dimon405
-
Публикаций
4 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
73
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dimon405
-
Кто Нибудь Обрабатывал Движок Супротеком, Какие Ощущения?
dimon405 ответил в теме пользователя koresh в Peugeot 307
У меня мотор мягче работает после мойки машины. Всякие добавки ни при чем. -
Кто Нибудь Обрабатывал Движок Супротеком, Какие Ощущения?
dimon405 ответил в теме пользователя koresh в Peugeot 307
Вы много встречали моторов, потребовавших ремонта по причине износа? 99% переборок моторов по причине залегания колец, перегревов и пробитых картеров. Я нормальный человек и не поеду без масла. Эта добавка для тех, кто поедет. -
Изменение Поведения Машины В Теплую Погоду
dimon405 ответил в теме пользователя ivanko86 в Peugeot 407
Если чек горит, значит диагност дебил. Диагностировать пежо можно только сканером с рр2000 или лексией. Остальные воши и емлы это хрень собачья, их к машине подпускать нельзя. -
Смотри клубные сервисы и учитывай что кто то лучше акпп чинит, у кого то электрик опытнее и.т.д
-
Это изношенные щетки генератора. Аккумулятор скорее всего еще поработал бы, если бы заряжался без перебоев.
-
Странный вопрос, возможно конечно.
-
Бампер то цел вроде. Мелочь на нем легко и недорого запаивается паяльником и сеткой.
-
Мне кажется пора обратиться наконец в нормальный сервис. Промежуточный подшипник никак не влияет на ступицу и диск. И на торможение тоже не влияет. Это ступица-подшипник-кулак-диск или грязь между ними.
-
Я считаю что машину надо покупать с рассчетом как ты ее будешь продавать. Продать за 220 такую немолодую машину очень не просто. За такие деньги реально купить гораздо интереснее машину. Я сааб турбовый в идеале не намного дороже продал, а удовольствие от него гораздо больше. Сам то посмотри какого года ты можешь купить 307 тот же за такие деньги.
-
За 250 можно 308 купить. Нахрен 250 штук отдавать за 15 летний авто?
-
Лучше всего промерять диски не снимая с машины. Эти проточки со снятием только усугубляют проблему, ведь во многих случаях проблема не в самом диске, а в ступице или плохой очистке пространства между диском и ступицей. Однажды встречал "специалиста", который умудрялся криво протачивать, волнами.
-
В Красноярске стопудово не такая как в Питере.
-
Ты тёплое с зелёным не путай. Завёл свою тему и продолжай в ней. Егр это система рециркуляции газов, сам по себе он к охлаждению отношения не имеет.
-
У меня китайское TYG прекрасно три года служило и уехало к следующему владельцу. Никаких нареканий не было.
-
Все trw. Родные масло.
-
Можно, но нет ни малейшего смысла. Более того, при продаже непременно возникают подозрения в аварийности автомобиля.
-
Пробки погоняй, похоже воздух измеряет. Попробуй открутить датчик и закрутить его выпустив из под него воздух. Если где то подсасывает воздух, то он собирается в печке и возле датчика.
-
Я тоже ставил такие пружинки. Ничего они не дают. Они такие мягкие, что руками можно гнуть как хочешь. Заедающий трос они не вытянут.
-
Только из салона. Проверь чтобы троса были абсолютно одинаковой длины и хорошенько пролей маслом.
-
Что такое регулятор ож? На моторе есть датчик температуры, в районе термостата. Вот этот датчик дает представление эбу о температуре, а эбу решает когда карлсону включаться.
-
Проще всего посмотреть на свой и померить рулеткой.
-
Ну в сервисе тоже не экстрасенсы работают. Тупо поменяют свечи с фильтрами и почитают ошибки.
-
Написано же-ниппель, как на колесе в точности. Где рейка находится знаешь? Вот в ее левом углу он и вкручен. Тыкай в него манометром и смотри какое давление.
-
Проще всего зацепиться за стартерный провод донорским аккумулятором и открыть как обычно.
-
Я их штуки четыре разбирал, во всех одна и та же проблема-белая каменная смазка, которую с трудом берёт металлическая щётка. Вероятно те, кто на личинку не жалуется, периодически ею пользуется.
