сенсора и верхней лямбды - время впрыска на хх уменьшается до 7.5-8 мс. Клапан адсорбера глушил. не помогает. Куда рыть?
  5. Норма. РАсспросил владельца. На холодную все работает нормально. Отсюда исключаю электрику. Проблеа скорее всего в гидравлике. Плите хана. По результату отпишусь.
  6. Пришло время и мне задать свой вопрос: Пежо 406 дизель. АКПП AL4. При переводе рычага из Р в D машина стоит (как будто в коробке нейтраль) и где-то через минуту происходит включение передачи (как будто не нажимая тормоз перевести рычаг из N в D) дальнейшее движение происходит штатно. Машина после остановки при отпускании тормоза едет, передачи переключает сколько угодно долго. Пока не включишь заднюю, нейтраль, либо не поставишь в парковку. При этом, когда машина глючит РР2000 показывает положение рычага D, шифт соленоиды отрабатывают (по крайней мере РР2000 это показывает) Машина видит штатное срабатывание концевых выключателей педали тормоза и отображает положение селектора правильно. РР2000 во время глюка пишет, что включена первая передача. Ошибка прописывается "проскальзывание сцепления" но коробка в аварию не падает. ЗЫ: при включении зимнего режима - машина тоже стоит. РР2000 отображает включение 2-й передачи. Что может быть?
  7. Я думаю, проблема не в масле. Читайте ошибки. Ищите проблему.
  8. Перегрев. Меряйте температуру для начала. Хотя нет. Ищите грамотного мастера по этой коробке - и к нему. Срочно.
  9. температура измеряется диагностическим прибором. Теплообменник нужно снять и осмотреть. Только что вы там увидите? Радиатор не просто так устанавливается. Для этого нужен спец. переходник. Все это продается в интернет магазинах запчастей для акпп. Гугл рУлит. Но в любом случае, для квалифицированного ремонта нужен квалифицированный мастер и хотя-бы гараж.
  10. Звук кряк - возможно нижняя подушка двигателя. По перегреву - надо смотреть температуру коробки, состояние теплообменника и ставить доп. радиатор.
  11. Miko из вашего рассказа я мало что понял. По пунктам: Что было вначале. Что меняли. Что сейчас.
  12. Щелкает блокировка селектора скорей всего. Либо лягуха, либо проблемы электрического характера.
  13. Замена тефлоновых колец. Диагностика. Нужно выяснить какую ошибку прописывает. Скорее всего к кольцам надо добавить соленоиды. Как это сделать в Воркуте - ума не приложу. Руки из плеч растут?
  14. традиционным способом - нет. можно только произвести несколько частичных замен.
  15. был случай, меган 2-й. Умер гидроблок, подожрало ленту F3 подзабило фильтр, человек приехал на ней из Сочи в Краснодар, посадочное отверстие оси сателлитов было разбито в овал, а саму ось я даже выбить не смог.
  16. Если ездить с забитым фильтром, из-за масляного голодания выжирает посадочное место оси сателлитов. Меняется дифф в сборе. Там только главную шестерню можно снять, но деталь фсе равно заказывается в сборе с шестерней.
  17. поменял клапана местами... Вы считаете, что другой клапан запасной? А может от хоть тушкой, хоть чучелом, но участвует в работе коробки? Никогда не задумывались над этим?
  18. вбиваете в гугле "РР2000 купить" и выбираете удобный вам интернет магазин. Если дружите с буржуйской мовою, можно купить на ебее задешево.
  19. На первый взгляд - симптомы пониженного давления. В любом случае - сначала диагностика, измерение давления и степени загрузки клапана управления давлением, а потом с этими данными сюда. И конечно смотреть машину надо РР2000 а не универсальным сканнером.
  20. Оксана, прежде чем качать права, надо немного денюшков заплатить. Нет? А если бесплатно хотите совет, так имейте вежливость и терпение. Вежливость - что-бы вам не указали направление движения, а терпение, потому что на этой ветке считанные единицы смогут ответить на любой вопрос. Остальные - ламеры разной степени продвинутости. И ЧСХ, у тех людей, которые МОГУТ ответить на любой вопрос - есть другие дела, кроме как сидеть на форуме и отвесать на вопросы БЕСПЛАТНО. Поняли меня? очень хорошо! Теперь ответ на ваш вопрос. Отвечать будет Александр Друзь: Проблема (по крайней мере так как вы ее описали) скорее всего кроется в сильном износе тефлоновых колец задней крышки. Замена этих колец требует некоторой квалификации, специальных знаний и опыта. В любом случае, окончательную диагностику и ремонт должен делать опытный мастер, специализирующийся на этом типе коробок. Так как вашего города нет в списке, посоветовать мастера не смогу.
  21. пост 1376. Описана процедура регулировки. Если после этой прцедуры проблемы не уйдут - менять коммутатор
  22. Механика ИМХО. Нужно проверить регулировку троса
×
×
  • Create New...